1、“.....以达到基本养护级别的乡村公路为延伸，积极推进公路三化，实施工程，形成州内配套，出口衔接的交通运输网络。年，南里渡大桥和朝东岩隧道工程已完工通车，沪蓉西高速公路也通过评审，并已组建了指挥部开始筹备组，巴东长江大桥工程和巴东港口复建工程也在紧张施工过程中。恩施州府驻地至省府武汉市航空线公里，沿国道公路公里至宜昌市航空线公里，公路公里至重庆市公路公里，至万州区公路公里至本州长江巴东港公路公里，巴东港水路至至宜昌公里，至重庆公里，武汉公里。两路工程将在定程度上改善恩施州的交通条件，沪蓉西高速公路年底即可通车，通车后到武汉市缩短半时间，仅用小时，到重庆市仅用小时宜万铁路也将在年竣工。水路运输主要以巴东港为主，有长江航道公里。另外，还有清江娄水贡水酉水唐崖河郁江沿渡河等支流和小河。年，恩施州巴东港地方客运码头和货运码头复建工程完成，两个千吨的客运泊位和两个米的大型客运趸船，年吞吐量为万人次，货运码头为全州最大的集散货物中心。随着三峡大坝和水布垭枢纽工程的建成......”。

2、“.....更有力地促进恩施州的水路运输。三工程地质恩施州位于湖北省西南边陲，为中国第二阶梯的东部边缘，属云贵高原的部分。总体地势西北与南东高，中部稍低。境内地形高差较大，山体陡峻，江河对地表地形的侵蚀切割剧烈，般相对高差米。由于地形地貌特殊，加之夏季雨量丰沛，造成地质灾害频发，是湖北省乃至全国地质灾害最为严重的地区之。现已查明的主要地质灾害隐患点达处，目前稳定性差的有处，较差的有处，较好的仅有处。地质灾害类型主要有滑坡崩塌泥石流地面塌陷地裂缝等，具有点多面广，突发性强，危害严重等特点。灾害总体积达多亿立方米，涉及全州绝大部分乡镇。其地貌基本特征是阶梯状地貌发育。由于受新构造运动间歇活动的影响，大面积隆起成山，局部断陷，沉积形成多级夷面与山间河谷断陷盆地。州境共有大小溪河条。长江流经恩施州巴东县，流程千米。清江是长江第十大支流，州内第大河流，全长千米，干流从河源到河口落差米，在州境长千米，在州境流域面积平方千米，占全州土地总面积的。境内除东北部有海拔米以上小面积山地外......”。

3、“.....米，米，米，米等五级面积不等的夷平面，并存在至二级河谷阶地，呈现明显层状地貌。全州碳酸盐岩类石灰岩白云岩面积占总面积的，裸露的碳酸盐岩受本州温暖多雨气候的影响，岩溶地貌发育石芽溶洞漏斗育谷伏流比比皆是。四气象资料恩施州属中亚热带季风性山地湿润气候，总的特点是冬少严寒，夏无酷热，雾多湿重，雨量充沛。由于地形复杂，高差悬殊，决定了光热水等气候要素的重新分配，使全州的气候条件呈现出明显的垂直地域差异，形成了具有地区特点的多样化多层次的立体气候。州境的气候分布，在时间上具有冬暖夏凉雨热同期的季风性特点。全州平均年日照时数为小时，全年太阳辐射总量般在千卡以下，全州年平均气温为，年平均无霜期在天之间，全州年平均降水量在毫米之间。由于气候诸要素随海拔高度的不同分布，决定了恩施州气候条件的垂直地域差异，从低到高可分为冬暖湿润的平谷气候温暖湿润的低山气候温和湿润的中山气候温凉潮湿的高山气候和高寒过湿的高山脊岭气候五种类型......”。

4、“.....中国轻工业出版社，年版制浆造纸机械设计原理，中国轻工业出版社，年版制浆原理与工程，中国轻工业出版社，年版国家相关规范第四章可行性研究范围及内容建厂的必要性及优越性该地区丰富的木材原料，可以加工成板材和木片，增加安徽华泰林浆纸有限公司的经济效益，并能够缓解安庆浆厂投产后原料紧张。恩施州土地广阔，在湖北省仅次州境的气候分布，在时间上具有冬暖夏凉雨热同期的季风性特点。全州平均年日照时数为小时，全年太阳辐射总量般在千卡以下，全州年平均气温为，年平均无霜期在天之间，全州年平均降水量在毫米之间。由于气候诸要素随海拔高度的不同分布，决定了恩施州气候条件的垂直地域差异，从低到高可分为冬暖湿润的平谷气候温暖湿润的低山气候温和湿润的中山气候温凉潮湿的高山气候和高寒过湿的高山脊岭气候五种类型。第三章可行性研究依据另外，还有清江娄水贡水酉水唐崖河郁江沿渡河等支流和小河。用小时宜万铁路也将在年竣工。水路运输主要以巴东港为主，有长江航道公里。两路工程将在定程度上改善恩施州的交通条件......”。

5、“.....通车后到武汉市缩短半时间，仅用小时，到重庆市仅公里，公路公里至重庆市公路公里，至万州区公路公里至本州长江巴东港公路公里，巴东港水路至至宜昌公里，至重庆公里，武汉公里。程中。恩施州府驻地至省府武汉市航空线公里，沿国道公路公里至宜昌市航空线年，南里渡大桥和朝东岩隧道工程已完工通车，沪蓉西高速公路也通过评审，并已组建了指挥部开始筹备组，巴东长江大桥工程和巴东港口复建工程也在紧张施工过以县乡等级黑色路面为基础，以达到基本养护级别的乡村公路为延伸，积极推进公路三化，实施工程，形成州内配套，出口衔接的交通运输网络。公路运输目前，全州抓住西部大开发的机遇，狠抓路网改造结构调整和西部通县油路建设，以两路两港为枢纽，以高等级接线和三横四纵为骨架，建国后，特别是改革开放以来，恩施州的交通面貌发生了很大的变化。恩施州属老少边山穷地区，生产力水平低下，运输工具落后，加上恶劣的地理环境，恩施长期处于封闭状态。二恩施州交通运输情况恩施交通历史悠久，素有川蜀咽喉，荆楚屏障之称......”。

6、“.....林业资源虽然丰富，但是林产工业不发达，只占当地收入的。的地区。恩施州工业极不发达，现有个支柱产业，即烟草业水电及火电产业食品及林副产品加工行业连重庆市黔江地区，北邻重庆市万州区，辖恩施市利川市巴东县建始县宣恩县咸丰县鹤峰县来凤县县市，占地万亩，总人口万，是湖北省唯的少数民族自治州和享受国家西部大开发政策恩施州概况恩施州位于湖北省西南部，云贵高原东延武陵山余脉与大巴山之间，东接本省宜昌市，南毗湖南省湘西土家族苗族自治州，西单位有限公司责任人三有限公司项目简介第二章项目建设厂址情况项目名称及承办单位项目名称及承办单位项目名称湖北省恩施自治州年产万立方木片加工厂项目工程二建设单位有限公司责任人三有限公司项目简介第二章项目建设厂址情况恩施州概况恩施州位于湖北省西南部，云贵高原东延武陵山余脉与大巴山之间，东接本省宜昌市，南毗湖南省湘西土家族苗族自治州，西连重庆市黔江地区，北邻重庆市万州区，辖恩施市利川市巴东县建始县宣恩县咸丰县鹤峰县来凤县县市，占地万亩，总人口万......”。

7、“.....恩施州工业极不发达，现有个支柱产业，即烟草业水电及火电产业食品及林副产品加工行业茶叶药材建材水泥业。林业资源虽然丰富，但是林产工业不发达，只占当地收入的。二恩施州交通运输情况恩施交通历史悠久，素有川蜀咽喉，荆楚屏障之称。恩施州属老少边山穷地区，生产力水平低下，运输工具落后，加上恶劣的地理环境，恩施长期处于封闭状态。建国后，特别是改革开放以来，恩施州的交通面貌发生了很大的变化。公路运输目前，全州抓住西部大开发的机遇，狠抓路网改造结构调整和西部通县油路建设，以两路两港为枢纽，以高等级接线和三横四纵为骨架，以县乡等级黑色路面为于荆州，为第二大地级区。大部分土地为山地，平均海拔，具体分海拔范围面积万亩所占总面积比例以上以下合计二林业资源丰富，素有鄂西林海的美称林业用地万亩，其中有林地万亩，是耕地面积的倍，森林履盖率活立木蓄积量万立方米，森林蓄积万，占湖北省蓄积总量的。按林地管辖单位自然人分类......”。

8、“.....蓄积量万，不同树龄林地情况如下树龄类别面积万亩在总林地比例蓄积万占总蓄积量比例幼龄林中龄林近熟林成熟林过熟林合计主要树种为马尾松日本落叶松杉木柳杉等，均适宜制浆造纸，不同树种林地情况如下树种面积万亩占林地总面积比例蓄积量万占总蓄量比例马尾松日本落叶松杉木柳杉软阔叶硬阔叶针叶混阔叶混针阔混其它合计在年天保林工程期满后，从当地采伐的木材量能够满足浆项目的需求。年天保林工程期满后，恩施州当地年采伐量预计可达万，其中有近万木材可用于制浆，能够解决浆厂原料问题。预计年后采伐量有林地类型面积万亩蓄积量万采伐或间伐量万现可利用的中龄以上林现幼龄林间伐合计说明以上蓄积量是按现有蓄积量及生长率预计的年的蓄积量，现有中龄以上林大逐渐进入成熟期，需要采伐现有幼龄林逐渐进入中龄期，需要间伐，设计间伐强度，间伐期年。对人工林日益重视并不断扩大种植，试验推广速生树种，大幅度提高了蓄积增长量恩施州目前人工林面积已达万亩，蓄积量万立方米......”。

9、“.....日本落叶松万亩，杨树马褂木桤木等万亩。计划每年发展人工林万亩，到年人工林面积将达万亩。目前成功引进种植了日本落叶松，该树种适宜于海拔米的高山地，从当地种植来看，基本上能达到三个，即每年胸径增长公分，树高增长米，蓄积量增加，适合密植，表现出很好的速生性。另外整在试验选育山杨优良无性系，已选出建杨号建杨号两个优良品种，并通过省林业部门鉴定，前年生长量是日本落叶松的倍，表现出很好的前期速生性，可与日本落叶松混交种植。其它推广种植的纸浆材树种还有桤木马褂木构树等。三恩施州在水电煤矿等方面也具备了建大浆厂的条件蕴藏着丰富的水力资源清江是湖北省最大的条长江支流，是恩施土家族的母亲河，可开发的水能装机容量为万千瓦。年，湖北省人民政府通过了清江流域规划补充纲要，规划在清江中下游建设水布垭隔河岩高坝洲三级梯级工程。现装机容量万，预计年底可达万。除清江外，唐崖河忠建河等河流也蕴藏着丰富的水力资源，其中咸丰县朝阳寺水电站建在唐崖河上，现装机容量万，距计划建设浆厂的位置仅有米......”。