1、“.....保证负载始终处于最佳工作状态。路及开关控制线路。 图系统原理图 此外，为了保证整个系统安全稳定的运行，在控制器中设置了蓄 电池运行保护线路超负载保护线的电能送入蓄电池内贮存起来，提供夜间所需的电能。设 置有通风散热设施，这种通风散热设施可以是多孔结构，也可以是百 叶窗式，方面避免箱体内温度过高，另方面起到挡风避雨的作用， 使蓄电池和控制器免遭损伤。 信息提示牌 指示站牌广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相 连接。天气晴好时，太阳能电池组件将太阳能转换为电能，方面通 过控制器将直接送入广告箱指示站牌及信息指示牌，从而 发挥照明指示公交线路及提示信息等多种功能，如有需要还可通过 逆变器为交流负载提供电能。。蓄电池是系统中的储能器件，白天将太阳能电池板输出的电能转化为化学能储存起来......”。

2、“..... 目前运用于太阳能能光伏系统中的蓄电池为牵引式蓄电池，正常 使用中放电率可超过，主要有铅酸蓄电池蓄电池和 蓄电池三种类型。涉及和等型号电池，品种 有近百个规格。 图蓄电池 蓄电池容量的选 组件尺寸 重量 开路电压 短路电流 运行温度 功率最大偏差 蓄电池 由于太阳能电池板的输出不稳定，且夜间无能量来源，因此系统 需要配置蓄电池才能工作功能，如有需要还可通过 逆变器为交流负载提供电能。另方面也可通过控制器将多余 天气晴好时，太阳能电池组件将太阳能转换为电能，方面通 过控制 信息提示牌 指示站牌广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相 连接。可以是多孔结构，也可以是百 叶窗式，方面避免箱体内温度过高，另方面起到挡风避雨的作用， 使蓄，此箱体由金属材料构成且固定在所述的座椅下面......”。

3、“.....及与控制器相连接的蓄电池共同安装在个箱 体内，此箱体由金属材料构成且固定在所述的座椅下面。箱体外壳设 置有通风散热设施，这种通风散热设施可以是多孔结构，也可以是百 叶窗式，方面避免箱体内温度过高，另方面起到挡风避雨的作用， 使蓄电池和控制器免遭损伤。 信息提示牌 指示站牌广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相 连接。天气晴好时，太阳能电池组件将太阳能转换为电能，方面通 过控制器将直接送入广告箱指示站牌及信息指示牌，从而 发挥照明指示公交线路及提示信息等多种功能，如有需要还可通过 逆变器为交流负载提供电能。另方面也可通过控制器将多余 的电能送入蓄电池内贮存起来，提供夜间所需的电能。图为系统原 理图。 图系统原理图 此外，为了保证整个系统安全稳定的运行......”。

4、“.....从而使整个公 交站台系统具有夜间防反充电蓄电池过充电和过放电保护太阳能 电池接反保护和蓄电池接反保护负载过电压保护输出过载保护 输出短路保护等功能，保证太阳能电池组件始终处于发电的最大功率 点，保证负载始终处于最佳工作状态。 三系统设备配置 太阳能电池组件太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件，通过采用光 电直接转换方式将太阳辐射能直接转换成电能，为整个系统提供能量 输入。将许多个电池组件串联或并联起来可构成有较大输出功率的太 阳能电池方阵。目前，商用太阳能电池主要有单晶硅多晶硅及非晶 硅三种。考虑到苏州地区的气候特点和系统成本问题，选用的太阳能 电池组件，如图所 示。电池组件采用固定倾斜角的安装方式......”。

5、“.....且夜间无能量来源，因此系统 需要配置蓄电池才能工作。蓄电池是系统中的储能器件，白天将太阳能电池板输出的电能转化为化学能储存起来，晚上再转化为电能输出 到负载给其供电。 目前运用于太阳能能光伏系统中的蓄电池为牵引式蓄电池，正常 使用中放电率可超过，主要有铅酸蓄电池蓄电池和 蓄电池三种类型。涉及和等型号电池，品种 有近百个规格。 图蓄电池 蓄电池容量的选择要遵循以下原则在满足夜晚照明的前提下， 把白天太阳能电池板输出的电能尽量存储下来要能够存储满足连 续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小则不能够满足夜晚照 明的需要，蓄电池过大，方面蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电 池寿命，同时造成浪费。 蓄电池应与太阳能电池负载相匹配。可采用种简单方法大致 确定它们之间的关系......”。

6、“.....系统才能正常工作，具体比例要根 防反充电控制防过充电控制防过 放电控制光控自动切换负载工作。该产品技术已极为成熟，设备型 号有数十种之多。 图控制器示意图 四具体的技术参数 电池组件安装倾斜角 苏州纬度。为了使电池方阵得到的太阳辐射最大，其最佳 安装倾角。 苏州地区的太阳能资源 苏州全年辐射总量为兆焦平方米，即度小时。 太阳电池方阵可接受的全年辐射量 。 全年平均日照时间。 负载性能参数 本系统中主要负载由灯箱和信息提示牌包括指示站 牌组成。广告灯箱面积为......”。

7、“..... 系统日耗电量 折合成安时 蓄电池参数系统设计负载在阴雨天可持续工作天数为天蓄电池放电深 度。 在蓄电池充满情况下，可以连续工作个阴雨天，蓄电池容量 ，于是选用台的 蓄电池就可以满足要求。若根据负载需要设计匹配不同型号的蓄电池， 可有效减少蓄电池的数量。此外，为了将蓄电池工作电压由降低 到供负载使用，还需使用直流降压器，如图所示。 图直流降压器 太阳能电池组件 蓄电池总充电电流  式中为太阳能组件系统综合损失系数，取为蓄电池充电效 率，取......”。

8、“.....必须对系统设 计进行校对。苏州地区而言月份日平均太阳辐射最低，为兆焦平方米即。系统日耗电量为，单晶硅电池效率为 ，则 型太阳能电池组件数量   因此，系统需要将块型太阳能电池组件并联安装，整个 电池方阵占用长为，宽为，总面积为的区域。电池 方阵最佳总工作电流约为，最佳工作电压为，要 高于蓄电池端电压，蓄电池容量比负载日耗电量高倍，符 合设计要求。 控制器 根据负载电流工作电压及系统性能要求，选用型控 制器，其具体性能参数如表所示......”。

9、“.....若此项目得以实现，必然会为人民带来莫大的经济效 益社会效益和环境效益。节约能源的同时减少了环境污染。希望苏 州可在至年内达到 完成太阳能公交车站系统的理论设计 对太阳能公交车站的建筑结构电气布线设备配置等进行优化和 改进，掌握施工建造技术 掌握太阳能公交车站日常维护和安全技术。 ④根据系统实际的运行情况，对出现的问题进行分析解决，在此基 础上进步对系统进行完善，为下阶段大规模实际应用做好准备。 最后，诚挚地感谢在此实践过程以及报告撰写中给予我们很大帮 助的指导教师张晓俊老师。谢谢老师的耐心指导和诸多照顾。 项目必要性和苏州太阳能资源 项目必要性 普通公交站台能耗严重 常见的公交站台，包括雨篷座椅站牌及广告灯箱等设备。内 照明广告灯箱尺寸般为米......”。