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《为人民服务》PPT课件(15页) 编号43 《为人民服务》PPT课件(15页) 编号43

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《《为人民服务》PPT课件(15页) 编号43》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....万方数据南京邮电大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京邮电大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人学位论文及涉及相关资料若有不实,愿意承担切相关的法律责任。南京邮电大学学位论文使用授权声明本人授权南京邮电大学可以保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档允许论文被查阅和借阅可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存汇编本学位论文......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....论文的公布包括刊登授权南京邮电大学研究生院办理。涉密学位论文在解密后适用本授权书。研究生签名日期研究生签名导师签名日期万方数据摘要随着汽车数量的迅速增长和通信技术的发展,车辆安全应用越来越引起人们的关注。车载自组网是智能交通系统中最具前景的研究领域之,其中基于数据分发的应用需要广播技术来实现。考虑到车载自组网的特点,传统的广播算法在中的性能不够理想,存在消息冗余信息传递延迟大和信息传输不稳定等问题,所以需要设计新的消息分发算法。鉴于消息分发问题的复杂性,本文根据公路场景和城市场景的不同特点提出相应的消息分发算法。首先,针对公路场景中紧急消息传输延迟大和消息冗余的问题,本文研究了紧急消息广播算法,。该算法是对算法的改进,在消息中加入车辆坐标方向速度和时间戳信息,利用这些信息估计车辆的位置,从而减少车辆间消息交换的次数同时扩展了的中继选择范围,尽量避免采用存储转发机制,缩短的传输时延。最后,使用生成公路仿真场景,用仿真器对算法仿真,结果表明,与算法相比......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....降低传递时延方面性能更优。其次,针对城市场景中进行消息分发面临的分组冗余问题,本文提出种基于节点分类的交通消息分发算法,。算法涉及的节点分为三类移动节点半移动节点和静态节点。该算法处理消息分组时,利用了半移动车辆节点的预定交通线路和运行时间,从而确保消息分组的及时转发同时,严格按照冗余检测位置检测距离检测和延迟分配的步骤对消息分组进行转发控制,避免分组冗余。最后,使用生成城市仿真场景,结合仿真器对算法进行仿真,并将结果与算法对比。结果表明,算法在端到端时延网络可达性和广播激发方面具有更优的性能。关键词车载自组网,紧急消息,紧急消息广播算法,交通消息分发算法万方数据,.,.,.,.,.,.,万方数据.,万方数据目录专业术语注释表.第章绪论..车载自组网的研究背景和意义.车载自组网的研究现状国外研究现状.国内研究现状..车载自组网的介绍车载自组网的通信模型.车载自组网的相关技术.车载自组网中的相关应用..本文章节安排.第二章车载自组网中的数据传输.......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....基于广播的数据分发基于洪泛的方法.基于概率的方法.基于计数器的方法.基于位置的方法..仿真工具和仿真流程交通模拟器网络仿真软件..和协同仿真..本章小结第三章基于位置预测的算法.应用场景和相关研究应用场景.相关研究..基于位置预测的算法.正常时期算法设计.紧急时期算法设计..仿真和性能分析车辆移动模型.仿真参数和仿真场景.仿真结果分析..本章小结第四章基于节点分类的算法.应用场景和相关研究应用场景.相关研究..基于节点分类的算法.算法模型分析.算法设计思路..仿真及性能分析万方数据仿真参数和仿真场景.仿真结果分析..本章小结第五章总结与展望..总结.展望参考文献.附录攻读硕士学位期间撰写的论文附录攻读硕士学位期间申请的专利致谢......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....车载自组网的研究背景和意义随着经济和汽车工业的发展,汽车变得越来越普及。汽车作为运输和代步工具,为人们的生产和生活提供便利的同时也引起了系列的问题。截至年年底,全国包括汽车在内的机动车数量已突破.亿,机动车驾驶人近.亿。汽车数量的剧增带来系列问题交通堵塞加剧环境污染严重交通事故频发等等。为了解决这些问题,人们开始研究各种智能交通系统,所谓智能交通系统是指将先进的信息技术通信技术传感技术控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,从而建立起种大范围的全方位发挥作用的实时准确高效的综合型运输和管理系统。解决上述问题的关键是实现车载自组网中的消息分发......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....通过增加大量的路边通信基础设施即路边单元实现消息分发是不现实的。随着电子和无线通信技术的成熟以及智能交通技术的发展,人们发现网络技术能够很好的满足车辆通信的要求。车载自组网,由配备无线收发设备的车辆和路边单元,组成,图.展示了车载自组网的两种通信方式车辆与车辆通信车辆与基础设施通信,。图中不同类型的线条分别表示不同数据流的分发,从图.中可以看出,通信通信都利用多跳的方式实现消息分发。通过消息分发,车载自组网可以实现多种应用。依据不同的分类标准,可以将车载自组网中的应用划分为不同的类别。比较通用的分类标准是基于应用领域的分类方法,根据应用领域不同,可以将不同的应用划分为两类安全方面的应用和非安全方面的应用。安全方面的应用,譬如车辆之间能够及时交换自身获取的路况信息以及周围车辆的状态信息,通过信息交流,驾驶员能够及时了解周围的交通状况,甚至超视距范围的交通信息。相关的路况和车况信息能够帮助司机提前做好应对措施,为司机提供有效的导航服务......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....提高行车的安全性和有效性非安全方面的应用,如通过车载自组网在车辆之间共享周边各类设施加油站餐馆地点等的信息,接入提供天气信息音乐视频下载服务和资讯服务等,让乘客的出行更加便捷舒适。在中,传统的消息分发算法中存在消息冗余信息传递延迟大和信息万方数据南京邮电大学硕士研究生学位论文第章绪论传输不稳定等问题,所以需要设计新的消息分发算法。鉴于消息分发问题的复杂性,本文根据公路场景和城市场景的不同特点提出相应的消息分发算法,从而提高消息分发的效率。基站车与车通信车与路边基础设施通信路边基础设施之间通信图.车载自组网通信图.车载自组网的研究现状国外研究现状车辆之间的无线通信技术最早出现在世纪年代的日本,汽车综合交通控制系统,是最早的车辆通信系统。上世纪年代中期,日本相继展开对路车间通信系统,先进移动信息与通信系统,超智能车辆系统,安全车辆系统,和新交通管理系统,等的研究。截止目前......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....他们针对车载自组网进行了大量的研究工作,并取得了重大成果。表.是关于车载通信的主要研究项目。,是由众多国际知名企业和大学合作研究的受到德国教育部资助的项万方数据南京邮电大学硕士研究生学位论文第章绪论目,该项目开始于年月日,结束于年月日,其主要目的是提高驾驶员和乘客的安全性以及舒适度项目中引入了无线多跳网络,以此扩展信息传输范围同时考虑使用无牌照频段以降低数据传输的费用,具有较低的数据传输延迟。项目中使用了基于位置的路由协议和基于位置的服务。,是基于车辆间通信技术的驾驶辅助系统,它是欧盟在年月发起的个为期三年研发项目,主要目的是开发移动网络作为未来合作化道路安全系统的第步。该系统的目标是在检测到车辆故障交通流量较大交通拥堵等危险状况的时候,能够及时地向周围的车辆发送警告信息,提醒司机提前采取准备措施。即,是德国联邦年发起的个研究项目,得到了主流的汽车制造厂商车辆通信研究机构和知名大学的支持......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....通过移动自组织网络技术和无线局域网技术实现车辆道路安全和信息娱乐方面的应用。计划开始于年月份,是由包括欧盟在内的个参与者协作研究的个项目,该项目致力于在深刻理解智能道路和智能车辆合作的基础上,实现在道路交通安全方面的突破,实现对潜在危险状况的预见,并扩展驾驶员对车辆和道路的时空感知能力。,的概念由日本于年首次提出,到年月,日本建设部建立了项目咨询委员会。委员会与国内外的相关组织进行合作通过跨学科整合海内外的相关研究成果的方法,致力于将建造成如下的道路首先,它能够在很大的范围内交换道路上所有用户包括驾驶员汽车和行人的信息其次,还可以为不同的服务搭建统的平台最后,为建立繁荣舒适的社会生活方式服务。,智能道路安全合作化系统,即,是由欧盟发起和研究的个合作化项目,致力于远程通信在道路基础设施方面的发展,努力实现车辆和基础设施进行合作化交通管理的长期目标,通过汽车和道路设施之间的信息交流提升道路交通的安全性。,即,是欧盟研究和开发的新项目......”

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