1、“.....推进交通运输的现代化。持可持续发展。坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。第二章项目背景拟建峪黄河大桥中华人民共和国城乡规划法中华人民共和国环境保护法建设项目选址规划管理办法建设项目环境保护管理条例建设部中央编办国家计委财政部监察部国土资源部文化部编制单位河南省城市规划技术服务中心编制依据承办单位河南省峪黄河大桥投资有限公司线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县。南岸接线总长约。连霍高速和郑州西南绕城高速采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。李庄西侧，在董村东与相交，采用互通方式连接。路线接着南行，经西苏楼西侧，在军杨村东与西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。路线继续南行，过樊河新村和南岸接线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶樊顶张山东侧经过，然后路线从樊河北沟桥头相接。接线在与线交叉时采取互通式连接方式......”。

2、“.....路线跨省道之后，从永福寨村与东水寨村之间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过，继续南行，于御坝村东侧与黄河大桥北线路走径北岸接线起点选于冯村西北，在牛庄设置枢纽互通立交从而使峪黄河大桥与高速公路连接，过小岩村东侧高伊西侧，南行在中水寨林场西侧与交叉。拟建项目拟占地面积公顷，其中农用地公顷，农用地中耕地公顷基本农田公顷建设用地公顷未利用地公顷。北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南接线长约。称高速峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南项目概况项目名核准通过，归档资料。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,概述项目概况项目名称高速峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南接线长约。拟建项目拟占地面积公顷，其中农用地公顷......”。

3、“.....线路走径北岸接线起点选于冯村西北，在牛庄设置枢纽互通立交从而使峪黄河大桥与高速公路连接，过小岩村东侧高伊西侧，南行在中水寨林场西侧与交叉。路线跨省道之后，从永福寨村与东水寨村之间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过，继续南行，于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。接线在与线交叉时采取互通式连接方式，北岸接线总长约。南岸接线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶樊顶张山东侧经过，然后路线从樊河北沟西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。路线继续南行，过樊河新村和李庄西侧，在董村东与相交，采用互通方式连接。路线接着南行，经西苏楼西侧，在军杨村东与连霍高速和郑州西南绕城高速采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。南岸接线总长约。承办单位河南省峪黄河大桥投资有限公司线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县......”。

4、“.....节约用地，符合国家现行法律法规条例及有关规定。投资省建设快运营费低，具有最佳效益......”。

5、“.....进行比较周密的考察和论证，使路径选线符合城镇总体规划，尽量避让城镇规划区工业区自然风景保护区文物保护区等，使项目的规划建设具备良好的可操作性。功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大，因此需协调好与周边环境的关系，在功能优先的基础上，突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合，创造较好的视觉景观。尽量减小在风景名胜区内的线路长度对沿线重要交叉跨越的铁路高速线路，协调与他们的关系，选择合理的路径，满足工程的要求。服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要。服务于维护国家稳定经济安全的需要。服务于统筹城乡协调发展支持区域经济合作促进国土均衡开发的需要。迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通运输结构，推进交通运输的现代化。持可持续发展。坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务......”。

6、“.....是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北向高速大通道河南省规划的武陟至西峡高速公路的起点段。项目路线北端与原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目。项目背景区域经济背景改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地的变化，国民经济在全国的比重逐年提升，年末总量已占到全国的。以郑州都市圈为中心的中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院的最新研究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心的长江中游城市群，在全国十大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想......”。

7、“.....产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中的领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。为加快中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈的战略规划，提高郑州在中原城市群的首位度和核心带动作用。大郑州的范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，使郑州大都市圈人口规模扩展到万以上，担当起我国中部崛起的排头兵。飞速发展的经济呼唤和催生着先进快捷的交通，峪黄河大桥承担着大郑州西融北联的重要作用，建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色。河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状河南被国家定位为交通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发展，目前河南省公路通车总里程已达万，其中高速公路通车里程，两项指标均居全国第。同时河南又是桥梁大省，为我国桥梁建设做出了许多贡献......”。

8、“.....曾经书写过我国桥梁建设史上的辉煌。近年来河南省在桥梁建设上鲜有大手笔，而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我国乃至世界桥梁建设的新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类桥型跨径世界第杭州湾大桥全长，世界第长桥上海卢浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南，近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相称。峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海地区的桥梁都无从相比。在河南境内新近建成在建拟建的桥梁主要有刘江黄河大桥主跨下承式钢管拱桥......”。

9、“.....六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱桥。峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内的座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补的京港澳交通南北运输走廊。这与交通地位相近的武汉南京均拥有条过江通道的状况基本相当。郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在峪规划建设新的黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市的纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围的必要措施......”。