1、“.....废旧橡胶的生产量日益增加，为环 境保护和再处理提出了新的课题，实现废旧轮胎的资源综合利用， 对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。废轮胎再 生的技术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻 新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回 收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理 方式。 轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎 和轿车轮胎。轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。但轮胎翻新有次 数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能 消除其对环境的污染。 再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占 ，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上， 居世界首位。目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经 开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干 态脱硫......”。

2、“.....产品质量好。在橡胶制品中掺用再生胶有利于 合成橡胶的加工。尽管我国再生胶生产较好地解决了废水污染问题， 但仍存在利润低劳动强度大生产流程长能源消耗大环境污 染严重等缺点，再生胶在发达国家已淘汰。 胶粉我国胶粉生产始于世纪年代后期，年代初进入活跃期，生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和目细 胶粉。但胶粉生产只能利用轮胎天然胶部分，我国胶粉的应用还不 普遍，生产过程有大量边角料及不宜制胶粉的二次废物，往往只能 当低价燃料。 改性沥青铺路利用废轮胎作为铺路的材料在广东进行了试点， 但只是局部试点应用，还未真正进行大范围推广。 裂解我国目前建有些中小规模的废轮胎裂解制油和炭黑的 生产线，但由于裂解废轮胎般要经过粉碎热分解油品回收 尾气处理二次污染的防治等工序，成本较高。目前回收的炭黑质 量与原炭黑不同，只能用于般橡胶制品，价格很低。在燃油市场 紧张的时期，废轮胎土法炼油呈度盛行，严重地污染了环境，但 进步提取其他能源国内尚为数不多。 总之......”。

3、“.....还急需开发新的高值利用 技术，才能真正促进废旧轮胎回收再利用产业的蓬勃发展。 本项目针对目前国内废轮胎回收利用产业劳动强度大利润低 的生产现状，在山东省德州市方地生态经济有限公司原有废轮胎热 裂解生产燃油和炭黑技术的基础上，与中国科学院广州能源研究所 合作开发的废轮胎真空催化裂解生产柠檬油精和轻质石脑油重油 及精炭黑小试技术成果，进行废轮胎高值利用的工程技术开发，通 过建立废轮胎真空催化裂解生产柠檬油精优质燃油和补强炭黑示 范生产线，可实现废旧轮胎这废旧资源得到综合利用，为社会提 供重要能源，根治黑色污染，引领废轮胎回收利用产业朝环保工 艺和高附加值产品的方向发展。 国内外废旧轮胎处理的发展趋势 目前，我国废旧轮胎的回收利用率很低，比国外先进水平低。废旧轮胎利用停留在翻新等简单的物理手段上，随着汽车 安全性能要求的提高，翻新轮胎市场已越来越小且回收利用的企 业规模普遍偏小，自我改进能力低，市场竞争能力差。有些地方进 行废轮胎土法炼油......”。

4、“..... 废轮胎的热解技术是指在完全缺氧或有限供氧的情况下使废轮 胎受热，使其高分子聚合物和有机添加剂降解为低分子或小分子化 合物，从而回收气体油固体碳钢丝和些化工产品的种工 艺技术。热解是种最彻底的废轮胎回收利用方式，这种方式可以 将废轮胎吃干轧尽，得到轻质石脑油重油等重要的能源物资，很 少甚至没有二次污染，是橡胶塑料等废弃物的理想利用方式。早在 上世纪年代，便开始对常压惰 性气氛下废轮胎热解进行了大量的研究。即以惰性气体为载气，将 裂解产物从反应器进入冷凝器的热解技术。该技术的特点是利用载 气将反应产物迅速带离反应器，使热解初级产品在反应器中的停留 时间缩短，减少二次裂解等副反应。报道曾在 的静态分批式反应器中，以为载气在的条件下获得了 的液态油产品。更多的研究者在过去的三十年里对废轮胎橡胶的 热裂解机理热解反应器与工艺热裂解动力学行为产物分析表 征以及应用等进行了系列的探索。现将国外开发的几种典型的热 解工艺和国内的研究现状介绍如下......”。

5、“.....该工艺与其他热解方法相比具有如 下优势是有机挥发物在反应器中的停留时间较短，温度低，减少了发生其它副反应的可能性二是真空热解的液体油收率般高 于常压下热解的油产率，且油品品质有定的改善，三是真空裂解 所得的粗炭黑积碳减少，有利于后续加工。其开发的真空移动床工 艺在床层温度之间，压力,处理量约 ,分级冷却，主要是以最大限度的回收热解油为目的，并将 热解碳冷却处理生成炭黑。曾报道以型卡车轮胎为原料 颗粒大小体积在条件下液体收率高达 ，固体废渣占。 为提高热解工艺的经济性，设置了除尘系统进行除尘净化回收。 粉尘经袋式除尘器除尘后，排入大气中的粉尘浓度,符合 大气污染物综合排放标准。 废气 本工程冷凝系统产生的未能冷凝的气体由真空泵送至燃烧器， 产生的高温烟气送至热裂解炉，提供废轮胎热解所需的热量......”。

6、“.....少量废气采用除尘设备对废气进行处理后排 放浓度,满足大气污染物综合排放标准 二级标准和平原县龙门经济技术开发区总量控制指标 废水 本工程中冷凝系统为夹套式冷凝器，冷凝水可循环使用，无污 染，不向外排放。热解油中含有少量水分，与轻质石脑油起从蒸 馏塔顶部采出，分离后必须处理才能排放，以避免二次污染。由于 本工程实际需排废水量相当少，无须新建废水处理系统。少量废水 经原有处理系统处理后外排，达到污水综合排放标准 二级标准。 废渣固体废气物胶粒洗涤后的废渣泥土，经外运处理后综合利用。 躁声 生产噪声设备为切片机粉碎机胶体磨以及电机等设备，采 用设置隔声门窗在车间内悬挂吸声体和内附吸声材料设备安装 做好基础减振和柔性橡胶接口传动设备设防护罩强噪音区设备 集中布置等隔离消声等治理措施，达到工业企业厂界噪声标准 三类标准本设计从设备选型上考虑选用低噪音设备，车 间躁声较大的设备尽量采用吸声措施......”。

7、“..... 在厂区和各车间内均按消防规定设置消防栓，配置消防器材，对有 消防要求的车间，考虑足够的泄爆面积，并设防火门，电器及开关 设备灯具及线路敷设均按爆炸危险场所电器规范要求进行设置。 压力容器设置安全阀和安全报警装置，保证生产的安全，电器传动 装置设置安全防护罩。管道和电器设备均采用接零保护。仪表控制 室各主要车间的重要操作部位主要通道，设有事故应急照明灯， 以便于人员疏散及事故处理。各主要车间内均按要求设置更衣室， 除厂区内设立公厕外，在有条件的车间内也将设置卫生间，本改造 工程利用原厂内设有的食堂浴室医务室。 全厂设置劳动安全卫生机构，设置专人负责及车间配备专业人 员负责监督测试检查，进行安全教育及定期组织全厂职工进行 保安检查，加强文明生产。各车间的安全卫生员负责日常监测有关 设备。 环境绿化 本工程将在道路两旁和厂房周围，广植树木和草坪，以创建个良好的生产环境。在车间外采用密栽乔木，间载灌木，形成绿化 隔离带......”。

8、“.....项目达产时可 提取燃料油吨，进而提取柠檬油精重油轻石脑油分别为 吨吨和吨，节约标煤按燃料油计算，折标煤系 数吨。 预处理系统采取无剥离技术工艺，在热裂解前不需要将钢丝 与橡胶分离，从而减少了橡胶同钢丝的剥离工序，单位耗电量降低 了，处理吨废旧轮胎节电,年节电万,折标 煤吨。 经热裂解后产生的低炭烃气，少量不冷凝的低炭烃气作为热解炉加热燃料气回用，从而节约了热解炉的热能供应，每台炉可以 节约燃油，整个热解系统约回收燃油约，年节 约燃油吨，折标煤标煤吨。 热解系统中冷却水的循环使用，循环量约吨小时。轮 胎的破碎洗涤水可经沉淀处理后部分水可以循环使用。节约水量约 吨天，年节水吨，折标煤吨。 传统的炭黑制取方法是利用煤焦油制取......”。

9、“.....本项目年可节省煤焦油万吨，折标煤 万吨。 热解炉燃烧尾气余热转化为生态环境科研应用课题及供职工 的浴室使用。 本工程尽量选用节能设备。在满足工艺技术条件的情况下， 充分利用自然通风和自然采光。 项目完成后年综合节能合计折标煤吨。 加强能源计量 企业搞好能源计量工作是搞好企业能源科学管理节约能源的 主要技术措施。本工程将对生产过程中的水电等采用分级计量， 计量器具的准确度按国家规定标准设置。 节能机构设置 为保证本企业贯彻国家有关节能的方针政策法规标准以 及地方部门发表的有关节能的规定，制订并组织实施本企业的节能 措施，完善节能科学管理，降低单位产品能耗，完成节能任务，本 工程投产后，将配备技术人员负责企业的节能管理工作，以利采取 有效办法节约能源。第九章企业组织和劳动定员 企业组织和工作制度 企业组织 企业实行董事长领导下的总经理负责制，重大事情由董事会统 研究决定。全厂设综合部生产部财务部技术研发部产品 设计部销售部等主要机构......”。