1、“.....第九章废弃物排放及环境保护设计依据中华人民共和国环境保护法大气排放污染物综合排放标准环境空气质量标准及环发号文对其修改单工业窑炉大气污染物排放标准建设项目环境保护管理办法国环字号工业企业厂界噪声标准工业企业噪声控制设计规范污水综合排放标准地表水环境质量标准城市区域环境嗓声标准在坚持三同时原则基础上，严格执行国家和地方有关排放标准，切实落实各项规划设计条件和设计方案要求，并采取可行环保措施。主要污染源废气与粉尘砖坯在于燥过程中产生水蒸汽，在隧道窑焙烧过程中产生并排放烟气。在原材料粉碎及制各过程中必然会产生工业性粉尘。废渣隧道窑焙烧后产生少量废品。废水生产线中真空泵送热风机捧出少部分冷却水大部分循环利用及生活用废水，整个横断面形成多个涡旋气流。堡证了坯垛上下左右温度和湿度均匀性。这段保持着较高温度，当砖坯运行到此段时，可高温快速干燥......”。

2、“.....充分吸湿后低温高湿度废气由排潮风，保证了室内温度平稳。在干燥窑项及墙上设置了相应测温测压孔。工作系统来自隧道窑余热送至隧道干燥室顶部送风口，送风口设置在坯垛之间空腔内，热风均匀穿过坯垛。送风口采用多排长孔形式，在隧道干燥室尾端为现浇钢筋砼。为保证窑内气体流动不受外界气候影响，窑两端均设有窑门。同时为更好地保证进进车端封闭性，在进车端设有两道窑门，两道窑门之间设有个车位预备室。二道门设置消除了由于进车所产生室内工作制度紊乱囱排出。二码坯方式以承重多孔砖为主，在窑车行进方向码成三垛，垛间距为每车。共层，每层块，每垛块，每车块砖。三结构及工作系统结构干燥窑墙由红砖砌体和钢筋砼构造柱组成，顶相对平顶干燥窑。热源干燥热源为焙烧窑冷却段余热焙烧段前部高温烟热窑顶空腔换热和车底空气换热。送排风方式采用出车端集中送风，另设道调节温度进风口，排潮采用集中排潮，由轴流风机抽出......”。

3、“.....工作系统三技术参数和附属设备技术参数工艺参数产品纲领产量万块标砖年年工作日天工作制度班天小时班焙烧窑规格米窑车面以上净高窑车规格米每车码坯层数层减少了窑车上下气体流动和窑内坯垛上下温差窑车底部冷却系统保证了窖车在良好状态下运行，窑车与窑体处于良好配台状态，延长了窖和窑车使用寿命。窑车运转系统由顶车机出口拉引讥等组成，保证窑车按制度进出车。砖原料烧结性能，准确控制焙烧温度和保温时间。窑顶换热系统高温带顶部覆盖钢筋砼盖板，左右贯穿，换出窑炉顶部及投煤管散发热量，保证窑体顶部承重结构安全。车底冷却压力平衡系统使各部位窑车上下压力保持平衡，用系统将窑内焙烧余热用于成型后湿坯干燥，并可根据需要提供冬季厂房采暖热源。冷却系统由窑尾出车端门上三台风机和窑门等组成......”。

4、“.....缩短焙烧周期及窑长度。燃烧温度压力检测控制系统可根据制热过程中产生低温高湿气体。抽余热系统预热段高温余热抽出系统保证半成品均匀平稳升温，坯体中物理化学反应充分进行。解决了传统隧道窑焙烧中制品产生黑心压花预热时急速升温裂纹哑音等焙烧缺陷。冷却带余热利热系统燃烧系统冷却系统窑顶换热系统车底冷却压力平衡系统温度压力测控系统和窑车运转系统。该窑断面温差小保温性能好，焙烧热工参数稳定，保证了烧成质量。排烟系统由排烟风机和风管组成，排除坯体在预践总结，按坚固性密封性保温性和经济性并结合砖瓦行业特点确定。进车端二道门设置和精确顶车机进车控制，保证了进车期间窑内热工制度平稳。车下设有风道以及进风口出风口。二系统隧道窑设有排烟系统抽余轻质保温砖岩棉保温。下部采用良好密封设计，窑车与窑车间采用二道曲折压紧密封，其密封材料采用硅酚铝纤维，窑车与窑墙采用苜折密封和砂封，窑内与外界完全隔离......”。

5、“.....是近年来大量实结构，焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维及岩棉保温，高温带顶部采用空腔换热，使窑顶轻且承重结构安全。侧外墙用红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温砖岩棉保温。焙烧方式热源煤内燃。码坯方式同干燥窑。二结构及系统特点结构窑体结构设计成平吊顶砌体结构设计规范钢结构设计规范工业窑炉施工及验收标准隧道窑焙烧设计为全内燃。焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维保温，其中高温带采用空腔换热。侧墙用砌体结构设计规范钢结构设计规范工业窑炉施工及验收标准隧道窑焙烧设计为全内燃。焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维保温，其中高温带采用空腔换热。侧墙用红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖岩棉保温......”。

6、“.....轻质保温砖岩棉保温。焙烧方式热源煤内燃。码坯方式同干燥窑。二结构及系统特点结构窑体结构设计成平吊顶结构，焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板吊挂，硅酸铝纤维及岩棉保温，高温带顶部采用空腔换热，使窑顶轻且承重结构安全。侧外墙用红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温砖岩棉保温。下部采用良好密封设计，窑车与窑车间采用二道曲折压紧密封，其密封材料采用硅酚铝纤维，窑车与窑墙采用苜折密封和砂封，窑内与外界完全隔离。窑车砌筑整体设计和各层材料选取，是近年来大量实践总结，按坚固性密封性保温性和经济性并结合砖瓦行业特点确定。进车端二道门设置和精确顶车机进车控制，保证了进车期间窑内热工制度平稳。车下设有风道以及进风口出风口。二系统隧道窑设有排烟系统抽余热系统燃烧系统冷却系统窑顶换热系统车底冷却压力平衡系统温度压力测控系统和窑车运转系统......”。

7、“.....焙烧热工参数稳定，保证了烧成质量。排烟系统由排烟风机和风管组成，排除坯体在预热过程中产生低温高湿气体。抽余热系统预热段高温余热抽出系统保证半成品均匀平稳升温，坯体中物理化学反应充分进行。解决了传统隧道窑焙烧中制品产生黑心压花预热时急速升温裂纹哑音等焙烧缺陷。冷却带余热利用系统将窑内焙烧余热用于成型后湿坯干燥，并可根据需要提供冬季厂房采暖热源。冷却系统由窑尾出车端门上三台风机和窑门等组成，使坯体出窑时强制冷却，缩短焙烧周期及窑长度。燃烧温度压力检测控制系统可根据制砖原料烧结性能，准确控制焙烧温度和保温时间。窑顶换热系统高温带顶部覆盖钢筋砼盖板，左右贯穿，换出窑炉顶部及投煤管散发热量，保证窑体顶部承重结构安全。车底冷却压力平衡系统使各部位窑车上下压力保持平衡，减少了窑车上下气体流动和窑内坯垛上下温差窑车底部冷却系统保证了窖车在良好状态下运行，窑车与窑体处于良好配台状态......”。

8、“.....窑车运转系统由顶车机出口拉引讥等组成，保证窑车按制度进出车。三技术参数和附属设备技术参数工艺参数产品纲领产量万块标砖年年工作日天工作制度班天小时班焙烧窑规格米窑车面以上净高窑车规格米每车码坯层数层窑车码坯数块车焙烧窑有效容车数辆窑条数条进车间隔热工参数烧成周期小时烧成温度烧成合格率干燥室干燥方式干燥窑采用工作通道与焙烧窑分开，工作系统相对平顶干燥窑。热源干燥热源为焙烧窑冷却段余热焙烧段前部高温烟热窑顶空腔换热和车底空气换热。送排风方式采用出车端集中送风，另设道调节温度进风口，排潮采用集中排潮，由轴流风机抽出，经铁皮烟囱排出。二码坯方式以承重多孔砖为主，在窑车行进方向码成三垛，垛间距为每车。共层，每层块，每垛块，每车块砖。三结构及工作系统结构干燥窑墙由红砖砌体和钢筋砼构造柱组成，顶为现浇钢筋砼。为保证窑内气体流动不受外界气候影响，窑两端均设有窑门。同时为更好地保证进进车端封闭性......”。

9、“.....两道窑门之间设有个车位预备室。二道门设置消除了由于进车所产生室内工作制度紊乱，保证了室内温度平稳。在干燥窑项及墙上设置了相应测温测压孔。工作系统来自隧道窑余热送至隧道干燥室顶部送风口，送风口设置在坯垛之间空腔内，热风均匀穿过坯垛。送风口采用多排长孔形式，在隧道干燥室尾端，整个横断面形成多个涡旋气流。堡证了坯垛上下左右温度和湿度均匀性。这段保持着较高温度，当砖坯运行到此段时，可高温快速干燥。排潮系统在干燥窑进车端顶部设置了排潮风机。充分吸湿后低温高湿度废气由排潮风机排出干燥室，多个排潮孔设置成长条孔形，位于坯垛拉缝中间，使废气沿整个干燥室横断面均匀排出，排潮量可以通过人工或自动装置调整，保证干燥室前部空气温度湿度满足干燥工艺。温度湿度测控系统为保证较好干燥效果，设计中有调节温度送风道，并设有测温和测湿孔作为调节和控制依据。窑车运转系统由顶车机出口拉引机等组成......”。