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汽车尾气的危害、原理及防治措施 汽车尾气的危害、原理及防治措施

格式:word 上传:2022-06-25 00:05:32

《汽车尾气的危害、原理及防治措施》修改意见稿

1、“.....它的溶解度很小。由呼吸道进入人体的血液后,会与血液里的血红蛋白 结合,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,其速度比氧气快倍。从而削弱血液向各组织输送 氧的功能,危害中枢神经系统,造的感觉反应理解记忆力等机能障碍,吸入过量的会 使人发生气急嘴唇发紫呼吸困难甚至死亡。个健康的人能短时间承受的血液中含量咽喉和上呼吸道黏膜 气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病。汽车尾气中的碳氢化合物有多种,其中在大气中的 浓度达十万分之时,能使些植物发育异常。汽车尾气中还发现有种多环芳烃, 包括苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到时,居民中得肺癌的人数会明显 增加。离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高。包含有臭氧醛类硝酸脂类 等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛鼻甚至死亡。个健康的人能短时间承受的血液中含量为 ......”

2、“.....危害中枢神经系由呼吸道进入人体的血液后,会与血液里的血红蛋白 结合,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,其速度比氧气快倍。是种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气 的相对密度为当汽车负重过大慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能允分燃 烧,废气中含量会明显增加。部分内容简介主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃 烧而产生,混在内燃部分内容简介主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃 烧而产生,混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能允分燃 烧,废气中含量会明显增加。是种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气 的相对密度为,它的溶解度很小。由呼吸道进入人体的血液后,会与血液里的血红蛋白 结合,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,其速度比氧气快倍......”

3、“.....危害中枢神经系统,造的感觉反应理解记忆力等机能障碍,吸入过量的会 使人发生气急嘴唇发紫呼吸困难甚至死亡。个健康的人能短时间承受的血液中含量为 。虽然吸入少量的对人体无不良反应,但长期吸人对城市居民身体健康是个潜 在威胁。 氮氧化物是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的,的排放量取决于燃烧温度时 间和空燃比等因素。燃烧过程中排放的以上可能是,尾气中的氮氧化合物含量较少,但 毒性很大,是种红棕色呼吸道刺激性气体,气味值约为空气质量的倍,对人体影响甚大,主 要成份是指氧化氮二氧化氮,它们都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害。由于其 在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎肺水肿等疾病。在 浓度为的空气中暴露分钟,即可造成呼吸系统失调。 当氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,然后亚硝酸盐则与血红蛋白结合......”

4、“.....引起组织缺氧,对肺组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气 肿。 碳氢化合物目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳 紫外线的作用下,会产生种具有刺激性的浅蓝色光化学烟雾,其中包含有臭氧醛类硝酸脂类 等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛鼻咽喉和上呼吸道黏膜 气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病。汽车尾气中的碳氢化合物有多种,其中在大气中的 浓度达十万分之时,能使些植物发育异常。汽车尾气中还发现有种多环芳烃, 包括苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到时,居民中得肺癌的人数会明显 增加。离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高。年月,伦敦发生光化学烟雾, 天中死亡人数较常年同期多人,岁以上的死亡最多,约为平时的倍岁以下的约为平 时的倍......”

5、“.....汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅,燃烧后生成 的铅及其化合物均为有毒物质。资料表明,这种铅的有机物毒性很大,比无机铅大倍。城市大 气中的铅以上来自汽车含铅汽油的燃烧。而汽车在行驶中,大部分的四乙基铅随汽 车尾气排到大气中。据医学界研究分析,人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病,并影响肝 肾脾肺和大脑等重要器官的功能及神经系统。并且铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积 到人体的骨骼和牙齿中,它们干扰血红素的合成侵袭红细胞,引起贫血损害神经系统,严重时 损害脑细胞,引起脑损伤,进而产生慢性危害。铅,旦进入人的大脑组织,便紧紧粘附在脑细胞 的关键部位,从而导致人的智能发育障碍和制造障碍等严重后果。汽车尾气中的铅般分布于地 面上方左右的地带,正好是少年儿童的呼吸带,当儿童血液中铅浓度达到时,会影 响儿童的生长和智力发育......”

6、“.....铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿,有此可见铅 污染对少年儿童危害极大。 二氧化碳虽然二氧化碳对人体的直接危害不如以上几种物质,但在二氧化碳不段增长的 今天,已经使我们地球的气候不段的变暖,臭氧受到破坏,从而使南北极的冰川不段融化,使海 平面持续上升威胁着我们人类的生存环境。所以我们同样要重视二氧化碳的增长。 第二章柴油机污染物的生成机理 污染物的生成 柴油机将柴油喷入气缸,与空气混和燃烧,将蕴藏在柴油中化学能转化为机械能,同时排出残 余的废气,废气成分中包含着几种对人体和环境有害的物质。它的主要成分为氧化碳 碳氢化合物氮氧化合物二氧化硫碳烟颗粒物质醛类物质和等。 与汽油机相比,柴油机废气中和含量较低,通常仅为汽油机的几十分之。排放量与 汽油机大致处于同数量级。但排放水平远高于汽油机,约为汽油机的倍。此外......”

7、“.....所以柴油机废气中含量也较高。 在燃烧不充分的情况下,废气中生成氧化碳,碳氢化化成水和。还原成 氨气和。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。凡是性能较好的三元催化 器及其催化剂大多为铂钯铑等稀有金属制成,价格昂贵。为了充分发挥三元催 化器的降污效率,防止早期损坏失效,在汽车使用中应注意以下几个方面 装有三元催化器的汽车,不能使用含铅汽油,尤其到外地加油时定要注意,因为含铅油 燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大 大降低催化器的转换效率,这就是常说的的三元催化器铅中毒,经验表明即使只使用过箱含 铅汽油,也会造成三元催化器的严重失效,所以这点广大车主定要多加注意。 应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是摄氏度左右,最 佳工作温度在摄氏度至摄氏度......”

8、“.....从而使催化器内的有效催化剂成分降低,使催化作用减弱。催化器降低碳氢化合物 和氧化碳这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水及二氧化碳 而实现的,而这种反映会产生热量,发动机工作正常情况下,这两种成分的含量适当,燃烧所 产生的热量会使催化器保持在最佳工作温度附近,而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含 量远远超过正常情况。因此,燃烧所产生的热量有很大可能将使催化器温度超过工作上限,从而伤 害到催化剂,使催化器损坏。因此,在车辆使用过程中要注意以下几种情况 过久的怠速空转 点火时间过迟 个别缸失火不工作 ④喷油正常但启动困难 混合气过浓 发动机烧机油等。 以上这些现象都会造成三元催化剂的过早损坏和失效,出现这些现象应尽快去维修厂排除故障。 行驶应特别注意不要托底......”

9、“.....碰撞后容易破碎,使催化器和排气系统堵塞。 第四章汽车尾气的防治措施 最根本和最终途径改变汽车的动力 如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。在这 点,目前已有了以下几种方案 甲醇代替汽油 甲醇汽车是另种新型的低公害节能汽车,它是以酒精类的甲醇作为燃料的汽车。甲醇汽车的 最高时速,马力等性能和普通汽车差不多,但排出废气中的铅氮的氧化物也减少半,并且基本 不冒黑烟。燃料用的甲醇来源很广,可以从天燃气劣质煤,油砂,木屑等凡是能产生氧化碳和 氢气的物质中提炼出来。而且,甲醇生产有工艺简单,设备少,运输方便等特点。应用甲醇液化 气等干净的代用燃料代替汽油,将明显减轻汽车尾气污染。 用燃气代替汽油 近几年,大街上时髦燃气大巴士越来越多,这实在是好事。与汽油相比......”

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