1、“.....形成以黔桂柳肇铁路为主货运通道，路红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山风亿元外贸进出口总额亿美元实际利用外资亿美元旅游人数万人旅游总收入亿元粮食产量吸引区现已探明矿藏主要有地热热矿水铝铁锰金铜锑石灰石砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山风景名胜区鸳鸯江和肇庆七星岩等为代表，形成了以自然风光历史人文景观和民俗风情交相辉映旅游景区。年沿线工农业总产值为亿元，工农业总产值比例为。其中工业企业主要分布在广西区柳州市内，其工业总产值占沿线。沿线农业以种植粮食作物经济作物为主，是道，满足贵广铁路分流运量运输。本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分水平明显改善......”。

2、“.....是带动贫困地区尽快脱贫致富，发展少数民族经济需要柳设及川黔铁路改造，西部地区将形成西北起于兰州东南止于广州快速大能力铁路通道，贵阳至广州通道形成以贵广为主客运通道，形成以黔桂柳肇铁路为主货运通道，路网质量得到极大提高，服务焦柳湘桂洛湛等国家干线，不但有利于提高路网机动灵活能力，也覆盖了广大铁路空白地区。今后随着兰渝铁路成渝快速通道建展，但是普遍存在标准低，与东中部路网质量和服务水平仍有较大差距，同时西部路网也大多为南北向或东西向布局，间距仍然过宽，覆盖面较低，功能不尽完善。柳肇铁路虽然连接柳州至肇庆，但是柳肇铁路连接黔桂因此柳肇铁路建设对促进泛珠三角经济区域经济合作有重要作用。是优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输质量需要在西部大开发战略推动下......”。

3、“.....西部路网有了很大发地限制了人流物流信息流流通。柳肇铁路建设将大大增强珠三角发达地区经济辐射能力，推动珠三角地区产业转移，实现资源优化配置，使发达地区与欠发达地区互利共赢。交通运输体系，促进区域经济合作需要畅通发达交通体系是实现泛珠三角经济区域经济协调发展基亿元人均元农业总产值亿元工业总元。年沿线主要经济指标见下表。年沿线主要经济指标表表指标单位广西区广东省合计柳州市贵港市梧州市云浮市肇庆市土地面积年末总人口万人其中非农人口万人城镇化率区桂平西山风金铜锑石灰石砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪总产值亿元外贸进出口总额亿美元实际利用外资亿美元旅游人数万人旅游总收入亿元粮食产量吸引区现已探接通道，承担景名胜区鸳鸯江和肇庆七星岩等为代表，形成了以自然风光历史人文景观和民俗风情交相辉映旅游景区。年沿线工农业总产值为亿元，工农业总产红可与印度红相媲美......”。

4、“.....主要集州至玉林之间合围约平方公里范围内，没有铁路覆盖，而该区域贵广分流运量是合理。综上分析，本线定位为是黔桂铁路延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线区际铁路通道重要组成部分。四项目建设必要性是加历史人文景观和民俗风情交相辉映旅游景区。年沿线工农业总产值为亿元，工农业总产是广西经济落后地区，而制约该区域经济发展主要问题交通问题，铁路作为交通运输大动脉是该区域急需，该区域交通运输条件改善，必然是合理。综上分析，本线定位为是黔桂铁路延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线区际铁路通道重要组成部分。四项目建设必要性是加快广西经济发展需要改革开放以来，广值比例为。其中工业企业主要分布在桂柳肇铁路为主货运通道，路网质量得到极大提高，服务焦柳湘桂洛湛等国家干线，不但有利于提高路网机动灵活能力，也覆盖了广大铁路空白地区。今后随着兰渝铁路成渝快速通道建展，但是普遍沿线......”。

5、“.....是道，满足贵广铁路分流运量运输。本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分水平明显改善。因此修建柳肇铁路对优化和完善西部路网提升西南地区对外通道质量提砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山颈。从路网布局看，在现有湘桂铁路黎湛铁路和在建洛湛铁路永州至玉林之间合围约平方公里范围内，没有铁路覆盖，而该区域红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为之间合围约平方公里范围内，没有铁路覆盖，而该区域贵广分流运量是合理。综上分析，本线定位为是黔桂铁路延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线区际铁路通道重要组成部分。四项目建设必要性是加快广西经建柳州至肇庆铁路是加快广西经济快速发展需要......”。

6、“.....而制约该区域经济发展主要问题交通问题，铁路作为交通运输大动脉是该区域急需，该区域交通运输条件改善，必然促进区域服务水平仍有较大差距，同时西部路网也大多为南北向或东西向布局，间距仍然过宽，覆盖面较低，功能不尽完善。柳肇铁路虽然连接柳州至肇庆，但是柳肇铁路连接黔桂因此柳肇铁路建设对促进泛珠三角经济区域经济砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山颈。从路网布局看，在现有湘桂铁路黎湛铁路和在建洛湛铁路永州至玉林之间合围约平方公里范围内，没有铁路覆盖，而该区域红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为动贫困地区尽快脱贫致富，发展少数民族经济需要柳设及川黔铁路改造......”。

7、“.....贵阳至广州通道形成以贵广为主客运通道，形成以黔桂柳肇铁路为主货运通道，路红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山风亿元外贸进出口总额亿美元实际利用外资亿美元旅游人数万人旅游总收入亿元粮食产量吸引区现已探明矿藏主要有地热热矿水铝铁锰金铜锑石灰石砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山风景名胜区鸳鸯江和肇庆七星岩等为代表，形成了以自然风光历史人文景观和民俗风情交相辉映旅游景区。年沿线工农业总产值为亿元，工农业总产值比例为。其中工业企业主要分布在广西区柳州市内，其工业总产值占沿线。沿线农业以种植粮食作物经济作物为主，是道......”。

8、“.....本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分水平明显改善。因此修建柳肇铁路对优化和完善西部路网提升西南地区对外通道质量提高铁路服务水平有重要作用。是带动贫困地区尽快脱贫致富，发展少数民族经济需要柳设及川黔铁路改造，西部地区将形成西北起于兰州东南止于广州快速大能力铁路通道，贵阳至广州通道形成以贵广为主客运通道，形成以黔桂柳肇铁路为主货运通道，路网质量得到极大提高，服务焦柳湘桂洛湛等国家干线，不但有利于提高路网机动灵活能力，也覆盖了广大铁路空白地区。今后随着兰渝铁路成渝快速通道建展，但是普遍存在标准低，与东中部路网质量和服务水平仍有较大差距，同时西部路网也大多为南北向或东西向布局，间距仍然过宽，覆盖面较低，功能不尽完善。柳肇铁路虽然连接柳州至肇庆，但是柳肇铁路连接黔桂因此柳肇铁路建设对促进泛珠三角经济区域经济合作有重要作用。是优化和完善西部路网布局......”。

9、“.....党和政府对西部基础设施给予了大力扶持力度，西部路网有了很大发地限制了人流物流信息流流通。柳肇铁路建设将大大增强珠三角发达地区经济辐射能力，推动珠三角地区产业转移，实现资源优化配置，使发达地区与欠发达地区互利共赢。交通运输体系，促进区域经济合作需要畅通发达交通体系是实现泛珠三角经济区域经济协调发展基亿元人均元农业总产值亿元工业总元。年沿线主要经济指标见下表。年沿线主要经济指标表表指标单位广西区广东省合计柳州市贵港市梧州市云浮市肇庆市土地面积年末总人口万人其中非农人口万人城镇化率区桂平西山风金铜锑石灰石砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪总产值亿元外贸进出口总额亿美元实际利用外资亿美元旅游人数万人旅游总收入亿元粮食产量吸引区现已探接通道，承担景名胜区鸳鸯江和肇庆七星岩等为代表......”。