1、“..... 使全球制造业向我国转移速度不断加快。在全球引资竞争不断加剧的情况下，我 国吸收外商直接投资依然取得重大进展，整个年代，中国是发展中国家吸收 的主要国家，吸收外资连续多年居发展中国家之首，而且平稳带入二十世纪。 年，在全球大幅下滑的情况下，中国引进外国直接投资继续保持增长态 势，全年实际利用外国直接投资亿美元，比上年增长，年突破 亿美元，达亿美元，增长，首次超过当年美国的亿美元， 跃居全球之首，年即使受到非典影响，全年实际到资仍达亿美元， 年更上层楼，实际使用外资超过亿美元，年吸引外资仍然逾 亿美元，排名世界第三。中国吸收外资竞争力不断增强。然而从中国内部各区域 比较来看，东中西部的差别是很大的。外资主要集中在东部沿海，集中在长三角 珠三角地区。 总体来看，这轮全球性的产业大转移仍然方兴未艾，未来五到十年内，仍 然存在大量的机会......”。

2、“.....缺乏工业 反哺育的能力。至此，地区经济差异代替城乡差异走进我们的视野。如何缩小地 区间的差异，让中西部地区的城市经济真正成长起来呢除了，历史的地理的 因素外，这或许还是个融入东部市场体系，进入产业结构内部，形成产业层次 的问题。从改革开放至今，东西部经济在很大程度上是泾渭分明的，西部产业结 构与东部缺乏默契，虽然这种情况在近期有所改变。市场的运转，实际上也是要 素在产业结构和层次间的流转。没有相应的产业集聚支持，西部很难进入东部主 导的市场体系，获取所需资源，实现要素在东西部经济体的对流，形成产业聚集 的力量，即打造个发展极城市，是中西部城市发展的必由之路。 个发展极要想发挥辐射作用是需要定规模的。但大多数小城镇的工商经 济只是局限于满足内部需要的内部交换，这样的小城镇仍然是个自给自足的封 闭经济体，只与外部进行着有限的交换。这就需要把城市培育成发展极......”。

3、“.....这意味着建立个围绕发展极 进行内部交换的市场体系。具备了个相对完善的市场体系的发展全球化的大好良机，通过融资贷款援助合资 合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键的物流环节，如港口码头公 路物流园区集装箱终端，建立了自己的投资主体地位，确保了国际物流的畅 通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促进了全球物流的大循环，把现代物 流推向了全球化发展的新时代。 二物流向更高阶段发展 在物流的概念和定义方面，随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体 优势化，物流的作用显得单和不足。物流必须与生产采购销售以及信息相 结合，形成整体优势，才能适应新的竞争环境，企业只有在发挥核心竞争力的同 时，与自己的上游企业和下游企业结成联盟，参加由优秀的生产者原材料供应 者产品批发商零售商物流企业乃至相关的金融保险信息咨询等企业 优势组合的同盟体，才能维持生存和发展......”。

4、“.....转向了企业群体与企业群体之间的竞争，物流的功能便显得乏力，只有 形成供应链才能满足这种竞争的需要，所以，作为种重要的发展趋势，物流渐 渐地被涵盖在供应链管理之中，或者说物流向更高的阶段发展了。美国物流管理 协议会年已经在原有物流定义的开头加上了物流是供应链流程的部分 的内容。当然，这并不等于供应链就代替了物流的地位和作用，更不能理解为物 流已经不重要。供应链的有效实施需要具备定条件，比如供应链成员企业的诚 信度和合作精神，这是最起码的要素。我国目前阶段，主要解决的问题仍然是物流，但这也不等于说我国不能开展供应链管理，跨越式发展也是可能的。 三物流向外围延伸 物流由于是门新兴的学科，不到百年的成长历史，所以，物流的范围和 主攻方向直随着经济的发展科技的进步消费者需要等外在因素的变化而不 断地调整和完善自己。开始阶段......”。

5、“.....主要服务于企业的产品销售活动 后来物流的范围扩大到原材料采购和生产领域，侧重于加强企业服务和企业竞争 力再后来物流由概念转向订货处理退货物流等内容的同时， 把重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理，物流的地位也提升至企业经营 管理和企业经营战略的高度。近些年新的倾向是把物流进步向外围延伸，与通 关商检相连，与商流资金流信息流捆绑在起，把物流纳入到生产流通 与销售的整个经济领域。企业不仅把物流看作为降低成本提高服务水平加强 企业竞争力创造第三利润的源泉，而且还把物流提升到经济的增长点经 济发展的支柱和关键产业的高度。 四物流转向消费者 在新经济时代，因社会商品极大丰富，买方市场矛盾突出，买者是上帝， 生产者供应者服务业者都把传统的以自我为中心，转为以消费者为 中心。生产企业在制定商品价格时，过去主要以市场情况决定，现在已不是由市 场支配价格，而是由消费者支配价格......”。

6、“.....然后再考虑划给分销商物流企业的利润，最后决定自己的产品出 厂价格。这是买方市场中企业之间销售竞争激化消费者要求多样化个性化 消费者可以通过网络进行购物，选择的范围是国际性的，因此，生产企业已无法 自行决定价格，考虑问题的角度也由自己的角度转向了消费者。物流服务也随着 生产企业的转变而转变，由过去的服务于生产，转向现在的服务于消费者。比如 为居民提供搬家服务的搬家公司为居民邮寄小件包裹以及代送礼品代运高尔 夫和滑雪用具的宅急送公司为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库等， 都是物流企业转向最终消费者的例证。为了适应消费者的需要，运输企业增加了 冷藏运输车辆，仓库企业大量增建冷冻仓库，形成贯制冷链物流体制，牛奶 肉蛋海产品蔬菜水果等律冷藏冷冻化流通。五物流注重社会效益 在环境矛盾越来越突出，环境保护越来越受到重视的现代社会，物流企业已 不能只考虑经济效益......”。

7、“.....减少卡车噪音废气公害，注重社 会效益，这就是目前人们经常提到的绿色物流。为了社会效益，有的国家已考 虑限制卡车运输，鼓励铁路运输。卡车在繁华市区装卸货物要求关闭发动机，以 减少废气排放量有的国家已做出规定，电视机电冰箱等大件废旧家用电器， 由生产企业负责回收和再生利用。 六物流追求附加价值 在物流服务项目增多水平提高的情况下，物流企业的成本上升，利润下降， 为了维持生存，寻求发展，物流企业不得不追求附加价值，大范围地承揽业务。 过去物流企业进行流通加工时，般都限于拴价签贴条形码等简单作业现在 流通加工业务的范围已大大拓宽，比如进口衣料的染色刺绣机器检验组装 等多种流通加工服务。许多过去只提供运输仓储包装服务的物流专业企业， 现在大量向第三方物流企业转化，以追求附加价值收人。近些年来世界各国的第 三方物流发展迅猛，据有关资料记载，美国年第三方物流市场规模为 亿美元......”。

8、“.....到了年，美国第三方物流市场规模 猛增至亿美元，占全美物流市场的。 七物流趋向信息化电子化高科技化 由于各种信息平台电子数据交换系统事务处理系统管理 信息系统决策支持系统销售时点信息系统地理信息系 统全球卫星定位系统智能交通运输系统等信息处理和条 形码技术射频标识技术在物流中的广泛运用，大大增强了运输保管装卸搬 运包装流通加工配送等物流各环节的功能，使物流与商流资金流信息 流融为体，提升了生产流通和消费的综合效益，恰似给物流安上了个腾飞 的翅膀，实现了物流跨越式发展。除了智能化交通运输外，无人搬运小车机器 人堆码无人操作叉车自动分类分拣系统无纸化办公系统等现代物流技术， 都大大地提高了物流机械化自动化和智能化水平。同时，由于信息化电子化 技术模块化技术仿真技术等在物流中的应用，使利用虚拟仓库虚拟银行的 供应链管理如鱼得水如虎添翼，使物流迈向了个崭新的发展阶段。物流产业作为新兴的服务型产业......”。

9、“.....目前， 中国的物流产业处于由传统物流向现代物流转型的阶段，中国的物流产业发展正 在成为中国经济生活中的热点。 在国际性大物流格局的布局之下，必然会带来些新兴产业与城市的兴起， 些旧的经济中心也会衰落。这样的经济整合正悄然开始。比较典型的例子就是 中部地区由于在前波以国际贸易为主的物流布局中处于劣势，导致出现了所谓 中部塌陷的现象。在新波的扩大内需为主的物流布网拓展中，中部地区不 能再坐失良机。 全球信息体化下的新经济增长模式 新经济之所以新，源于推动其产生与发展的原动力信息技术革命所 具有的全新的革命意义。同以往的任何次技术革命不同，信息技术革命改变的 不是人类对自然资源的利用方式。虽然其影响所及必然导致人类对自然资源利用 率的提高，但它是通过改变人类信息的传输储存方式来实现的。长久以来，在 低下的劳动生产力的掩饰下......”。