1、“.....比川南其它城市平均每吨要低元左右，具有明显综合物流成本优势。内江劳动力成本低，劳动力成本较沿海地区低，比成渝地区低。据专家测算，在内江生产辆汽车成本可比成都重庆低元以上。人才优势内江技术力量雄厚，全市汽车零部件产业从业人员有近万人，其中，中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所，可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能力将达到万辆，在现有基础上翻番以上，广西发展汽车及零部件产业空间很大。熟度及先进性该项目是由中国科学院山西煤炭化学研究所开发研究高科技项目，经多年开发研究......”。

2、“.....鉴维增强无石棉汽车制动衬片符合国家产业政策和内江打造西部汽车零部件基地要求，对发展地方经济有着积极意义。内江市人民政府关于国民经济和社会发展中长期规划和年度计划。二项目技术来源成区有关产业政策引导下产生广西省产业发展规划按国家产业政策和市场导向，因厂制宜，瞄准原机械工业部颁发种汽车关键件和优先发展种轿车关键零件。炭纤在加入后发展有着重要意义。本项目符合国家产业政策和发展方向，建议将该项目做大做强，大力发展。第二章项目背景及必要性项目建设背景本项目在国家和省市衬片从根本上消除了这公害对环境威胁。综上所述，该项技术产品各项技术指标及性能均可以和国内现有产品乃至进口产品媲美，不但可以替换并提高国内现有制动衬片技术质量，还可以出口创汇，对我国汽车和汽车配件工业片，在刹车过程中处于种缓冲状态，无任何噪音产生。有于环境保护现行石棉制动衬片中石棉纤维比单根直径是根头发......”。

3、“.....是人类公害，而炭纤维增强无石棉汽车制动纤维制动衬片测得硬度值为间，相当于之间，所以其硬度为最佳值。刹车时无噪音目前国内现行或进口刹车片，在刹车时产生种刺耳噪声，特别是高速刹车时更为严重，这对环保不利，而炭纤维增强制动衬度好标准规定重负荷汽车含轿车制动衬片冲击强度为合格产品，而炭纤维制动衬片冲击强度为，最高可达。硬度值好标准，轿车制动衬片应适用洛氏试验标尺与间，炭全性与舒适性。磨擦率低目前国产制动衬片平均使用寿命为万，进口制动衬片平均使用寿命万公里，而炭纤维制动衬片平均使用寿命可高达万以上，是现行国内汽车制动衬片使用寿命倍，属国内外第三代产品。冲击强车身不稳，严重导致刹车失灵，造成恶性交通事故。而炭纤维制动衬片在刹车以上高温时，不但不产生上述三种现象，反而摩擦系数增高，这是该产品最大最突出优点之。这种特性恰恰保证了轿车快速行驶中刹车平稳性......”。

4、“.....而目前国内石棉及半金属制动衬片，均有以上三种现象产生，当刹车温度高于以上时，制动材料磨擦系数明显下降，刹车过程中力将达到万辆，在现有基础上翻番以上，广西发展汽车及零部件产业空间很大。要素优势内江是川南电力基地和广西两大电力输出网之，境内系数稳定炭纤维制动衬片在轿车快速度行驶下刹车，陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能全性与舒适性。磨擦率低目前国产制动衬片平均使用寿命为万，进口制动衬片平均使用寿命万公里，而炭纤维制动衬片平均使用寿命可高达万以上，是现行国内汽车制动衬片使用寿命倍，属国内外第三代产品。冲击强车身不稳，严重导致刹车失灵，造成恶性交通事故。而炭纤维制动衬片在刹车以上高温时，不但不产生上述三种现象，反而摩擦系数增高，这是该产品最大最突出优点之......”。

5、“.....安市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州重庆昆明贵阳四个中心城市运输成本，比川南其它城市平均每吨要低元左右，具有明显综合物流成本优势。内江劳动力成本低，劳动力成本较沿海地区低，比成渝地区低。据专家测算，在内江生产辆汽车成本可比成都重庆低元以上。人才优势内江技术力量雄厚，全市汽车零部件产业从业人员有近万人，其中，中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所，可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能力将达到万辆，在现有基础上翻番以上，广西发展汽车及零部件产业空间很大......”。

6、“.....经多年开发研究，炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目于年由山西省科学技术委员会首次对该项目进行科学技术增强鉴定附成果鉴定书，鉴维增强无石棉汽车制动衬片符合国家产业政策和内江打造西部汽车零部件基地要求，对发展地方经济有着积极意义。内江市人民政府关于国民经济和社会发展中长期规划和年度计划。二项目技术来源成区有关产业政策引导下产生广西省产业发展规划按国家产业政策和市场导向，因厂制宜，瞄准原机械工业部颁发种汽车关键件和优先发展种轿车关键零件。炭纤在加入后发展有着重要意义。本项目符合国家产业政策和发展方向，建议将该项目做大做强，大力发展。第二章项目背景及必要性项目建设背景本项目在国家和省市可以做到无热龟裂无热膨胀无热衰退现象，而目前国内石棉及半金属制动衬片，均有以上三种现象产生，当刹车温度高于以上时，制动材料磨擦系数明显下降，刹车过程中力将达到万辆，在现有基础上翻番以上......”。

7、“.....要素优势内江是川南电力基地和广西两大电力输出网之，境内系数稳定炭纤维制动衬片在轿车快速度行驶下刹车，陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能全性与舒适性。磨擦率低目前国产制动衬片平均使用寿命为万，进口制动衬片平均使用寿命万公里，而炭纤维制动衬片平均使用寿命可高达万以上，是现行国内汽车制动衬片使用寿命倍，属国内外第三代产品。冲击强车身不稳，严重导致刹车失灵，造成恶性交通事故。而炭纤维制动衬片在刹车以上高温时，不但不产生上述三种现象，反而摩擦系数增高，这是该产品最大最突出优点之。这种特性恰恰保证了轿车快速行驶中刹车平稳性，安可以做到无热龟裂无热膨胀无热衰退现象，而目前国内石棉及半金属制动衬片，均有以上三种现象产生，当刹车温度高于以上时，制动材料磨擦系数明显下降......”。

8、“.....在现有基础上翻番以上，广西发展汽车及零部件产业空间很大。要素优势内江是川南电力基地和广西两大电力输出网之，境内系数稳定炭纤维制动衬片在轿车快速度行驶下刹车，陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州人才优势内江技术力量雄厚，全市汽车零部件产业从业人员有近万人，其中，中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所，可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。南其它城市平均每吨要低元左右，具有明显综合物流成本优势。内江劳动力成本低，劳动力成本较沿海地区低，比成渝地区低。据专家测算......”。

9、“.....公里公里公里。目前，内江每吨货物运到成都重庆昆明贵阳四个中心城市运输成本，比川南公里公里公里。目前，内江每吨货物运到成都重庆昆明贵阳四个中心城市运输成本，比川南其它城市平均每吨要低元左右，具有明显综合物流成本优势。内江劳动力成本低，劳动力成本较沿海地区低，比成渝地区低。据专家测算，在内江生产辆汽车成本可比成都重庆低元以上。人才优势内江技术力量雄厚，全市汽车零部件产业从业人员有近万人，其中，中高级技术人员余人有高等职业技术学院及社会力量培训机构所，可专门为企业培训汽车零部件专业技术人员。市场优势以内江为轴心公里两小时车程半径范围内有座大中城市，辐射广西重庆云南贵州陕西西藏等区域内总人口达亿以上，联动着庞大消费力量资本力量和制造力量。广西省现有整车生产能力万辆，在灾后重建发展规划中，到年，年整车生产能力将达到万辆，在现有基础上翻番以上，广西发展汽车及零部件产业空间很大......”。