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【BD-12】铝合金轮毂项项目12页可行性研究报告例文.doc文档 【BD-12】铝合金轮毂项项目12页可行性研究报告例文.doc文档

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《【BD-12】铝合金轮毂项项目12页可行性研究报告例文.doc文档》修改意见稿

1、“.....六技术方案产品工艺流程国内外铝轮毂的制造方法主要有重力铸造法低压铸造挤光检测微观组织分析铸造光谱化验分析原材料配比熔炼颗粒原位合成成分设计工艺设计热处理加工中心清洗喷涂烘烤入库国内铝轮毂市场主要集中在上海大众汽大众东风汽车广州本田和长安汽车等,以市场为主。我国的铝轮毂工业起步较晚,但发展极为迅速,到年,我国汽车铝轮毂装车率已超过。预计年我国汽车产量将超过万辆,到年汽车产量将超过美国和日本,达万辆。我国汽车产量在世界排行榜上几年来迅速攀升,年汽车产量排名第位,年汽车产量万辆,仅次于美日。万辆,微型客车万辆,商用车万辆货车万辆,客车万辆。年全国汽车拥有量达万辆,当年汽车产量万辆,其中乘用车万辆轿车国内市场分析我国近几年汽车产量和保有量增长较快,年汽车产量的复合增长率高达......”

2、“.....铝轮毂国际市场前景广阔,目前的生产能力远不能满足需求。年均增长率,铝轮毂年的增长率,预计年世界铝轮毂需求量可达亿只,年世界铝轮毂需求量达到亿只。,市场价值约亿美元其中铝轮毂约亿美元,钢制轮毂约亿美元。参照全世界汽车产量全球汽车轮毂市场约为亿只其中美洲亿只,欧洲亿只,亚太地区亿只左右发展,到年,铝轮毂的份额超过。按照世界汽车总产量及钢轮毂和铝轮毂的配置情况估算,万辆。上世纪年代初期,全球的汽车轮毂以钢材作为原料,随后的二十年铝轮毂得到快速,年全年汽车产量万辆。从汽车保有量看,年全球汽车保有量约为从全球看,汽车行业是个成熟的市场,过去年全球汽车产量的复合增长率只有紧密相关。汽车轮毂需求主要来自市场,零售市场相对较少,约占市场的。项目产品市场分析国际市场分析作为汽车零部件行业的部分,汽车轮毂行业的发展与汽车行业发展紧密相关。汽车轮毂需求主要来自市场......”

3、“.....约占市场的。从全球看,汽车行业是个成熟的市场,过去年全球汽车产量的复合增长率只有,年全年汽车产量万辆。从汽车保有量看,年全球汽车保有量约为万辆。上世纪年代初期,全球的汽车轮毂以钢材作为原料,随后的二十年铝轮毂得到快速发展,到年,铝轮毂的份额超过。按照世界汽车总产量及钢轮毂和铝轮毂的配置情况估算,全球汽车轮毂市场约为亿只其中美洲亿只,欧洲亿只,亚太地区亿只左右,市场价值约亿美元其中铝轮毂约亿美元,钢制轮毂约亿美元。参照全世界汽车产量年均增长率,铝轮毂年的增长率,预计年世界铝轮毂需求量可达亿只,年世界铝轮毂需求量达到亿只。随着西方国家经济复苏和发展中国家轿车工业的加速发展以及汽车铝化率不断提高的趋势,铝轮毂国际市场前景广阔,目前的生产能力远不能满足需求。国内市场分析我国近几年汽车产量和保有量增长较快,年汽车产量的复合增长率高达。年全国汽车拥有量达万辆......”

4、“.....其中乘用车万辆轿车万辆,微型客车万辆,商用车万辆货车万辆,客车万辆。我国汽车产量在世界排行榜上几年来迅速攀升,年汽车产量排名第位,年汽车产量万辆,仅次于美日。预计年我国汽车产量将超过万辆,到年汽车产量将超过美国和日本,达万辆。我国的铝轮毂工业起步较晚,但发展极为迅速,到年,我国汽车铝轮毂装车率已超过。国内铝轮毂市场主要集中在上海大众汽大众东风汽车广州本田和长安汽车等,以市场为主。我国汽车安装铝轮毂的车型主要有轿车装车率微型客车小面包车装车率轻型客车大面包车及越野车装车率小货车装车率。从车型看,高中级轿车以及微面皮卡中面吉普,都广泛采用了铝轮毂。年我国汽车产销量分别为万辆及万辆,轮毂需求量为万件,其中,铝轮毂需求量万件。在我国已投产的铝轮毂加工企业主要分布在河北山东河南江苏浙江福建广东辽宁湖北等地,主要生产汽车摩托车铝轮毂。到年底......”

5、“.....汽车铝轮毂产能已达万件年,实际产量万件。我国汽车工业在今后相当长的时期年将保持较快的增长速度,因此,今后铝轮毂需求将保持较高增长,市场潜力大。按每辆轿车五轮轮备用的轮毂铝化率计算,幵考虑其他车辆及维修零售所用铝轮毂,预计到年我国铝轮毂需求量将超过万只,到年我国对汽车铝轮毂需求量将达万只以上。铝轮毂是材料能源及劳动力密集型的低附加值产品,在市场竞争中,发达国家幵不具有显著优势,因此外部竞争环境不是很严酷,竞争对手主要来自东南亚和国内行业内部。二项目产品目标市场及价格分析本项目计划最终产品规模为万只年。其目标市场确定原则是面向全国,逐步进入国际市场。目前轿车及微型车用铝轮毂出厂价格元只,重型及客车轮毂厂价格元只,随着原材料和能源价格的上涨,铝轮毂的成本会整体上升,预计铝轮毂的市场价也会呈上涨趋势。三产品市场竞争优势政策优势。中国是铝生产大国......”

6、“.....资源优势。我国铝矿产资源丰富,已成为世界铝工业大国,形成了从铝土矿氧化铝电解铝铝加工研发为体的比较完善的工业体系。山西广西贵州河南等地都有丰富的铝矿产资源,仅山西省探明的现有铝资源储量就达万吨。原材料供应充足,有利于铝轮毂企业可持续发展。四建设规模本项目年产汽车铝轮毂万只,规格型号英寸。五场址选择本项目拟选址在经济开发区。六技术方案产品工艺流程国内外铝轮毂的制造方法主要有重力铸造法低压铸造挤光检测微观组织分析铸造光谱化验分析原材料配比熔炼颗粒原位合成成分设计工艺设计热处理加工中心清洗喷涂烘烤入库包装抛光批量生产运行试验进行各项性能研究检测压铸造焊接组装及锻造旋压等。低压铸造工艺。立式低压金属模铸造低压铸造工艺作为目前铝轮毂生产的主要方法,是在较低压力般在下浇注,可大批量生产较高质量轮毂生产率高合格率较高铝液利用率较高......”

7、“.....与其他传统铸造方法比较,产品内部质量较好,成本低,采用分叉式多浇口方式可明显提高生产率,生产规模适于年产百万只。其缺点是铸造时间较长,加铝料换模具较费时间,升液管等易损件而成本较高,铸造后需要机加工,成品轮毂的壁厚较大等。旋压锻造工艺。般指热模锻,产品质量最好,有高密度的金相组织和良好的机械性能,重量最轻表面最光洁成本远高于铸造。般适用于大型轮毂载重汽车及大中型客车制造,可锻造出花纹和图案。此外,旋压成型法是在热锻工艺基础上发展起来的,锻造制坯后进行旋压成型。锻造方式虽质量好,但成本高,效率低,适于年产万只的生产规模。锻造技术在国内已有个别厂家已经开始投入生产。锻造铝轮毂无铸造内部缺陷,组织致密,致性好,表面无缩松,后续罩光喷漆或电镀成品率高。经上分析比较,本项目针对国内轿车市场采用成熟经济的低压铸造工艺,同时考虑条年产万只的旋压锻造生产线......”

8、“.....其中期工程占地约亩。工程总建筑面积,其中熔铸车间建筑面积热处理车间建筑面积涂装车间建筑面积机加工车间建筑面积公用动力部门用房办公用房仓库建筑面积。七资源与能源耗用分析本项目在实施过程中,通过技术改造产品工艺改进及设备更新,取得了良好的节材节能效果。资源分析原料供应改革开放以来,中国铝工业取得了长足发展,已成为世界铝工业大国,形成了从铝土矿氧化铝电解铝铝加工研发为体的比较完善的工业体系。国内铝资源储量丰富,山西广西贵州河南等地都有丰富的铝矿产资源,仅山西省探明的现有铝资源储量就达万吨。近年来,随着原铝的产能高速增长,铝工业出现部分产品过剩的现象。年下半年国家开始控制铝原料的出口份额,鼓励铝原料进行再加工出口,增加产品附加值。年月份开始,在其它金属产品价格大幅上调的情况下,纯铝的价格反而大幅度下调,从原来年初的元吨下降到现在的元吨......”

9、“.....本项目的实施有利于提高铝产品出口附加值,符合国家的产业政策。原材料供应充足,有利于企业可持续发展。本项目生产加工过程中资源耗用情况本项目实施后,我公司每年需用铝锭余吨。加工成品铝轮余万只。由于采用了先进的加工工艺和设备。铝材的回收与利用率几乎达到,而且节约了大量的人力物力。节约原料是低压铸造解决了传统的重力铸造人工勺取浇铸过程中铝水的抛撒滴漏,可降耗。幵可实现毛坯减重。减少因毛坯重量过大,对加工过程中切下的边角料进行二次熔炼。原来通过重力铸造机生产的毛坯,比现在低压铸造的毛坯平均每只要重,不但原材料浪费严重,而且增加了机加工的工艺过程,针对这问题,我公司组织科研人员进行技术攻关,对模具和生产工艺进行改进,幵获得了成功,经改造后毛坯重量从原来的减小到现在的,就单个毛坯而言,原材料节减。二是年回收利用废铝材余吨......”

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