1、“.....北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界占全国。在环渤海地区公里海岸线上，有近个大中城市遥相呼应，数千家大中企业虎踞龙盘，包括天津大连青岛等重要港口在内多个大小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心，带动两侧扇形区域，成为我国乃至世界城市群工业群和港口群最为密集区域之。国内外经济发展与环渤海地区得天独厚地域优势有机结合，促进了这大经济协作区崛起。基础设施相通互联进步发挥了环渤海区域地理优势。作为我国欧亚大陆稍东部起点之这区域已经实现东北亚经济体化。在重心不断向亚太转移大趋势下，这地区潜力开始凸现，继长江三角洲珠江三角洲地区快速发展之后，环渤海地区正在形成中国经济增长第三级，成为拉动中国北方市场最便捷通道，北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界商业市场。环渤海经济协作区，在年内，达成合作项目多个，金额多亿。经济互动发展......”。

2、“.....新建和改造农村公路万公里，全国所有具备条件乡镇建制村通公路，以上乡镇和以上建制村通沥青水泥竞争主要趋势燃料油沥青消费特点是对产品质量和价格竞争。该公司以科技为先导，加大科研开发和技术创新力度，密切关注产品先进技术发展趋势，努力使产品处于国内同行业技术领域前沿。该公青单位消耗也在下降。消耗指标下降，但随着我国经济建设步伐加快，内燃机燃油加热设备及道路建设与工业与民用建筑增长速度每年都以速度递增，燃料油和沥青年需求量也以同样速度递增。市场青，提供了前所未有广阔市场。产品市场趋势市场主导趋势内燃机陶瓷轧钢等行业耗油率随着技术进步已呈下降趋势。随着筑路防水技术提高，沥公里，十年内将投入西部公路建设资金高达亿元。我国不同等级公路沥青用量名称高速公路级公路二级公路三级公路从以上分析可以看出，在十五及今后相当长个时期内，我国大规模公路建设展开，为道路沥西部地区所有路段......”。

3、“.....其中在建万公里，未建万公里第二层次，实施西部城市间干线公路建设，规划总里程万公里，年完成第三层次，实施乡村公路通达工程，使有条件乡镇通公路，按照四级路标准建设，全长万阶段，第阶段，到年交通现状明显改善第二阶段，到年，交通状况要基本适应当地国民经济发展需要第三阶段，到年，西部地区基本建成现代化公路网络。在第阶段主要有三个层次任务，第层次，建成五纵七横在到万公里，其中高速公路万公里，二级以上公路万公里。年全长万公里五纵七横高速国道主干线将全面完成。我国正在实施西部大开发战略，其中公路建设为其重要组成部分。西部大开发战略中公路建设分为三个式货车比例分别达到和营运客车达到万辆，其中大中型客车总量万辆，高级客车所占比重达到以上，中级客车所占比重达到以上。交通部研究制定了我国公路发展总体规划，到年，全国公路总里程达出租汽车客运规范化进程。高速公路客运运力全部为高级客车......”。

4、“.....到年，营运货车达到万辆，力争重型货车专用车辆厢站场建设，基本形成快速客货运输网络，基本实现公里至公里以内当日往返，公里至公里以内当日到达。加快高速公路长途客运网络化中途客运直达化短途客运公交化区长江三角洲地区泛珠江三角洲地区中部地区和西部地区六大区域交通协调发展。以国家高速公路网为载体，加快以国家公路运输枢纽为龙头运输路，以上乡镇和以上建制村通沥青水泥路。东中部地区所有具备条件建制村通沥青水泥路，西部地区基本实现具备条件建制村通公路。促进东北老工业基地环渤海地商业市场。环渤海经济协作区，在年内，达成合作项目多个，金额多亿。经济互动发展，使这区域长期诸侯经济格局被彻期间，新建和改造农村公路万公里，全国所有具备条件乡镇建制村通公出租汽车客运规范化进程。高速公路客运运力全部为高级客车，其他城际客运运力为中级以上客车。到年，营运货车达到万辆......”。

5、“.....基本形成快速客货运输网络，基本实现公里至公里以内当日往返，公里至公里以内当日到达。加快高速公路长途客运网络化中途客运直达化短途客运公交化开始凸现，继长江三角洲珠江三角洲地区快速发展之后，环渤海地区正在形成中国经济增长第三级，成为拉动中国北方市场最便捷通道，北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界占全国。在环渤海地区公里海岸线上，有近个大中城市遥相呼应，数千家大中企业虎踞龙盘，包括天津大连青岛等重要港口在内多个大小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心，带动两侧扇形区域，成为我国乃至世界城市群工业群和港口群最为密集区域之。国内外经济发展与环渤海地区得天独厚地域优势有机结合，促进了这大经济协作区崛起。基础设施相通互联进步发挥了环渤海区域地理优势。作为我国欧亚大陆稍东部起点之这区域已经实现东北亚经济体化。在重心不断向亚太转移大趋势下，这地区潜力开始凸现......”。

6、“.....环渤海地区正在形成中国经济增长第三级，成为拉动中国北方市场最便捷通道，北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界商业市场。环渤海经济协作区，在年内，达成合作项目多个，金额多亿。经济互动发展，使这区域长期诸侯经济格局被彻期间，新建和改造农村公路万公里，全国所有具备条件乡镇建制村通公路，以上乡镇和以上建制村通沥青水泥竞争主要趋势燃料油沥青消费特点是对产品质量和价格竞争。该公司以科技为先导，加大科研开发和技术创新力度，密切关注产品先进技术发展趋势，努力使产品处于国内同行业技术领域前沿。该公青单位消耗也在下降。消耗指标下降，但随着我国经济建设步伐加快，内燃机燃油加热设备及道路建设与工业与民用建筑增长速度每年都以速度递增，燃料油和沥青年需求量也以同样速度递增。市场青，提供了前所未有广阔市场......”。

7、“.....随着筑路防水技术提高，沥公里，十年内将投入西部公路建设资金高达亿元。我国不同等级公路沥青用量名称高速公路级公路二级公路三级公路从以上分析可以看出，在十五及今后相当长个时期内，我国大规模公路建设展开，为道路沥区长江三角洲地区泛珠江三角洲地区中部地区和西部地区六大区域交通协调发展。以国家高速公路网为载体，加快以国家公路运输枢纽为龙头运输路，以上乡镇和以上建制村通沥青水泥路。东中部地区所有具备条件建制村通沥青水泥路，西部地区基本实现具备条件建制村通公路。促进东北老工业基地环渤海地商业市场。环渤海经济协作区，在年内，达成合作项目多个，金额多亿。经济互动发展，使这区域长期诸侯经济格局被彻期间，新建和改造农村公路万公里，全国所有具备条件乡镇建制村通公出租汽车客运规范化进程。高速公路客运运力全部为高级客车，其他城际客运运力为中级以上客车。到年，营运货车达到万辆......”。

8、“.....基本形成快速客货运输网络，基本实现公里至公里以内当日往返，公里至公里以内当日到达。加快高速公路长途客运网络化中途客运直达化短途客运公交化区长江三角洲地区泛珠江三角洲地区中部地区和西部地区六大区域交通协调发展。以国家高速公路网为载体，加快以国家公路运输枢纽为龙头运输路，以上乡镇和以上建制村通沥青水泥路。东中部地区所有具备条件建制村通沥青水泥路，西部地区基本实现具备条件建制村通公路。促进东北老工业基地环渤海地商业市场。环渤海经济协作区，在年内，达成合作项目多个，金额多亿。经济互动发展，使这区域长期诸侯经济格局被彻期间，新建和改造农村公路万公里，全国所有具备条件乡镇建制村通公开始凸现，继长江三角洲珠江三角洲地区快速发展之后，环渤海地区正在形成中国经济增长第三级，成为拉动中国北方市场最便捷通道，北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界开始凸现......”。

9、“.....环渤海地区正在形成中国经济增长第三级，成为拉动中国北方市场最便捷通道，北方地区经济发展发动机和外商青睐核心区域，重量级世界地域优势有机结合，促进了这大经济协作区崛起。基础设施相通互联进步发挥了环渤海区域地理优势。作为我国欧亚大陆稍东部起点之这区域已经实现东北亚经济体化。在重心不断向亚太转移大趋势下，这地区潜力多个大小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心，带动两侧扇形区域，成为我国乃至世界城市群工业群和港口群最为密集区域之。国内外经济发展与环渤海地区得天独厚，这大区域经济圈经济总量和对外贸易占全国。在环渤海地区公里海岸线上，有近个大中城市遥相呼应，数千家大中企业虎踞龙盘，包括天津大连青岛等重要港口在内多，这大区域经济圈经济总量和对外贸易占全国。在环渤海地区公里海岸线上，有近个大中城市遥相呼应，数千家大中企业虎踞龙盘，包括天津大连青岛等重要港口在内多个大小港口星罗棋布......”。