1、“.....超过所有发达国家建设量的总和，但 以上仍是高能耗建筑。预测在未来的年即到年，我国还将建成约亿平方米建筑。 如果再不采取节能措施不推行建筑节能材料，年建筑能耗将达到亿吨标准煤，相 当于目前建筑所消耗能源的三倍。 据专家测算，如果国家从现在起就下决心狠抓建筑节能工作，对新建建筑全面强制实施 建筑节能设计和应用，并对已有建筑有步骤地推行节能性改造，到年，我国建筑能耗 可减少亿吨标准煤，空调高峰负荷可减少约万千瓦时相当于个三峡电站的 满负荷出力，减少电力建设投资约亿元，能源紧张状况和污染压力必将大为缓解。但 如果继续放任自流，错过当前这段大好机遇，不采取坚决有效的措施，则将长期大大加重国 家能源负担，对我国经济社会的可持续发展产生严重制约，对能源安全和大气环境造成重大 威胁。严峻的现实表明，国家要持续发展，必须加大建筑节能的工作研究，以有效的措施， 制定相应的法规，推而广之......”。

2、“.....节能目标 是年将这节能目标提高到年建筑节能管理办法颁布 年夏热冬冷地区过渡地区的建筑节能规划出台年夏热冬暖地区南方地区的 建筑节能标准颁布。 经过十多年的努力，建筑节能工作有所推进，也取得了定成绩。但是，目前我国的建 筑节能工作受传统观念等诸多因素影响，实施起来还存在许多困难和问题。国家虽然早已颁 布新建建筑必须实行节能的强制性设计标准，但在实施标准的年里，能达到此目标 的只占同期建筑总量的不足。我国建筑节能工作的进展情况，无论是政府部门还是行 业专家都认为任重道远，尚需努力。 对建筑节能发展的展望 当前，大力推进建筑节能工作已迫在眉睫，我国政府制定了相关政策和规定，我们要抓 住有利契机，把建筑节能工作与推进住宅产业现代化紧密地结合起来，在全面建设小康社会 新的历史时期，真正落实科学发展观，以人为本，努力构建和谐社会......”。

3、“..... 全面落实和体现科学发展观 推进济中扮演着十分重要的角色， 整个社会实现资源循环的个关键环节。由于十二五规划建议中首次把节约资源上升到 项基本国策，因此有关节能降耗的概念也显得十分重要。这概念早在建材行业十五规 划中就已提出。十二五规划建议明确提出单位国内生产总值能耗比十五期末降低 左右。建筑材料业作为紧随房地产等行业密切相关的领域，正出现景气度显著增长的势 头，其中作为新型建材的成为高增长的龙头。随着国际竞争力的快速提升以及全球建材市场 需求热潮依旧，因此，国内以新型建筑材料为主业的企业正面临新的良好发展机遇。 四我国混凝土路面砖的市场应用和前景分析 概述 混凝土路面砖是以水泥集料和水为主要原料，经搅拌成型养护等工艺生产的用 于路面和地面工程的砖板等混凝土制品......”。

4、“..... 产品特点 混凝土路面砖是种工厂预制现场铺设，集功能景观与环保于体的新型路面与 地面材料。它与传统的混凝土与沥青路面相比，有以下个方面的特点。 多功能。与整体浇灌的刚性混凝土路面相比，它采用小块铺设，块之间用细砂填 充，因此具有刚性表面，柔性连接的独特功能，抗变形性能好，尤其适用于变形大的柔性 地基。市政建设中，由于计划不周，会儿埋设上下水道会儿铺设煤气管线电缆管 道等，如路面是混凝土整体浇灌，开挖修补工程量和费用相当大，但使用混凝土路面砖， 因其是小块铺设，中间用细砂填缝，极易拆除。管道铺设后，原来的砖仍可继续使用，这等 于给马路安装上条拉链。由于混凝土路面砖是工厂预制现场铺设，施工维修修补 方便，铺设后立即可以投入使用。而整体浇灌的混凝土路面修补后定要养护定天数，强 度达到规定要求时才能启用。 景观......”。

5、“.....表面可以是本色或彩色的，路面可以砌成各种 色彩纷呈的图案，与周围的建筑景观协调致。 环保。混凝土路面砖具有呼吸功能，可以建成透水路面。下雨时，路面积水可 以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下，保持地下水位。而天气炎热空气干燥时，地下水 又可通过砂缝蒸发到大气中，使空气保持定湿度，自动调节空气湿度，这对城市中土壤保 墒与保护植被十分有利。 混凝土路面砖的主要用途 城市内的人行道步行街 广场与停车场 湖河滨海港等的滨海大道 高速公路加油站的停车场与高速公路至停车场的过渡带 港口码头等基础设施的车行道与停车场。 国内混凝土路面砖的生产与应用状况 我国混凝土路面砖的生产有较长的历史，最早生产的是浇注成型的普型正方形与矩 形混凝土路面砖，其强度与耐磨性较低，使用寿命短。世纪年代以来，引进了 批混凝土砌块成型设备，路面砖的生产与应用有了较大的发展......”。

6、“.....并开始推广使用于大型基础设施， 如机场港口码头等。 年兴建的香港赤蜡角新机场是世界上第次大规模使用混凝土联锁砌块作停机 坪和跑道的机场，共铺设了万。该产品是由深圳珠江均安水泥制品有限公司制造的。 砌块尺寸为。每块砌块厚度偏差控制在以内块的 平均强度大于，单块最小值不小于砌块的表面粗糙度为，边沿 小于。按设计要求，停机坪要承载各类飞机包括重量达吨压力为 的超大飞机的安全起降。该工程年竣工，年过去了，用混凝土联锁砌块铺设的停 机坪和跑道经受了岁月的严峻考验，是我国也是世界上应用混凝土路面砖在基础设施上的成 功范例。 深圳盐田港码头二期使用路面砖万三期工程使用万四期工程使用 万。江苏省太仓港浙江省宁波市北仓港码头等也大量推广使用了混凝土路面砖。 应当看到，由于低价竞标层层转包劣币驱走良币的现象在混凝土路面砖的推 广使用中屡见不鲜，些先进的企业，由于引进生产线或自制生产设备......”。

7、“.....成型与养护比较规范，产品质量好，但生产成本与销售价格则比较高而些小厂 采用简陋设备生产，采用劣质与便宜的原材料，成型与养护差，产品质量低，但生产成本与销售价格低，与些产品质量好的大中企业争夺市场。些小企业生产的劣质路面砖，使 用二三年，表面层不是磨去或者脱落，就是砖本身裂开，失去使用功能。尤其是在寒冷地区， 冻融或盐冻或者在炎热地区的夏天，赤日炎炎阳光曝晒大雨瓢泼，干湿交替，温度剧 变，劣质混凝土路面砖极易破损。因此，从保证道路与地面的耐久性与使用寿命考虑，采用 大中型企业生产的质量符合标准，强度耐磨性抗冻性与防滑等性能优良并且价格合适 的路面材料，是理性的选择。 新疆路面砖使用始于年以来的乌鲁木齐城市道路路面改造，目前有十余年历史。 起初其产品来源于内地省区，以山东省为主，年乌鲁木齐市当地开始生产。在新疆北 疆地区的昌吉市石河子市市也有同类生产企业，每地有到家，产品规格单......”。

8、“.....有少量外销。平均生产能力为年产量万平方米以上。 混凝土路面砖国内外标准情况 国内原来没有统的混凝土路面砖产品标准与试验方法。世纪年代，我国制定 颁布了混凝土路面砖建材行业标准，世纪末又进行了修订，发布了 混凝土路面砖行业标准，执行至今。上述标准统了我国混凝土路面砖 的技术要求与试验方法，对组织产品生产加强质量管理保证道路与地面质量发挥了积极 作用。在世纪年代，为配合行业标准的制定修订，还制定了 无机地面材料耐磨性试验方法混凝土及其制品耐磨性试验方法滚 珠轴承法两项国家标准。 混凝土路面砖在国外生产与应用较早，美英德日西班牙澳大利亚新西兰 前苏联制定了批国家标准......”。

9、“.....总结了我国生产与 使用路面砖的实践经验，参考了美英德法俄日等工业发达国家的标准。 进入世纪后，工业发达国家对本国的标准进行了修订。欧洲统制定了 混凝土路面砖要求和试验方法与混凝土路面板要 求和试验方法。奥地利比利时捷克丹麦芬兰法国德国希腊匈牙利冰岛 爱尔兰意大利卢森堡马耳他荷兰挪威葡萄牙斯洛伐克西班牙瑞典瑞士 与英国等有义务实施该标准。美国材料试验协会的相关标准进行了修订，澳大利亚新西兰 标准也进行了修订。俄罗斯仍执行前苏联的标准т人行道用混凝土板......”。