1、“.....整车适应性标定•高可靠性耐久性设计寿命万公里•灵活多变的控制功能为整车提供多项选择•低噪声满足法规，舒适性•欧排放，基础机与欧同平台，极大减少排放升级的设计变更•良好的低温启动性能进气预热•高性价比低成本。名称优点可变喷油正时油量完全电控于转速的高压喷射能力全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧改善燃油经济性更好的冷起动性能无加速黑烟,白烟。更多的优化方案获得良好的燃油经济性。喷射系统具有更高的适应性极好的低速性能及炭烟排放......”。

2、“.....预喷射等气门及中置喷油器增压中冷后置齿轮室可获得良好的颗粒排放及燃油经济性无黑烟产生。低噪声良好的颗粒排放水平无黑烟产生。提升动力，降低油耗低排放降低噪音提升发动机耐久性。关键技术发动机主要技术参数类型冲程水冷直列缸电控共轨发动机缸径冲程压缩比排量进气系统增压旁通阀,空空中冷点火顺序额定功率最大扭矩外特性最低比油耗低怠速最高空转转速排放欧，具备欧潜力外特性外特性外特性外特性发动机整机布置外形......”。

3、“.....适用温度粘度等级•特殊情况下如果使用其它级的机油，换油里程在基础上减半使用其它级的机油，换油里程在基础上减半。•机油的使用对发动机的可靠性和使用寿命有重要影响......”。

4、“.....恶劣使用状态定义柴油中硫含量大于。频繁起动条件如城市公交等。长期在山区恶劣环境下工作，如灰尘大，路况差等地区。固定使用状态定义长期在固定条件下工作，如起重机发电机矿山机械等燃油供给系统及传感器喷油器总成水温传感器高压连接管高压油管高压共轨管机油压力传感器燃油滤清器座燃油回到油箱增压压力温度传感器转速传感器相位传感器高压泵总成油箱燃油进油口低压管路燃油滤清器排气当更换滤清，或油箱跑空，有空气进入低压油路后，为了使发动机的重启更快速容易，而且避免高压泵无油运转，启动前应使用手油泵对低压油路进行排气和充油......”。

5、“.....•禁止使用起动机对环路排气。•若需要对滤清进行提前充油，请务必从滤清的进油端充入，防止未经过滤的燃油进入油泵。手油泵高压油泵回油接头燃油•必须使用满足国家相关标准所规定的合格车用柴油，使用不合格柴油将对发动机造成严重损害。用户可根据本地区的气温按下表使用不同标号的合格车用柴油燃油中水分含量过高将造成高压泵的严重损坏，注意经常油水分离器放水......”。

6、“.....冷却液经水泵翅片式机油冷却器，进入气缸体水套，经上水孔进入气缸盖水套，从缸盖前端回到缸体水泵进水口，进行小循环。当冷却液温度高于时，调温器逐渐打开，直至关闭小循环泄水孔，从缸盖前端回水进入散热器进行冷却，再进入水泵进行大循环。•当打开车上的暖风装置时，在冷却系统压力的作用下，部分热水从缸盖调温器室的出水管引出，进入暖风散热器，热风经送风管吹到风窗玻璃除霜或从风门吹出供驾驶室取暖，由暖风机散热器冷却的冷却液，经出水管返回水泵进水管，重新参加循环。•在缸盖水套的最高点安装有除气接管，在冷却系统压力的作用下，气汽水混合物从这里引出，经除气管到达膨胀水箱，在此气汽水分离，不含气汽体的冷却液从膨胀水箱底流经回水管回到水泵进水口......”。

7、“.....冷却液用户必须使用东风卡车专用冷却液更换周期为年或者以先到者进行更换。规格适用最低环境温度配气机构下置凸轮轴通过挺柱推杆摇臂气阀轭驱动气门平底菌形挺柱气门座圈每缸单独供油润滑凸轮轴平底菌形挺柱推杆摇臂气阀轭调整气门间隙进排进排发动机冷态气阀间隙调整值排气阀，进气阀。调整气阀间隙实际上调整的是摇臂与气阀轭之间的间隙。转动曲轴，使缸活塞处于压缩上止点位置此时从转速传感器安装孔处可看到飞轮信号齿隙中的标记。从前向后依次调整下列气阀间隙顺时针转动曲轴从发动机前端看，从前向后依次调整下列气阀间隙排进进排将锁紧螺母拧紧至。发动机由前端向飞轮端依次定义为缸，气阀顺序依次为号。后置齿轮传动凸轮轴燃油泵和空压机从发动机后端取力......”。

8、“.....采用单级传动，齿轮数少只有四个齿轮。直齿轮。曲轴齿轮凸轮轴齿轮燃油泵齿轮空压机齿轮在缸体上专门设计有副油道，喷油冷却活塞不仅满足了发动机性能和可靠性的要求，同时有效地降低了机油耗活塞带内冷油道，进步提高活塞可靠性冷却机油入口冷却机油出口活塞冷却喷嘴活塞内部冷却油道主油道活塞副油道活塞冷却喷嘴目录•发动机概述•各系统介绍•重要零部件缸体总体特点•材料•无缸套•长宽高•封闭式挺杆室•龙门深裙式曲轴箱•水泵机油泵部分集成在缸体前端•缸体后端面铸造回油通道•前后贯穿的主副油道•下置式凸轮轴，通过挺柱推杆摇臂气阀轭驱动气门，缸体内置封闭式挺杆室，凸轮轴布置在发动机左侧进气侧•底部预留缸体加强板安装螺栓孔......”。

9、“.....直径，前后贯穿缸体后端面铸造回油通道•通过和后端板飞轮壳的装配配合，形成完整的曲轴箱通风装置•通风回油通过缸体后端铸造回油通道实现。缸体油道二缸盖总体特点•材料•每缸分布有四个气门气门成角偏斜分布•喷油器居中布置•缸盖镶有进排气阀座中置的喷油器安装孔高压连接管安装孔出水口每缸有个螺栓安装孔排气道出口进气道出口推杆孔•燃油回油孔为长深孔，深度......”。