1、“.....于年月 完成了可研报告。 可研编制依据 了实地踏勘工作并 且听取了县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此 本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。因此，本项目建设有 利于改善县公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件。 项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组......”。

2、“.....变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。项目区地震基本烈度小 于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。县水系发达。境内核算总水量 亿立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域 面积在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流 为酉水河和花垣河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平 方公里，占全县总面积。 市程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。地层主要由 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内 容的资料搜集，对该项目的概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场 选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行 项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了此，本项目建设有 利于改善县公路客运市场环境......”。

3、“.....从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件。意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。由此，县城内车辆随部分内容简介，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通部分内容简介，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通 不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。因此，本项目建设有 利于改善县公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件......”。

4、“.....成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内 容的资料搜集，对该项目的概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场 选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并 且听取了县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此 基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的要求， 充分结合本项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务分析，于年月 完成了可研报告......”。

5、“..... 主要研究结论 项目建设条件 项目选址 县汽车客运站项目选址位于位于县城迁陵镇，县公路局对面，与 相接。地块总面积，形状较规则，近似长方形，该地块处于城市中心边 缘地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅 客集散和换乘市内交通。选址符合城市规划的总体交通要求，且具备水源电源 消防通信疏散及排污等条件，是建设汽车客运站的理想场地。 工程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。地层主要由 沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。项目区地震基本烈度小 于Ⅵ度......”。

6、“.....县水系发达。境内核算总水量 亿立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域 面积在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流 为酉水河和花垣河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平 方公里，占全县总面积。 市政配套设施 供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产生活用水， 且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。 供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座，变电站 座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好现正在建的省重点 工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电，完全能够满足项目建设的需要。 交通通信方面项目选址紧邻国道，交通便利，水电建材能便 捷的通入施工现场。另外中国移动中国联通等无线网络覆盖县域全境，通信保 障条件良好。 建材供应方面项目建设所需各类建筑材料......”。

7、“..... 或从临近的县市调运，供应有保障。 主要技术经济指标 项目市场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计，定位为今后县的公路交 通客运中心，进步完善县公路客运站点布局，真正实现居民出行零换乘 和车进站，人归点的目的。 主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多 项功能，以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。 设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年，并为适应年发展留 有余地。 设计生产能力经分析预测，设计年度年县汽车客运站设计 生产能力的主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客 最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。 站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度 平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准设计......”。

8、“.....规划总用地面积。项目建设内容及规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋，建筑面积 搬迁县交警队房屋栋，建筑面积 主要建筑物 ⑪客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店 置于客运大楼内部，建筑面积 ⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积 ⑬汽修检测清洗用房栋，建筑面积。 主要设施及配套工程 ⑪站前广场建设，面积 ⑫停车场建设，面积 ⑬发车位建设，面积 ⑭围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约 ⑮站内道路场地硬化工程，道路面积约 ⑯场人次小时，需要发车位数个，停车位数个。 站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度 平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准设计。 主要建设内容及规模 该站按二级标准设计，规划总用地面积。项目建设内容及规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋......”。

9、“.....建筑面积 主要建筑物 ⑪客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店 置于客运大楼内部，建筑面积 ⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积 ⑬汽修检测清洗用房栋，建筑面积。 主要设施及配套工程 ⑪站前广场建设，面积 ⑫停车场建设，面积 ⑬发车位建设，面积 ⑭围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约 ⑮站内道路场地硬化工程，道路面积约 ⑯场址内涵洞改造，涵洞长米 ⑰污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。 配套设备购置及安装。 项目实施期限 汽车客运站计划于年月开始实施，预计底竣工验收，年 初投入运营。 业主单位基本情况 县站场建设投资管理有限责任公司成立于年，为国有独资有限责任 公司，注册资金万元人民币，公司地址位于县酉水南路号县交通局办 公楼楼，下设办公室财务科发展项目科等部门......”。