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【BD-55】省高新技术企业研究开发中心项目55页项目可研报告范本文档 【BD-55】省高新技术企业研究开发中心项目55页项目可研报告范本文档

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《【BD-55】省高新技术企业研究开发中心项目55页项目可研报告范本文档》修改意见稿

1、“.....开发出更多更好的产品,使我公司生产的叉车能够在同行业中达到先进水平,更符合现代化专业技术的要求。江吉奥汽车集团浙江吉利汽车集团奇瑞汽车集团成都军区装备部兰州军区后勤部成都卷烟厂浙江巨科铝业集团浙江齐合天地控股集团浙江南洋科技集团杭州友高精密机械有限公司三欧控股集团浙江绿佳车巴基斯坦波兰加拿大澳大利亚巴西等几十个国家和地区。国内主要客户上海浦东国际机场浙科技厅已审核通过报到国家产品直销世界各地。产品主要外销美国德国俄罗斯叙利亚孟加拉与中国计量学院进行长期技术合作。近三年,公司转化科技成果项,其中项目申报国家火炬项目,省年度研发费用占比四科技成果转化情况转化效果体现,在近几年来,公司汲取国内外先进技术,结合自主产权,开发并制造出高效率高品质的工程机械设备,并财务年完成总产值万元,年销售收入为万元,税收总额为万元,实现利润万元。和市场基础,是行业内知名的大型研发生产与出口叉车基地之......”

2、“.....专业制造并销售内燃平衡重式叉车交直流蓄电池平衡重式叉车及其他各种电动仓储搬运机械与设备,拥有强大的技术力量从事叉车的设计与制造,属于国家重点支持的高新技术领域„„我司设备齐全,拥有最完善的检验检测设备及华东地区最大的叉车标准化试验厂。司的迅猛发展。二主要生产产品或服务市场占有情况在本行业的地位公司成立于年,专业多年的设计制造生产经验的积累,高端技术人才的引进,数千条技术信息的反馈,成就了公公司运用先进完善的质量管理体系以及优质的售后服务,销售网络遍布国内多个省市自治区及南美中东东南亚欧洲等国际市场,在国内外客户中享有很高的声誉。叉车管理与开发人员由老科研人员培养中青年骨干人员,技术开发以中青科技人员为主,实现老中青的结合。人员人,占职工总数直接从事研发人员人,占职工总数的直接从事研发本科及中级职称人,占研发人员的。生产工程机械车辆。公司占地面积余万平方米,现有员工总数人,具有大学专科以上学历的科技企业规模人数科技人员数量......”

3、“.....公司位于经济开发区滨海工业园区,专业设计依托单位概况企业规模人数科技人员数量,学历职称等结构情况公司是由集团香港在投资的现代化大型叉车制造企业,公司位于经济开发区滨海工业园区,专业设计生产工程机械车辆。公司占地面积余万平方米,现有员工总数人,具有大学专科以上学历的科技人员人,占职工总数直接从事研发人员人,占职工总数的直接从事研发本科及中级职称人,占研发人员的。叉车管理与开发人员由老科研人员培养中青年骨干人员,技术开发以中青科技人员为主,实现老中青的结合。公司运用先进完善的质量管理体系以及优质的售后服务,销售网络遍布国内多个省市自治区及南美中东东南亚欧洲等国际市场,在国内外客户中享有很高的声誉。多年的设计制造生产经验的积累,高端技术人才的引进,数千条技术信息的反馈,成就了公司的迅猛发展。二主要生产产品或服务市场占有情况在本行业的地位公司成立于年,专业从事叉车的设计与制造,属于国家重点支持的高新技术领域„„我司设备齐全......”

4、“.....目前公司年产叉车已达余台,专业制造并销售内燃平衡重式叉车交直流蓄电池平衡重式叉车及其他各种电动仓储搬运机械与设备,拥有强大的技术力量和市场基础,是行业内知名的大型研发生产与出口叉车基地之。三上年度产值税收利润情况财务年完成总产值万元,年销售收入为万元,税收总额为万元,实现利润万元。年度研发费用占比四科技成果转化情况转化效果体现,在近几年来,公司汲取国内外先进技术,结合自主产权,开发并制造出高效率高品质的工程机械设备,并与中国计量学院进行长期技术合作。近三年,公司转化科技成果项,其中项目申报国家火炬项目,省科技厅已审核通过报到国家产品直销世界各地。产品主要外销美国德国俄罗斯叙利亚孟加拉巴基斯坦波兰加拿大澳大利亚巴西等几十个国家和地区......”

5、“.....序号科技成果名称转化时间转化结果证明材料精铸体式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法的研究与应用新型内燃平衡重式叉车公司产品科技查新报告特种设备型式试验报告制造许可证证书见附件内燃平衡重式叉车的开发高效易维护的缸底应急安全油路切断阀的研究与应用防水型双步进电机智能仪表的开发叉车智能中央控制盒的开发低噪音阻抗型叉车消声器的研究开发内燃叉车用电磁多路阀研究开发安全可靠的属具液压安全阀研究开发减速型启动机在叉车上的应用内燃叉车振动的研究与攻关蓄电池平衡重式叉车的开发新型蓄电池平衡重式叉车如特种设备制造许可证书证书见附件交流代替直流技术在叉车上的应用环保型叉车研究开发环保型叉车如制造许可证证书见附件新型内燃平衡重式叉车的设计开发新型内燃平衡重式叉车......”

6、“.....近三年销售收入万元,研发费用占销售收入比重为。其中,年的销售收入为万元,研究开发费用总额为万元,占销售收入总额......”

7、“.....结合我公司的产品特性产品的发展方向市场的需求以及国家行业的标准要求,公司选择了同中国计量学院台州学院等院校开展长期技术合作,开发出更多更好的产品,使我公司生产的叉车能够在同行业中达到先进水平,更符合现代化专业技术的要求。其中与中国计量学院合作的内燃叉车振动的研究与攻关项目,让公司研发人员对叉车的振动机理有了深层次的理解,为今后解决叉车的振动和提高整车舒适性奠定了基础。二中心建设的必要性国际行业背景叉车出现于年,第二次世界大战期间,由于搬运军事物资的需要,促进了叉车的发展,战后,随着各国经济的恢复和迅猛发展,叉车也得到了繁荣发展。从国外叉车技术水平的角度来讲,基本上可以分为四个层次第层次是以德国日本美国法国等国家为主的叉车生产商在国际上占有优势地位第二层次是以韩国瑞典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国外叉车生产企业中,年产量最大的已经达到万台,产业组织模式与汽车基本相同......”

8、“.....而且各主要企业间产品差异化程度高,普遍技术含量较高,技术品牌附加值较高。叉车用户多为具备定实力的社会商业组织,个体用户相对较少,用户整体购买力相对较高,特别是外资企业,不仅叉车使用意识强,而且大多倾向于中高档产品,再加上叉车使用范围广泛,仓储等很多应用领域对叉车的排放噪音等要求较高。因此数倍于本土产品价格的林德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品的市场需求。国内行业背景我国叉车发展历史短,但发展迅速。我国叉车产业自世纪年代末起步,到年代才初具规模,到目前已有多家叉车生产企业。据中叉网的数据统计,从年开始,中国叉车销售总量增长迅猛,至年,中国叉车全年销售总量已突破万余台,今后随着叉车应用领域不断扩大,行业未来还有很大发展空间。目前,我国叉车行业能够生产六大类车型,有平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆垛车侧面式叉车越野式叉车,多个品种规格比较齐全,主要为中低档产品,基本能满足国内外中低端市场的需求。我国叉车行业虽然取得了很大的成绩......”

9、“.....生产总量比较客观,但从技术角度来看,我国叉车技术几乎全部为舶来品主要是通过引进三菱及尼桑技术,全行业普遍缺少核心技术,尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术的发展很难看到起色,多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制改进及组合阶段,没有达到创新或超过世界同类产品的水平,因此叉车产业的技术升级极其缓慢。目前合独资企业大举进入中国,世界上最先进的工业车辆集团均在中国开办独资合资企业,这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平,同时也引起了国内市场的激烈竞争,已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司湖南德士达叉车制造有限公司等共余家独合资企业,他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的份额。没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发展代理商,并且取得了定的销售规模。在我国多家专业叉车生产厂商中,除合力杭叉外......”

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