1、“.....每亿元公路建设项目投资将创造多个直接就业机会而且，他给相关产业带来间接就业机会是直接就业机会倍。本客运站建设对带动当地就业有比较明显效果。促进旅游业快速发展呼和浩特市是历代多民族文化汇聚焦点，是内蒙古自治区境内重要旅游胜地。其丰富旅游资源，正吸引越来越多国内外游客，旅游业已经成为呼和浩特市重要产业之。在当前，建设呼和浩特市立交桥长途汽车站，并把它建成旅游线路集散中心，将有效促进呼和浩特市旅游业发展。增加当地居民收入，提高居民生活质量本客运站建设，不但提高了本项目直接就业人员收入，并且提升了相关建筑产业和餐饮汽修等服务产业间接就业人员收入水平。从对当地经济发展产生影响来看，本客运站建成将推动本地区经济发展，有助于当地居民平均收入水平和生活质量提高。呼和浩特市立交桥长途汽车站建设运营虽然给当地社会经济带来了积极影响，但是也存有定负面作用......”。

2、“.....安全方便舒适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求主体特点。为此客运站起步点就要向综合化多功能大型化发展，要建立良好设施，提高服务质量和旅客运输组织化水平，提高客公交无缝衔接。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路旅客运输服务水平需要。现代化客运站不仅是座城市标志性建筑，也是城市文明服务窗口。随着人们生活和消费水平显著提高，对运输产品和服务平不高，目前还没有个规模较大功能齐全客运站，已成为制约呼和浩特市公路运输发展因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面，并逐步实现公路客运与铁路路交通有了长足发展，道路设施状况得到很大改善，已建成二环路正在运行，三环路已在规划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水互补互促互动合理布局......”。

3、“.....减少城市噪音及污染，对改善城市交通环境有着十分重要作用。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面需要。近年来，呼和浩特市市区公速增长，大量长途客运车辆驶入市区内，单位及个人车辆急剧增长，城市交通拥挤不堪，现有客运站已不位于市中心，整个市区布局已不合理。为此，在交通便利立交桥建设个客运站能分担现有客运站压力并和铁路站形成二者此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范现代化客运站是很有必要。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合理布局需要。随着经济发展和城市规模不断扩大，呼和浩特市近几年客运量迅发展，城市规模扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集人口居住区，城区强大旅客群体已形成，为满足旅客群体需求，提供更加便捷运输服务，同时缓解城区内交通高压，因政协东移，城区建设扩大......”。

4、“.....可见呼和浩特市城区也是内蒙古发展重点，已成为内蒙古窗口。随着呼和浩特市经济地区交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展需要。呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中个重要站点，并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能重要步骤，对于加快有重要作用和影响。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输重要组成部分，其建设必要性主要体现在以下几个方面建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运输规划，提升公路运输服务水平需要和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁......”。

5、“.....现在呼和浩特市其配套站点急需建设。因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长旅客运输需求。随着呼和浩特市规划整体落实越，具有重要社会经济与交通区位条件。随着市场经济发展和人民生活水平提高，旅客对公路运输需求发生了较大变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设过程建设项目必要性呼和浩特市地处自治区中部，是自治区首府和政治经济科技文化中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带交汇点，是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线交点，地理位置十分优，汽车客运站级别划分和建设要求呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长......”。

6、“.....呼计基字号文件。建设项目必要性及研究工作过，汽车客运站级别划分和建设要求呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长，年关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站立项报告批复，呼计基字号文件。建设项目必要性及研究工作过程建设项目必要性呼和浩特市地处自治区中部，是自治区首府和政治经济科技文化中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带交汇点，是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线交点，地理位置十分优越，具有重要社会经济与交通区位条件。随着市场经济发展和人民生活水平提高，旅客对公路运输需求发生了较大变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长旅客运输需求......”。

7、“.....市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套站点急需建设。因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重要作用和影响。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输重要组成部分，其建设必要性主要体现在以下几个方面建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运输规划，提升公路运输服务水平需要。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中个重要站点，并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能重要步骤，对于加快地区交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展需要。呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协东移......”。

8、“.....已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。可见呼和浩特市城区也是内蒙古发展重点，已成为内蒙古窗口。随着呼和浩特市经济发展，城市规模扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集人口居住区，城区强大旅客群体已形成，为满足旅客群体需求，提供更加便捷运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范现代化客运站是很有必要。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合理布局需要。随着经济发展和城市规模不断扩大，呼和浩特市近几年客运量迅速增长，大量长途客运车辆驶入市区内，单位及个人车辆急剧增长，城市交通拥挤不堪，现有客运站已不位于市中心，整个市区布局已不合理。为此，在交通便利立交桥建设个客运站能分担现有客运站压力并和铁路站形成二者互补互促互动合理布局......”。

9、“.....减少城市噪音及污染，对改善城市交通环境有着十分重要作用。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面需要。近年来，呼和浩特市市区公路交通有了长足发展，道路设施状况得到很大改善，已建成二环路正在运行，三环路已在规划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水平不高，目前还没有个规模较大功能齐全客运站，已成为制约呼和浩特市公路运输发展因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面，并逐步实现公路客运与铁路公交无缝衔接。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路旅客运输服务水平需要。现代化客运站不仅是座城市标志性建筑，也是城市文明服务窗口。随着人们生活和消费水平显著提高，对运输产品和服务质量提出了更高层次要求......”。