1、“.....在运行过程中，既发挥产业化高效化 特点，又发挥综合化系统化优势，实行规范化管理网络化运 连接。因此，报废汽车回收拆解业是再生资源产业的重要组成部分。通 过项目建设，构筑四个平台 建立城市矿产产业聚集平台。批量化规模化地回收废旧物 资，通过规范化精细化的分拣加工，生产高品质高纯度标准 规格的生产原料，并经过信息化系统化的物流配送网络，达到再生 资源的批量化供应，形成再生资源的产业聚集。 建立城市矿产供产销产业链平台。华北东北铁路的转折点， 是我国中部地区向海外运输的桥头堡。侯马独特的区位优势为该项目 的发展提供了得天独厚的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十字交汇......”。

2、“.....晋韩公路和大运公 路成十字穿区而过，京西高速公路和阳侯高推 动再生资源行业按照回收集中减废再生利用无害化处理 的循环经济模式流程规范化运作。规范侯马及周边城市矿产资 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级市小三 角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大三角经济区的复 合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段通过本项目运行流程，把 再生资源的回收运输装卸分拣打包储存配送加工销 售信息等各个环节进行有机联合有效组合进行分工协作有序批量化规模化地回收废旧物 资，通过规范化精细化的分拣加工，生产高品质高纯度标准 规格的生产原料，并经过信息化系统化的物流配送网络，达到再生 资源的批量化供应，形成再生资源的产业聚集。通 过项目建设，构筑四个平台 建立城市矿产产业聚集平台。因此......”。

3、“.....部分内容简介回收拆解再利用是节约资源，实现环境保护保证国家 资源合理再生利用部分内容简介回收拆解再利用是节约资源，实现环境保护保证国家 资源合理再生利用的重要途径，是我国经济可持续发展的重要途径之 。因此，报废汽车回收拆解业是再生资源产业的重要组成部分。通 过项目建设，构筑四个平台 建立城市矿产产业聚集平台。批量化规模化地回收废旧物 资，通过规范化精细化的分拣加工，生产高品质高纯度标准 规格的生产原料，并经过信息化系统化的物流配送网络，达到再生 资源的批量化供应，形成再生资源的产业聚集。 建立城市矿产供产销产业链平台。通过本项目运行流程，把 再生资源的回收运输装卸分拣打包储存配送加工销 售信息等各个环节进行有机联合有效组合进行分工协作有序 连接。建立个功能齐备配套完善要素匹配信息互通物流顺 畅结构稳定的供产销链条。在运行过程中......”。

4、“.....又发挥综合化系统化优势，实行规范化管理网络化运行 整体化运营条龙作业的新型再生资源产业链条。 建立城市矿产信息化管理平台。管理信息收集的数据化和自 动化信息处理的数据库化和代码化管理信息的电子化和计算机化 信息传递的标准化和实时化信息储存的数字化是信息时代的必然需 求。基于电子商务思想，结合办公自动化技术管理信息系统技术， 在支持层运作层战略层实现管理的信息化和系统化。 建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。专业化的再生资 源分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区的下游产业钢 铁工业有色金属工业提供规模化的原材料供应，开展全方位多层 次广领域高水平合作，形成有机的联合体和产业共生关系，建立 区域性产业耦合链。 建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。 侯马位于大运经济带沿线......”。

5、“.....地处新亚欧大陆桥国内段华北东北铁路的转折点， 是我国中部地区向海外运输的桥头堡。侯马独特的区位优势为该项目 的发展提供了得天独厚的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十字交汇， 构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路和新亚欧大陆桥东 起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交汇与此，晋韩公路和大运公 路成十字穿区而过，京西高速公路和阳侯高推 动再生资源行业按照回收集中减废再生利用无害化处理 的循环经济模式流程规范化运作。规范侯马及周边城市矿产资源行业 秩序，发挥资源聚集效应和规模效应，达到再生资源的批量化供应， 把城市矿产资源的回收运输装卸分拣打包储存配送加 工销售信息等各个环节进行有机联合，为区域循环经济的发展做 出贡献。 建设规模 该项目拟占地约亩......”。

6、“.....具体规划如下 其中亩用于建设报废汽车回收拆解生产基地，其中亩 地主要用于报废汽车的回收拆解，亩地用于报废汽车零部件的再制 造。 亩地用于综合办公和配电水汽等配套设施建设。 剩余亩用于露天场地绿化和堆场用地。 建设内容 报废汽车回收拆解基地将按照统筹规划合理布局经济环保 分区拆解的原则统规划建设。每个基地将建设包括四区中心， 即商品交易区分拣加工区仓储配送区配套服务区和信息中心。 报废汽车回收拆解基地还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造 区。 商品交易区该区域以交易产品种类进行细分，进行整体设计和 建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废车辆废钢铁旧 机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它的废旧物资材料辅料 制品等的批发与零售交易。 分拣加工区采用科学适用的拆解分离分选技术，对进入 市场的再生资源进行分拣加工......”。

7、“.....提高资源再利用 水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足集散市场污水处理要求的 污水处理设施。 仓储配送区配套建设现代物流中心原料库产品库设施，对 废旧物资进行统装卸配送运输存储查询等。 配套服务区该区域包括市场管理银行保安邮政通讯 餐饮娱乐停车场放射性检测设备和地磅等相关的配套服务设施。 信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关的各种信 息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提供信息服务。定期 发布国内外再生资源供求信息，下设在线收废网站统公开的服务 电话及互联网络设施。 汽车零部件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环境和资源 效率的前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技术和产业化为手段， 在对废旧产品的全面拆解鉴定和技术改造的基础上，采用专业化 大批量的流水线生产方式，并通过严格的产品质量管理和市场营销模 式......”。

8、“.....能够充分提取报废零部件的 附加值，提高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。 四工艺流程和技术方案 由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共同 内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表及里由附件到主 机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配 件的原则，具体拆解流程如下 登记验收外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件总体拆 解拆下总成组合件零部件再清洗检验分类可用件修 复件报废件 五投资估算及资金筹措 投资估算项目总投资约亿元人民币。其中建筑工程费约 万元，设备购置安装费约万元，流动资金约万元。 资金筹措企业自筹......”。

9、“.....主要建设年回收拆解万辆报废 汽车基地为主的城市矿产资源回收再利用产业项目。 拟建地点侯马开发区加工贸易转移承接示范园区内 投资概算项目总投资约亿元人民币。 建设年限年。 效益分析可实现年销售收入多亿元，实现利税亿多元。 项目建设单位本项目建设主体为湖北兴业钢铁炉料有限责任 公司所属全资子公司山西中周兴业物资有限公司。山西中周兴业物资 有限公司系年月在侯马经济开发区工商局登记注册的法 人公司。注册资本万元。 湖北兴业钢铁炉料有限责任公司，是于年在湖北省麻城市发 起创办的所民营企业。主要从事废旧钢铁收购加工和配送业务。 公司占地亩，注册资本万元，总资产亿元。有自己投资兴 建的三条铁路专用线......”。