1、“.....对促进集团公司的长远发展，合理利用资源， 提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要的 装 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 加氢制氢装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售 渠道，不需要开发产税率 资本金利润率 全投资财务内部收益率税前 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 全投资财务内部收益率税后 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 借款偿还期年，含建设期 盈亏平衡点，年平均 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 结论 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术......”。

2、“.....可以满足轻柴油标准的要求。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料的质量。 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 世界燃料规范柴油规格表 项目 硫含量， 十六烷值， 芳烃含量， 多环芳烃， 馏出温度， 喷嘴清净度， 公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。但 高质量的油品不多。级级柴油标准均提出 了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量的严格限制要求，同时对柴油密度十六烷 值也作了严格的限制。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 结论 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸务内部收益率 财务净现值，万元 借款偿还期年，含建设期 盈亏平衡点......”。

3、“.....万元 投资回收期年，静态 全投 年均经营成本万元 年均应纳税金及附加万元 年均利润总额万元 年均应纳所得税万元 年均税后利润万元 投资利润率 投资利税率 资本金利润率 部分内容简介 流动资金万元 工程总投资额万元 建设期月 年部分内容简介 流动资金万元 工程总投资额万元 建设期月 年均销售收入万元 年均总成本费用万元 其中年均可变成本万元 年均固定成本万元 年均经营成本万元 年均应纳税金及附加万元 年均利润总额万元 年均应纳所得税万元 年均税后利润万元 投资利润率 投资利税率 资本金利润率 全投资财务内部收益率税前 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 全投资财务内部收益率税后 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 借款偿还期年......”。

4、“.....年平均 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 结论 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 加氢制氢装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售 渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司的长远发展，合理利用资源， 提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要的，具有深 刻的现实意义和长远的历史意义......”。

5、“.....石油产品燃料的规格也变得越来越严格。其中最主 要的是限制石油燃料的硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出的和固体颗 粒对大气的污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降 低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年 月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不 同质量级别的标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出 了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量的严格限制要求，同时对柴油密度十六烷 值也作了严格的限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料的质量。 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 世界燃料规范柴油规格表 项目 硫含量， 十六烷值， 芳烃含量， 多环芳烃， 馏出温度， 喷嘴清净度， 公司处于山东地区，炼油能力基本饱和......”。

6、“.....但 高质量的油品不多。而我国东南沿海和华东地区直是我国经济发展较快的地区，虽 然沿海周边有许多炼厂，这些地区的汽油柴油重交道路沥青等市场需求按国民收 入指数统计和发展趋势看，需求量仍然很大，公司可充分利用交通便利的优势，除了 就近销售外，也可以进入华中华东及中南市场。 国内近几年柴油供需情况及年需求预测表万吨 年年年年年 柴油 产量 进口 出口 表观 消费量 预测年年 需求量 随着环保要求的日益严格，本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范 类标准，可以极大地提高全厂柴油产品的质量。另外，本装置只是提高了产品质量， 并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将 带来可观的经济效益和社会效益......”。

7、“.....见表 表 性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油 混合比例， 焦化石脑油柴油有关性质见表，表 表焦化汽油有关性质 项目焦化汽油分析方法 循环比 密度， 酸度， 实际胶质， 碱性氮， 诱导期， 铜片腐蚀， 溴价， ， 正构烷烃 异构烷烃 环烷烃 烯烃 芳烃 元素分析 ， ， ，山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 ， 馏程， 初馏点 终馏点 表焦化柴油性质 项目焦化柴油分析方法 循环比 密度， 运动粘度， 酸度， 实际胶质， 碱性氮， 闪点闭口， 凝固点， 苯胺点， 铜片腐蚀， 残炭， 溴价从而改善油品安定性，而且柴油产品 的十六烷值可以提高个单位左右......”。

8、“.....此外，该工艺过程还有个明显的特点，即该工艺过 程的操作条件和方式与传统的催化柴油加氢精制相近化学耗氢约增加。 技术的典型工艺条件 氢分压 体积空速山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 氢油比 化学耗氢 技术 石科院的技术与技术类似，采用催化剂为。柴油 收率约，十六烷值可提高个单位以上，氢耗较高。 技术的典型工艺条件 氢分压 体积空速 氢油比 化学耗氢 方案二加氢精制 催化柴油加氢精制是在中低压条件下进行脱硫脱氮烯烃及部分芳烃饱和的反 应。加氢精制不仅可以改善产品颜色及安定性，十六烷值也有定程度的提高，并可 获得较高的柴油收率，约为左右。以石科院的为例，采用如下的操作条件， 十六烷值可以提高个单位......”。

9、“.....使用具有裂化功能的催化剂 进行柴油的改质，将催化柴油中的芳烃和多环环烷烃进行部分的开环裂化，增加烷烃 含量，从而较大幅度提高十六烷值。其反应途径是先精制后裂化，采用抚研开发的 催化剂，空速为，产品十六烷值提高约为个单位，柴油收率为 左右。其缺点是氢耗高柴油收率低。 中压加氢改质技术的典型工艺条件 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 表 反应器入口氢分压， 精制改质 总体积空速， 床层平均温度 反应器入口氢油比， 化学氢耗， 综上所述，采用加氢精制技术投资少柴油收率较高，但十六烷值得到增幅有限。 而中压加氢改质和技术氢耗大生产成本高能耗高，并且中压加氢改质柴油收 率低，不符合市场需求趋势。采用或技术，柴油收率大于，十六烷值的 提高约十个单位，氢耗比常规加氢精制有所增加。综合比较结果......”。