1、“.....内江劳动力成本低劳动力成本较沿海地区低比成渝地区低。据专家测算在内江生产辆汽车成本可比成都重庆低元以上。人才优势内江技术力量雄厚全市汽车零部件产业从业人员有近万人其中中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市辐射广西重庆云南贵州陕西西藏等区域内总人口达亿以上联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆在灾后重建发展规划中到年年整车生产能力将达到万辆在现有基础上翻番以上广西发展汽车及零部件产业空间很大。要素优势内江是川南电力基地和广西两大电力输出网之境内式产业基地园......”。

2、“.....建设性质新建项目建设单位内江市前力汽配科技有限公司法人代表杨友春所有制形式股份制企业建设地点内江经济开发区城西工业园内建设规模万件汽车碳纤维刹车衬片建设万台永磁电机生产。建设期限年至年项目申报单位内江前力汽车科技有限公司项目负责人杨友春职务法人代表项目技术经济负责人王亮胡建华职务高级工程师投资规模万元资金构成建筑工程万元设备及安装万元炭纤维增强无石棉汽车制动衬片技术引进万元技术引进万元其他万元。资金筹措自筹资金万元贷款万元......”。

3、“.....二可行性研究报告编制依据广西省产业发展规划。年国家科委星火计划国科发计字号。内江市承接产业转移优惠办法关于加快工业发展若干意见。内江市汽车及零部件产业发展规划三综合评价和论证结论汽车制动材料概要意义以及发展历程在汽车工业中制动衬片属于关键材料之它优劣不仅影响行驶性能而且关系着司乘人员生命安全。因此汽车发明以来用更安全更舒适更优异制动材料取代前代产品直是该领域主要研究开发课题之。六十年代之前汽车制动衬片以石棉为主在石棉致癌充分证实之后许多发达国家纷纷立法限制石棉在摩擦材料领域应用。与此同时随着汽车速度提高制动时产生热量相应增加当摩擦表面超过时石棉开始分解其结构发生变化导致磨擦性能发生根本变化。因此世界各国开展了无石棉制动材料研究。到七十年代中期美国本迪斯公司率先推出由钢纤维完全取代石棉纤维制动衬片产品这种无石棉制品中金属含量达左右故称之为半金属材料......”。

4、“.....年并申报了发明专利申请号。年可拿到公开号。年可拿到专利证书。此项科技成果知识产权属于中国科学院山西煤炭化学研究所所有。原材料来源供应方面中科院山西炭纤维生产基地可以供应。辽宁省鞍山市沥青炭纤维厂可以供应。山东维坊沥青炭纤维厂可以供应。辅料本地区就能供应总之各种材料随意可购......”。

5、“.....建设性质新建项目建设单位内江市前力汽配科技有限公司法人代表杨友春所有制形式股份制企业建设地点内江经济开发区城西工业园内建设规模万件汽车碳纤维刹车衬片建设万台永磁电机生产。建设期限年至年项目申报单位内江前力汽车科技有限公司项目负责人杨友春职务法人代表项目技术经济负责人王亮胡建华职务高级工程师投资规模万元资金构成建筑工程万元设备及安装万元炭纤维增强无石棉汽车制动衬片技术引进万元技术引进万元其他万元。资金筹措自筹资金万元贷款万元。项目辐射范围及带动能力碳纤维刹车衬片主要辐射平方公里面向西南市场和成渝汽车制造企业以及维修市场。二可行性研究报告编制依据广西省产业发展规划。年国家科委星火计划国科发计字号......”。

6、“.....内江市汽车及零部件产业发展规划三综合评价和论证结论汽车制动材料概要意义以及发展历程在汽车工业中制动衬片属于关键材料之它优劣不仅影响行驶性能而且关系着司乘人员生命安全。因此汽车发明以来用更安全更舒适更优异制动材料取代前代产品直是该领域主要研究开发课题之。六十年代之前汽车制动衬片以石棉为主在石棉致癌充分证实之后许多发达国家纷纷立法限制石棉在摩擦材料领域应用。与此同时随着汽车速度提高制动时产生热量相应增加当摩擦表面超过时石棉开始分解其结构发生变化导致磨擦性能发生根本变化。因此世界各国开展了无石棉制动材料研究。到七十年代中期美国本迪斯公司率先推出由钢纤维完全取代石棉纤维制动衬片产品这种无石棉制品中金属含量达左右故称之为半金属材料。尽管半金属制动衬片性能优于石沿海和成渝地区能有效承接劳动密集型产业转移工业基础扎实门类齐全能有效承接配套产业转移工业资源农副产品资源及人文旅游资源丰富能有效承接精深加工产业转移......”。

7、“.....汶川特大地震后国家分别从产业财政土地金融就业政策方面加大了对包括我市在内地震灾区支持形成了区域性差异化政策。同时汽车零部件产业是内江培育支柱产业之在政策资金服务上市委市政府都给予了重点倾斜。围绕打造中国西部汽车零部件基地奋斗目标目前我们已经制定了包括企业用地税费减免品牌建设信贷支持等方面优惠政策成立了机械制造产业推进办公室和内江汽车零部件工业协会。产业优势目前广西重庆地区有汽车整车生产企业家年生产能力达万辆。内江既毗邻汽车摩托车产业发达正致力打造汽车名城摩托车之都直辖市重庆又处于以成都为中心西部整车制造基地内江依托自身较为齐全汽车零部件生产体系和成渝庞大汽车零部件产业集群必将在成渝经济区快速发展中得到更多市场空间和发展机遇......”。

8、“.....成本优势内江距离成都重庆昆明贵阳四个中心城市高速公路里程总和分别比毗邻自贡资阳泸州宜宾少公里公里公里公里。目前内江每吨货物运到成都重庆昆明贵阳四个中心城市运输成本比川南其它城市平均每吨要低元左右具有明显综合物流成本优势。内江劳动力成本低劳动力成本较沿海地区低比成渝地区低。据专家测算在内江生产辆汽车成本可比成都重庆低元以上。人才优势内江技术力量雄厚全市汽车零部件产业从业人员有近万人其中中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市辐射广西重庆云南贵州陕西西藏等区域内总人口达亿以上联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆在灾后重建发展规划中到年年整车生产能力将达到万辆在现有基础上翻番以上广西发展汽车及零部件产业空间很大......”。

9、“.....该项目建成后属于环保件汽车碳纤维刹车衬片生产车间建设方案二生产流水线建设实施方案三原材料供应配送基地建设方案四工程实施进度表第七章投资估算和资金筹措投资估算表说明二项目建设投资估算项目投资总额项目投资估算表资金来源与筹措三资金使用计划第八章财务评价基本参数二财务分析第九章环境影响评价第十章汽车碳纤维刹车衬片产业化经营与配套和效益评价汽车碳纤维刹车衬片产业化经营二配套增收三其他社会影响第十章项目组织与管理组织机构机构职责劳动定员二项目经营管理模式三技术培训第十二章可行性研究结论和建议可行性研究结论二建议第章总论项目提要项目名称广西省内江炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目。建设性质新建项目建设单位内江市前力汽配科技有限公司法人代表杨友春所有制形式股份制企业建设地点内江经济开发区城西工业园内建设规模万件汽车碳纤维刹车衬片建设万台永磁电机生产......”。