1、“.....应用汽车检测诊断技术，主要指对汽车安全性可靠因此，汽车检测诊断，电子部件的检测和维修，只能由电子仪器来完成，单靠 传统的眼看手摸耳 听和拆拆装装等经验式的方法来确定汽车技术状况和检查判断故障已经难以适应汽车 技术快速发展的需要。大型芯片。印检测结果，其优点是准 确可靠迅速，能定量分析，容易操作掌握等。在汽车工业高速发展的过程中，随着人 们对汽车性能要求的提高，促使各种高新技术在汽车上广泛应用，如电子学光学超声 学计算机传感器以及新材料新工艺等。现代汽车高安全度，低排放污染和低燃油消耗 的要求与高度成熟的电子技术的结合使汽车技术发展迅猛，汽车正广泛采用发动机电子控 制系统防抱死制动系统自动变速系统防碰撞系统导航系统和全球定位系统等。这些 新技术的应用，使汽车结构发生了巨大变化，现车检测诊断设备，各种新型设备不断出现......”。

2、“.....国际汽车检测维修设备目前处于电子化集成化的发展阶段， 并向体化迈进，电子显示电子控制等在这些设备的工作过程中起到了重要的作用，不 同功能的检测设备仪器通过电子基础实现信息传递，走向集成化。如今国外部分汽车检测 设备仪器已是机电体化智能化的综合体，产品质量高工艺性好使用方便可靠。如日 本美国德国意大利等国家汽车检测诊断设备的种类检测项目与参数制造工艺质量这期间的汽车不解体检测诊断技术随着电子技术计算机技术 自动化控制技术传感技术的发展而不断发展，特别是工业发达国家，已普遍应用高新技 术改进和完善汽这些 新技术的应用，使汽车结构发生了巨大变化，现代化电子部件数量与日俱增，有人形容汽车 为架在车轮上的超低排放污染和低燃油消耗 的要求与高度成熟的电子技术的结合使汽车技术发展迅猛，汽车正广泛采用发动机电上广泛应用......”。

3、“.....现代汽车高安全度，作掌握等。还可以应用计算机采集数据自动分析判断打印检测结果，其优点是准 确可靠迅速，能定量分析，容易操部分内容简介汽车不解体情况下，综合利用机械电子流体和振动声学光学等技术，部分内容简介汽车不解体情况下，综合利用机械电子流体和振动声学光学等技术，通过参数曲线波形等的变化，测试汽车技术状况和工作能力，以及判断故障 的部位和原因。还可以应用计算机采集数据自动分析判断打印检测结果，其优点是准 确可靠迅速，能定量分析，容易操作掌握等。在汽车工业高速发展的过程中，随着人 们对汽车性能要求的提高，促使各种高新技术在汽车上广泛应用，如电子学光学超声 学计算机传感器以及新材料新工艺等。现代汽车高安全度，低排放污染和低燃油消耗 的要求与高度成熟的电子技术的结合使汽车技术发展迅猛......”。

4、“.....这些 新技术的应用，使汽车结构发生了巨大变化，现代化电子部件数量与日俱增，有人形容汽车 为架在车轮上的超大型芯片。汽车的维修已从机械修理变成电子诊断和更换部件，新 型汽车要用新型设备来检测与维修，电子部件的检测和维修，只能由电子仪器来完成，单靠 传统的眼看手摸耳 听和拆拆装装等经验式的方法来确定汽车技术状况和检查判断故障已经难以适应汽车 技术快速发展的需要。因此，汽车检测诊断技术的应用与发展，不仅要紧跟汽车技术飞速发 展的步伐，而且要和汽车技术的总体发展趋势相致，才可能获得更好的效果，有效地对汽 车实施检测与维修。应用汽车检测诊断技术，主要指对汽车安全性可靠性动力性经济 性及有关环保参数噪声排放等的检测，进而实现对在用运输车辆进行技术等级评定及 大修二级维护后的竣工车辆进行质量监督检测。汽车检测技术的发展......”。

5、“.....用现代化的手段，科学准确 可靠公正地对车辆技术状况及维修质量进行检测，这对提高汽车维修质量和保证车辆技 术状况和安全性能，提高运输效率降低运行消耗减少环境污染等方面有着显著的经济 效益和社会效益，对促进道路运输业的发展起到了积极的推动作用。 检测技术在国内外发展状况 国外汽车检测诊断技术的发展现状汽车不解体检测技术产生于世纪的 年代，在这半个多世纪，特别是近二十年间，世界电子技术的飞速发展大大带动和促 进了汽车新技术的发展步伐。这期间的汽车不解体检测诊断技术随着电子技术计算机技术 自动化控制技术传感技术的发展而不断发展，特别是工业发达国家，已普遍应用高新技 术改进和完善汽车检测诊断设备，各种新型设备不断出现，并向多功能小型化数字化 智能化和综合型的方向发展。国际汽车检测维修设备目前处于电子化集成化的发展阶段， 并向体化迈进......”。

6、“.....不 同功能的检测设备仪器通过电子基础实现信息传递，走向集成化。如今国外部分汽车检测 设备仪器已是机电体化智能化的综合体，产品质量高工艺性好使用方便可靠。如日 本美国德国意大利等国家汽车检测诊断设备的种类检测项目与参数制造工艺质量 产品水平均处于世界领先地位，其产品已形成系列化标准化和规范化。日本弥荣株把汽 车制动台车速台排放分析仪噪声计等与四轮定位动态测定系统组合起，不但可以 测定汽车四轮定位参数，还可测定底盘输出功率 发动机功率汽车行驶状态模拟振动及悬挂以及制动和速度等，具有机多能的测试 功能。美国大熊公司的大熊牌型型全电脑发动机诊断检测系统，德 国博世公司推出的型发动机综合检测仪及奥地利公司生产的型电 脑发动机诊断检测仪等，都代表了当代先进技术水平。年，随着德国百斯巴特公司应 用计算机控制......”。

7、“.....美国太阳公司汉尼公司大熊公司，以及法国班米纳公司和意大利科基公 司等，相继推出了太阳牌和型汉泥牌型和型大熊 系列，班米纳牌型和科基牌型等全电脑轮定位检测系统。以美国公司为代表的红盒子系列产品，德国马哈底盘测功机等产品，体现了现代检测 诊断仪器的高新技术，是当前世界名牌产品。有些设备近年来已开始进入中国市场，填补 当前国内设备空白，对我国汽车检测技术的应用与发展，起到了积极推动作用。国 内汽车检测诊断技术的应用与发展近十年来，随着经济的发展与科技的进步，我国公路运输 发展迅速，汽车拥有量与日俱增。与此相适应，社会对保障行车安全对汽车行驶的经济性 可靠性舒适性的要求不断提高，同时对汽车能源消耗及环保问题的关注也日益突出。电 子燃油保持较大，制动距离最短。滑移率保持车的稳定性 和操纵性。时，侧向附着系数也可以保持较大值......”。

8、“.....如果将车辆滑移率控制在过程中，把滑移率控制在 附近，车辆不仅可 以获得较高的纵向制动附着系数，还可以获得较高的稳定性和操纵性。但实际不动， 不可能做到，为此，将滑移率控制在附近，这样同样可以使车辆获得较大的制动力行驶稳 定性以及操纵性。制动防抱死系实现了上述目的汽车滑移率刚刚超过时，对车 轮迅速而适当的降低制动压力，使制动力矩略小于车轮转矩，恢复到滑移率以前的运动区域 内。再次把制动压力提高到稍微超出滑移率处，控制在稳定的滑移率点处，尽可能长 时间保持车轮最佳运动状态。基本组成及其工作原理汽车制动防报死系统，简 称，是在汽车 制动时，可以自动调节制动压力大小，防止车轮抱死，以获得最佳制动性能包括 最佳方向稳定性正常转向能力和最小制动距离的装置。双参数控制的双参 数控制的直接以车速轮角速度作为参数......”。

9、“.....调整制动器制 动力，防抱性能好。但是整个系统成本较高，结构复杂，因此现在已经较少使用，这里 不作研究分析。单参数控制的它是通过控制车轮角速度，间接调整制动时的滑移 率，实现制动防抱死功能。这种形式的结构简单，成本较低，目前得到广泛应用。 基本组成通常由电子控制模块电脑执行器和车轮速度传感器等组成。 后轮速度传感器 传感器转子执行器 前轮速度传感器 电子控制模块 传感器转子盘式制动器分泵制动灯开关 轮速传感器 图典型示意图 它是用来检测车轮的旋转速度，通常为电磁感应式，有传感头和齿圈组成。 前轮速度传感器的传感头装在转向节上，后轮速度传感器的传感头装在后轴座上，齿 圈分别装在前轮鼓上和后驱动轴上，与车轮同速旋转。传感头极轴端与齿圈之间间隙为。由于电磁感应作用，在传感头感应线圈中，当齿圈随车轮转动时，会产生相应的脉冲电压正 比关系......”。