1、“.....东营市经济与信息年月。其他取费征地费用按万元亩考虑。建设单位经费按工程费用计列。工程质量监督费按工程费用计列。定额编制管理费按工程费用减设备费用计列。联合试运转费按装卸设备费用计列。工器具及生产家具购置费按装卸设备费用计列。设计费中已包含了施工图预算编制费和竣工图编制费。工程保险费按工程费用计列。招标代理费按工程费用计列。施工图审查费按工程费用计列。基本预备费按工程费用加其他费用之和计取。本估算暂按资本金贷款，年利率按计算建设期贷款利息建设期新建油码头和散货码头陆域设施为二年散货码头改造为年。第十六章招标概况招标是种国际上普遍应用有组织市场交易行为，是贸易中种工程货物或服务买卖方式。工程招标是工程建设项目采购中最普遍最重要方式。招标投标涉及工程决策咨询勘察设计工程施工建设监理工程材料和设备供应等许多方面。规范招标与投标活动，对招标人和投标人都是至关重要。为了规范招标投标活动，保护国家利益社会公共利益和招标投标活动当事人合法权益，提高经济效益......”。

2、“.....年月日中华人民共和国招标投标法颁布实施。招标基本情况工程内容本工程建设规模为成品油汽油柴油万吨。新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油，设计船型为千吨级千吨级油船。招标范围本工程为新建工程，根据工程实际情况提前进行项目前期工作和施工前准备工程，项目设计事务已按照甲级资质要求经邀请招标委托中交第三航务工程勘察设计院有限公司进行。本项目施工安装监理以及重要设备材料采购等拟采用部分招标。招标活动所发生费用在工程估算建设单位经费内支出，不再单独在工程总投资估算中增列。招标组织形式中海石油炼化有限责任公司按中华人民共和国招标投标法交通部号令交通部监察发号及有关招标方面文件精神，组织招标活动，该公司具备同类建设项目招标经验，可通过组建专门招标机构，成立了专家库，并制定水运工程施工招标管理暂行办法和相应规章制度，完成本项目建筑安装监理以及重要设施材料等采购活动招标。因此，本项目拟采用自行招标组织形式。招标方式工程施工招标方式工程施工是工程实施阶段，应通过规范招标工作......”。

3、“.....以确保对工程投资进度和质量进行有效控制，达到预期投资效益。本工程施工招标程序如下招标申请资格预审通告颁整体发展水平相对落后港口机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存在安全隐患港口支持系统和船舶交通管理系统等设施建设也较为落后，这些都影响了东营港进步发展。港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业发展需要石油工业是东营市主导产业，在经济总量中占绝对地位，年石油工业约占全市经济总量近，是东营市国民经济支柱产业，年石油开采和采掘业以及石油加工业两项增加值占，占工业增加值。年该市原油产量为万吨，占山东省产量，占全国产量原油加工量达到万吨，东营港腹地各市原油加工量合计则已达到万吨。根据规划，未来石油化工产业将仍然保持区域第优势产业地位，形成以石油化工为主体国家大型化工产业基地。到年，仅东营市原油加工能力将达到万吨以上。同时将加快培育壮大盐化工精细化工等拥有资源比较优势产业。东营港现有原油码头年通过能力仅万吨，规模难以适应区域石油产业发展要求......”。

4、“.....年设计吞吐量为万吨，其中汽油为万吨，柴油万吨。设计船型成品油方面以内销为主，主要流向是长三角和珠三角地区，本工程国内成品油疏运以吨级船型为主。设计船型尺度表船舶吨级设计船型尺度备注总长型宽型深满载吃水成品油船第章自然条件地理位置东营港位于山东省东营市东北部渤海西南岸，黄河入海口以北约处。地理概位坐标为东经，北纬。东距龙口港约海里，北距天津港约海里，隔渤海与大连港相望，距离约海里。出渤海可与国内外各港相通，地理位置十分优越。拟建千吨级成品油码头位于引桥等深线北侧海域。气象东营属北温带半湿润大陆性季风气候区，其气候特点为冬冷夏热，年气温差较大，冬夏季风向具备明显季风特征，多大风天气，年降水量较少。气温多年年平均气温，最高气温，最低气温。各月气温变化见表。各月气温特征值统计表表月份年最高气温平均气温最低气温降雨本区年降水量偏少，降水季节分布不均，主要集中在月，占全年降水量。年均降水量，年均降雨日数天......”。

5、“.....企业性质国有独资公司。由寒潮引发，次由台风引发。其中以年发生风暴潮最为严重，莱州湾南部羊角沟地区最大增水达，埕口水文站最大增水达。风暴潮是造成工程海域潮位异常变化主要原因。风暴潮年四季均可发生，尤以每年秋冬及冬春转换季节最为频繁。冬半年增减水发生次数远大于夏半年，且增水过程多于减水过程。夏季以增水为主，极少出现减水。东北风为东营海区迎岸风，该海区以上增水，几乎都是东南风急转东北大风天气过程所形成。而西北大风则能引起大减水。本海区风暴潮引起增水极值般在之间，年遇增水值为，年遇增水值为，年遇增水值为，年遇增水值为。当地理论最低潮面平均海面国家高程基准潮流潮流特征本海区海流为正规半日潮流，潮流运动形式为往复流，主流向与岸线基本平行，涨潮流偏东南向，落潮流偏西北向。等深线区域潮流相对较强，平均大潮流速为，实测最大流速，般落潮平均流速大于涨潮平均流速。经潮流准调共识，东营港将开始新发展阶段。港口现状目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中公用码头个......”。

6、“.....货主码头个，通过能力万吨。泊位等级最大为吨级。东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南港区两部分组成。北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利油田海上生产作业。年建成引堤挡沙堤，堤身结构为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨级泊位，自西向东依次为滚装码头材料码头勘探码头和原油码头，码头前沿底标高内港池千吨级以下简易泊位个，为胜利油田在海上开发和生产活动服务，主要用于收集海上开采原油海上人员接送海上燃物料供应以及海上钻井平台维修等，是油田生产性自备码头。南港区指内港池南侧，由东营市东营港务管理局管理，为公用性商港建有防潮坝，防沙堤，堤顶宽度为，堤身结构为两侧木桩中间填石直立式结构，现损坏比较严重，该防沙堤与北防波挡沙堤形成了宽东营港外港池，但对航道掩护效果并不很理想。南港区现有码头泊位个个吨级杂货泊位和个吨级滚装泊位，码头前沿底标高为......”。

7、“.....主要为城市客货运输服务。刚竣工两个万吨级散杂货泊位位于自北港区卸油码头向外海延伸约公里处，通过公里引桥与后方相接，建成后将新增设计通过能力万吨。目前东营港没有靠泊千吨级成品油运输码头。港口存在问题及约束条件自然环境制约港口发展问题尚未得到解决东营港地处现代黄河冲积扇前缘，泥沙运动比较活跃，淤积制约港口发展问题比较突出。目前，南港池由于缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重，屡清屡淤，以至于港口正常经营难以维持，导致年以来南港区港口生产完全停止。针对目前港口存在回淤问题，应该系统地积累港口回淤资料，尤其在港口保护性设施建设完成后，应不间断观测全港区水文泥沙回淤等情况，为港口防淤减淤创造条件，并为港口今后进步发展打下良好基础。港口发展及其资源港航道及港池口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池内泊位能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停产状态。近年来......”。

8、“.....为东营市发展带来了新机遇，加快东营港建设已成为决策层共识，东营港将开始新发展阶段。港口现状目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中公用码头个，通过能力万吨，货主码头个，通过能力万吨。泊位等级最大为吨级。东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南港区两部分组成。北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利油田海上生产作业。年建成引堤挡沙堤，堤身结构为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨级泊位，自西向东依次为滚装码头材料码头勘探码头和原油码头，码头前沿底标高内港池千吨级以下简易泊位个，为胜利油田在海上开发和生产活动服务，主要用于收集海上开采原油海上人员接送海上燃物料供应以及海上钻井平台维修等，是油田生产性自备码头。南港区指内港池南侧，由东营市东营港务管理局管理，为公用性商港建有防潮坝，防沙堤，堤顶宽度为，堤身结构为两侧木桩中间填石直立式结构，现损坏比较严重......”。

9、“.....但对航道掩护效果并不很理想。南港区现有码头泊位个个吨级杂货泊位和个吨级滚装泊位，码头前沿底标高为，码头货物设计通过能力为万吨，主要为城市客货运输服务。刚竣工两个万吨级散杂货泊位位于自北港区卸油码头向外海延伸约公里处，通过公里引桥与后方相接，建成后将新增设计通过能力万吨。目前东营港没有靠泊千吨级成品油运输码头。港口存在问题及约束条件自然环境制约港口发展问题尚未得到解决东营港地处现代黄河冲积扇前缘，泥沙运动比较活跃，淤积制约港口发展问题比较突出。目前，南港池由于缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重，屡清屡淤，以至于港口正常经营难以维持，导致年以来南港区港口生产完全停止。针对目前港口存在回淤问题，应该系统地积累港口回淤资料，尤其在港口保护性设施建设完成后，应不间断观测全港区水文泥沙回淤等情况，为港口防淤减淤创造条件，并为港口今后进步发展打下良好基础。港口发展及其资源利用水平与东营市经济发展状况不相适应近年来，东营市国民经济发展速度较快......”。