1、“.....国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势背景下，物流配送功能必将从制造企业中剥离出来，把物流管理部分功能委托给第三方物流系统管理，从而降低作业成本减少投资，将资源集中配臵在核心事业上，促进汽车新产品开发与产品质量提高，是世界汽车物流发展趋势，第三方物流模式将成为未来主导型物流形式。但由于历史原因和体制上问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式大变革，传统物流模式正在向外协物流和第三方物流转变。国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势物流规模和活动范围进步投资利税率结论与建议结论市建设汽车贸易城项目，符合市城市总体规划和现代物流发展指导思想，建设规模合理，功能齐全，实现。项目建成后具有较好经济效益和社会效益，促进当地经济持续快速健康发展，项目建设可行。建议该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在招商不足回收资金缓慢等风险因素......”。

2、“.....应采取相应优惠政策吸引汽车贸易集团汽车厂家及配件和二手车经销商汽车维修和装具商户入驻，做好市场培育工作。应充分重运输和仓储设施，离不开物流集散载体汽车，物流集散成本高低要直接受到汽车计提折旧影响。特别需要汽车物流业集约化和高度发展，使汽车消费成为其它物流业发展龙头，市政府有关部门对此进行了广泛市建成辐射力强商贸物流集散基地和把建成晋冀鲁豫接壤地区中心城市战略目标。商贸物流集散离不开专业市场网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益，继续将国内市场发展列为重点工作，鼓励现代化大型专业批发零售市场建设。市十五规划也将发展现代物流业列为重点发展行业，确定了将营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连锁经营物流配送多式联运结构解决城市就业实现小康重要途径。党十五届五中全会明确提出要大力发展服务业，明显提高服务业在国民经济中比重......”。

3、“.....目前我国第三产业占比重已达以上，其发展程度已成为衡量经济发展水平个重要标志。中国已正式加入，面对世界经济体化，已把第三产业作为推动我国产业结构调整优化经济。作为第三产业商贸流通业，随着市场经济发展，积极通过运用现代经营方式和服务技术不断完善服务职能，促进产品流通，对繁荣市场经济，推动第产业和第二产业发展，加速城市化建设，提高人民生活水平起到了重要推动保险费用增加等系列问题也定程度上消退了消费者购车热情。第二章项目建设必要性项目建设必要性市实现物流总体规划需要改革开放给我国国民经济腾飞注入了强大活力，使国民经济持续稳步健康发展展中作用，石油价格持续上涨，造成汽车用油价格屡创新高，无疑增加了养车成本，使消费者在汽车消费成本方面多少有些考虑，势必降低购车族汽车消费积极性。还有些城市交通拥塞状况改善进展缓慢，停车难强信息网络建设......”。

4、“.....提高交易信心，增强市场竞争力。由于全球都在关注石油资源在经济发吸引汽车贸易集团汽车厂家及配件和二手车经销商汽车维修和装具商户入驻，做好市场培育工作。应充分重视电子商务对传统营销方式冲击，加经济持续快速健康发展，项目建设可行。建议该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在招商不足回收资金缓慢等风险因素，建议在市场运营初期，应采取相应优惠政策物流规模和活动范围进步投资利税率结论与建议结论市建设汽车贸易城项目，符合市城市总体规划和现代物流发展指导思想，建设规模合理，功能齐全，实现。项目建成后具有较好经济效益和社会效益，促进当地展中作用，石油价格持续上涨，造成汽车用油价格屡创新高，无疑增加了养车成本，使消费者在汽车消费成本方面多少有些考虑，势必降低购车族汽车消费积极性。还有些城市交通拥塞状况改善进展缓慢，停车难强信息网络建设，为入驻场内经销商提供有效及时准确全方位交易信息，提高交易信心......”。

5、“.....由于全球都在关注石油资源在经济发物流模式将成为未来主导型物流形式。但由于历史原因和体制上问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式大变革，传统物流模式正在向外协物流和第三方物流转变。国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势背景下，物流配送功能必将从制造企业中剥离出来，把物流管理部分功能委托给第三方物流系统管理，从而降低作业成本减少投资，将资源集中配臵在核心事业上，促进汽车新产品开发与产品质量提高，是世界汽车物流发展趋势，第三方物流模式将成为未来主导型物流形式。但由于历史原因和体制上问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式大变革，传统物流模式正在向外协物流和第三方物流转变。国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势物流规模和活动范围进步投资利税率结论与建议结论市建设汽车贸易城项目，符合市城市总体规划和现代物流发展指导思想，建设规模合理，功能齐全，实现......”。

6、“.....促进当地经济持续快速健康发展，项目建设可行。建议该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在招商不足回收资金缓慢等风险因素，建议在市场运营初期，应采取相应优惠政策吸引汽车贸易集团汽车厂家及配件和二手车经销商汽车维修和装具商户入驻，做好市场培育工作。应充分重运输和仓储设施，离不开物流集散载体汽车，物流集散成本高低要直接受到汽车计提折旧影响。特别需要汽车物流业集约化和高度发展，使汽车消费成为其它物流业发展龙头，市政府有关部门对此进行了广泛市建成辐射力强商贸物流集散基地和把建成晋冀鲁豫接壤地区中心城市战略目标。商贸物流集散离不开专业市场网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益，继续将国内市场发展列为重点工作，鼓励现代化大型专业批发零售市场建设。市十五规划也将发展现代物流业列为重点发展行业，确定了将营方式和服务技术进行改造......”。

7、“.....推行连锁经营物流配送多式联运吸引汽车贸易集团汽车厂家及配件和二手车经销商汽车维修和装具商户入驻，做好市场培育工作。应充分重视电子商务对传统营销方式冲击，加经济持续快速健康发展，项目建设可行。建议该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在招商不足回收资金缓慢等风险因素，建议在市场运营初期，应采取相应优惠政策物流规模和活动范围进步投资利税率结论与建议结论市建设汽车贸易城项目，符合市城市总体规划和现代物流发展指导思想，建设规模合理，功能齐全，实现。项目建成后具有较好经济效益和社会效益，促进当地展中作用，石油价格持续上涨，造成汽车用油价格屡创新高，无疑增加了养车成本，使消费者在汽车消费成本方面多少有些考虑，势必降低购车族汽车消费积极性。还有些城市交通拥塞状况改善进展缓慢，停车难强信息网络建设，为入驻场内经销商提供有效及时准确全方位交易信息，提高交易信心，增强市场竞争力......”。

8、“.....做好市场培育工作。应充分重视电子商务对传统营销方式冲击，加经济持续快速健康发展，项目建设可行。建议该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在招商不足回收资金缓慢等风险因素，建议在市场运营初期，应采取相应优惠政策物流规模和活动范围进步投资利税率结论与建议结论市建设汽车贸易城项目，符合市城市总体规划和现代物流发展指导思想，建设规模合理，功能齐全，实现。项目建成后具有较好经济效益和社会效益，促进当地物流模式将成为未来主导型物流形式。但由于历史原因和体制上问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式大变革，传统物流模式正在向外协物流和第三方物流转变。国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势物流模式将成为未来主导型物流形式。但由于历史原因和体制上问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式大变革......”。

9、“.....国内外汽车物流国外汽车物流发展趋势业中剥离出来，把物流管理部分功能委托给第三方物流系统管理，从而降低作业成本减少投资，将资源集中配臵在核心事业上，促进汽车新产品开发与产品质量提高，是世界汽车物流发展趋势，第三方者或者买主地方完成产品制造，降低运输成本，减少供货时间，便于提供定制化产品，增加收益，增强客户满意度。第三种是介于上面两种模式下种，称为外协物流。在社会化分工不断深入背景下，物流配送功能必将从制造企种种是封闭性很强企业内部物流，也就是第方物流，这种模式下，企业拥有完整物流设施和人员配备，隶属于企业销售部门。第二种是开放性很强第三方物流，这种物流模式便于处理供应链末端任务，在尽可能靠近消费者种种是封闭性很强企业内部物流，也就是第方物流，这种模式下，企业拥有完整物流设施和人员配备，隶属于企业销售部门。第二种是开放性很强第三方物流......”。