1、“.....以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近 万平方公里，万人口。地区向海外运输的桥 头堡。侯马独特的区位优势为该项目的发展提供了得天独厚 的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十 字交汇，构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路 和新亚欧大陆桥东起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交 汇与此，晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公 路和阳侯高速公路在此交汇。市内还建有占地公顷 股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日 均接发列车对，年改编多列，年均发运货物能力多万吨。配套，为该项目的顺利实 施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有 量为万辆，至年底，我国机动车保有量为 万辆。其中，汽车含三轮汽车和低速载货汽车万辆， 摩托车万辆。据山西省公安厅交通管理局统计，截至 年月底，山西省机动车保有量已超万辆......”。

2、“.....目前，三个产业全区均以初具规模，招商成 果丰硕，政府服务到位，优惠政策建有占地公顷 股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日 均接发列车对，年改编多列，年均发运货物能力多万吨。交 汇与此，晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公 路和阳侯高速公路在此交汇。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十 字交汇，构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路 和新亚欧大陆桥东起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路侯马独特的区位优势为该项目三角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大 三角经济区的复合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段 华北东北铁路的转折点，是我国中部地区向海外运输的桥 头堡。部分内容简介部分内容简介 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级 市小三角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大 三角经济区的复合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段 华北东北铁路的转折点，是我国中部地区向海外运输的桥 头堡......”。

3、“..... 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十 字交汇，构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路 和新亚欧大陆桥东起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交 汇与此，晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公 路和阳侯高速公路在此交汇。市内还建有占地公顷 股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日 均接发列车对，年改编多列，年均发运货物能力多万吨。以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近 万平方公里，万人口。山西省唯的保税区方略保 税物流中心和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交 通运输能力。因此，功能性枢纽型网络化的综合交通基 础设施，不仅为该项目的发展奠定了良好基础，而且能大大 降低项目的物流运营成本。 政策优势明显，产业基础雄厚。 项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内， 而开发区是商务部确定的国家级加工贸易梯度转移重点承接 地。凭借国家级加工贸易承接地和方略保税物流中心......”。

4、“.....政策优势明显，为企业进口国外先进设备 引进技术人才和开拓海外市场创造了良好的外部环境。 侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。侯马开发 区则主要发展三大新兴产业园区，是以总部经济金融贸 易和商贸物流为主的商务办公园区二是以综合服务 海关监管口岸作业和保税加工为主的国际陆港综合保税园 区三是以机械制造电子信息和食品医药为主的加工贸易 承接示范园区。目前，三个产业全区均以初具规模，招商成 果丰硕，政府服务到位，优惠政策配套，为该项目的顺利实 施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有 量为万辆，至年底，我国机动车保有量为 万辆。其中，汽车含三轮汽车和低速载货汽车万辆， 摩托车万辆。据山西省公安厅交通管理局统计，截至 年月底，山西省机动车保有量已超万辆。如果按 照的数字估算，每年报废的汽车应在万辆。我省的机动 车报废量同全国的大趋势样......”。

5、“.....由于 报废车辆的技术状况已经不能满足有关要求，对道路交通安 全环境产生了危害，因此，有效地进行报废车辆的回收处 理工作应经迫在眉睫。 产业支撑配套，资源循环利用。 以侯马开发区为中心，半径公里范围内的规模以上 钢厂铁厂有色金属冶炼企业和汽车零配件制造企业近百 家，这些企业每年对废旧钢铁塑料有色金属的需求量都 非常大。而以报废汽车回收拆解处理为中心的城市矿产项目， 经合法回收科学拆解，环保处理后的钢铁塑料和有色金 属等再生资源，将与这些企业形成产业链配套支撑，资源循 环利用的绿色经济体系。 三建设规模与建设内容 本项目建设着眼于城市矿产再生资源源头分类回 收运输分拣整理加工配送再利用的资源再生循环利用全过程。坚持节约资源保护环境的基本国策，以发 展循环经济提高资源利用效率落实节能减排为目标，按 照立足侯马开发区，依托山西省，服务晋豫，陕，辐射中 西部区域的大思路......”。

6、“..... 通过组织高效管理的现代物流配送体系，努力搭建现代交易 市场平台。建立规范化城市矿产资源回收加工和交易场所， 改变分散无序的个体经营方式，实施绿色回收定点处 理规范交易，推动再生资源行业按照回收集中减 废再生利用无害化处理的循环经济模式流程规范化运 作。规范侯马及周边城市矿产资源行业秩序，发挥资源聚集 效应和规模效应，达到再生资源的批量化供应，把城市矿产 资源的回收运输装卸分拣打包储存配送加工 销售等相关 的配套服务设施。信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关 的各种信息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提 供信息服务。定期发布国内外再生资源供求信息，下设在线 收废网站统公开的服务电话及互联网络设施。 汽车零部件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环 境和资源效率的前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技 术和产业化为手段，在对废旧产品的全面拆解鉴定和技术 改造的基础上，采用专业化大批量的流水线生产方式......”。

7、“.....按照新产品的标 准回复零部件性能。能够充分提取报废零部件的附加值，提 高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。 四工艺流程和技术方案 由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有 许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表 及里由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆 成部件，再由部件拆成零配件的原则，具体拆解流程如下 登记验收外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件 总体拆解拆下总成组合件零部件再清洗检验 分类可用件修复件报废件 五投资估算及资金筹措 投资估算项目总投资约亿元人民币。其中建筑 工程费约万元，设备购置安装费约万元，流动资金约万元。 资金筹措企业自筹......”。

8、“.....利用再生有色金属资源可以省去采矿和选矿过程，明显 减少工业三废的产生和排放，能从根本上实现节能减排。 如每吨再生铝能耗不到电解铝能耗的。生产吨再生铜 比原生金属少排放固体废物吨，节能吨标煤。 年中国再生有色金属产业相对原生金属节能约万 吨标煤节水亿吨减少固体废物排放约亿吨，减少 二氧化硫排放约万吨。 据测算，以小汽车为例，每回收辆报废汽车可以节约 吨燃料油，回收吨废钢铁和公斤有色金属......”。

9、“.....每年可回收废钢吨和 吨有色金属。而回收的废旧家电中含有金银铜锡铬 铂钯等大量的重金属。丹麦研究人员分析显示，吨随意 搜集的电子板卡中，可以分离出磅铜磅黄金磅 锡。 依托山西中周兴业物资有限公司引进国外的先进技术和 装备，报废汽车的回收再利用率可达以上，如果把再生的 这些资源和再造的汽车零部件根据同期市场价格进行销售， 将产生非常大的经济效益。据保守测算，可实现年销售收入 多亿元，实现利税亿多元。 社会效益评价 有利于完善侯马及其周边区域再生资源回收体系。 目前，多数地区再生资源行业专业管理程度不高，从业 人员素质低下，各自为政，回收加工利用技术低下，造成市 场体系不健全，没有真正实现再生资源循环整理加工 再生资源的循环利用模式。项目建成后，将规范废钢 再生资源市场，提高从业人员的素质，完善废钢铁有色金 属等再生资源的循环利用体系，从而促进山西南部及周边省 份区域再生资源市场的有序发展......”。