1、“.....在行业周期低迷时容易发生系统性风险，为银行贷款资金流向监管带来定困难。因此，要从体制上建立担保机构风险补偿机制，同时完善和建立担保公司运营管理机制。具体而言，要建立商业担保再担保机制，分散担保体系内部风险，同时要探索互助担保模式。为增强自身信贷担保能力，个人汽车消费贷款担保公司可以从以下几方面努力。创新融资模式，满足资金需求。目前，我国各地从形式上都成立了个人汽车消费贷款担保公司，有些不大城市就成立了几十家担保公司。据调查，这些公司大多是名为担保公司，实为放贷公司，多数公司根本没有担保能力。要解决这个问题，从国际经验来看，我国可利用应收账款来推动个人汽车消费贷款担保公司企业集团大型企业重点项目是各商业银行优先放款目标。个人汽车消费贷款由于信用规模偿贷能力等方面局限性，无法与大企业相比，按照优胜劣汰原则，个人车贷要想从银行得到贷款会更加困难......”。

2、“.....个人汽车消费贷款担保公司作为能够缓解个人信用不足提供担保第三方，在当前货币从紧政策下应当发挥更大作用。二汽车贷款担保业务存在必然性此项业务存在必然性，其实我们从其他汽车担保公司发展历程也可以看出来。目前汽贷市场已不是银行在唱独角戏，而是形成了银行担保公司车行三方联手拉动车贷市场新模式。前些年，汽车消费贷款业务基本上是银行在做，市民能从银行获得贷款，必须具备以下条件中项，即由汽车经销商提供保证担保由政府公务员提供保证担保所购车辆加装，或者由保险公司提供履约保险。虽然银行采取了如上措施保证自己资金安全，但由于最终风险由银行承担，每年由车贷产生坏账不在少数。车贷业务成了银行烫手山芋，到了年下半年，农行工行建行等重庆多数银行已停办了车贷业务。年初，部分银联担保有限公司瞄准了车贷这块庞大市场，率先提出了与银行合作开展车贷业务。由于贷款风险由银行转移给担保公司......”。

3、“.....同时引入车行为合作方，最终形成了由车行推荐客户担保公司承担担保责任银行放贷三方合作新模式。这种新模式有力地拉动了车贷市场发展，目前以上车贷业务都是由三方合作完成，仅年全市汽车消费担保贷款业务量就达到了亿多元。有业内人士估计，年全市汽车消费贷款市场达到个亿，每年将以至少规模增长，增长趋势将保持下去。目前市民申请汽车消费贷款都是信用贷款，般可贷到总车款六成，最高不超过七成，贷款期限为年，贷款利息按照目前国家现行贷款基准利率来计算，担保公司另收取贷款总额担保费用。由于每笔贷款要经过担保公司贷前调查和银行最终审核，般需要天左右时间可以全部办下来。目前万元中档车是申请车贷主力，约占全部车贷担保业务左右。为了把放贷风险降到最低，公司首先严把贷前调查关，对每个客户不但查看他提供相关资料，还亲自派人深入客户单位或家中了解其职业居住状况收入情况及还款能力......”。

4、“.....从而有效杜绝了虚报资料进行骗贷情况发生。其次是严格贷后管理关，建立与客户定期联系制度，提醒客户按时进行还款，对逾期还款进行催缴等，使每笔放款都能按期收回。目前大多担保公司不良客户率基本控制在以内。银行经销商承保方三者利益共享风险同担，可以促进车贷险业务迅速拓展和良性发展，当然目前市场也存在风险，个别担保公司为扩大市场份额盲目降低担保费率减少贷款人相关约束等，使担保市场风险加大。虽然风险依然存在，但是汽车贷款担保公司存在对市场发展是有利，并且是合理，有广泛市场需求。三我国市场经济中施行从紧货币政策对担保公司发展影响在紧缩货币政策调控下，为个人汽车消费融资提供帮助信用担保公司业务机会势必会受到影响。在信贷规模受到严格控制情况下，个人汽车贷款会更容易受到信贷配比原理影响。相应，本来就在合作中处于弱势地位汽车贷款信用担保公司会被商业银行要求更加苛刻合作条件......”。

5、“.....但是，货币政策由稳健转向从紧真正内涵是使货币信贷总量与经济平衡快速发展相适应，其本质特征是好字当先稳中求进，根本目是为了更好地发展。从紧不等于收缩，管严不等于管死，信贷总量切刀不等于贷款刀切。个人汽车贷款消费担保公司要正确理解从紧货币政策内涵，正确处理落实宏观调控政策和促进经济协调发展关系，充分发挥信贷政策促进经济结构调整作用，坚持有保有压，区别对待方针，继续推进金融服务。银监会表示，银行业支持个人车贷发展工作，并说明从紧货币政策不会影响个人汽车贷款消费。如何在从紧货币政策形势下，较好满足个人消费车贷金融服务需求，支持汽车产业发展，促进经济又好又快发展，既是银行业重要社会责任，又对担保业应对当前经济周期性波动冲击调整信贷资产结构降低风险集中度增强竞争力具有十分重要意义。专业担保公司是银行机构补充和延伸，它可以调查了解个人车贷资信情况及还款能力等，有利地促进了资金流动。所以说......”。

6、“.....也是挑战整体经济趋势不可预测性增大代偿机率。个人汽车消费贷款担保公司要把握国家宏观调控方向，按照宏观调控政策和市场调节要求，抓住机遇，变被动为主动，适时调整企业发展方向和经营策略调整产品结构，要眼睛向内，自主创新，强化管理，狠抓效益，尽快做大做强。三担保公司化解生存危机应作内外应对措施从长远来看，促进银行和担保机构更好合作，应该从体制上建立担保机构风险补偿机制，同时完善和建立担保公司运营管理机制。目前，很多商业银行与担保机构合作方式采取集中授信和单户授信相结合方法。虽然这种合作机制推进了商业银行对个人汽车消费贷款担保公司融资，尤其是对些缺乏足值抵押个人，通过担保机构担保参与形式，可以有效增强银行与个人之间信息传导，分散银行贷款风险。与此同时，合作过程中也受到些阻碍......”。

7、“.....如果发生企业违约，风险会转嫁到银行。方面，经过几年发展，虽然有相当个人汽车消费贷款担保机构已经积累了定经验，但是市场上商业担保机构良莠不齐另方面，由于保费收入只占担保额左右，在商业担保缺乏再担保机制情况下，旦出现大规模代偿现象，担保机构将面临非常大风险。此外，有些互助担保机制和模式还在逐渐形成阶段，银行介入互助担保业务存在疑虑。虽然互助担保各方，在理论上和实际中都更为了解彼此，具有更高信息透明度，但是由于互助担保多为同行业内几家企业彼此担保，在担保放大效应作用下，在行业周期低迷时容易发生系统性风险，为银行贷款资金流向监管带来定困难。因此，要从体制上建立担保机构风险补偿机制，同时完善和建立担保公司运营管理机制。具体而言，要建立商业担保再担保机制，分散担保体系内部风险，同时要探索互助担保模式。为增强自身信贷担保能力，个人汽车消费贷款担保公司可以从以下几方面努力......”。

8、“.....满足资金需求。目前，我国各地从形式上都成立了个人汽车消费贷款担保公司，有些不大城市就成立了几十家担保公司。据调查，这些公司大多是名为担保公司，实为放贷公司，多数公司根本没有担保能力。要解决这个问题，从国际经验来看，我国可利用应收账款来推动个人汽车消费贷款担保公司目计算期第八年数据为基础进行，该年总成本费用为万元，可变成本为万元，固定成本为万元，新增年销售收入为万元，年税金及附加为万元，根据上述数据计算项目盈亏平衡点如下利用率年固定总成本年销售收入年可变成本销售税金及附加盈亏平衡分析表明，本项目营运能力只需达到设计规模时，企业就可以保本，说明项目具有定抗风险能力。敏感性分析项目在计算期内可能发生变化因素有产品收入建设投资和经营成本，以上各单因素变化时对财务内部收益率影响程度见下表......”。

9、“.....项目风险对建设投资具有非常强抗风险能力，但是对销售成本和销售价格反应却较为敏感。因此，建议投资者采用如下策略降低经营风险加强运营过程管理，严格控制运营过程损耗。对超过定额部分消耗查找原因，改进相关管理。为应对宏观经济整体变动，加强对市场趋势把握，顺应市场变动来制订营销策略。综上所述，本项目在财务上是可行。八财务评价结论该项目财务内部收益率所得税后为，财务内部收益率所得税前为，均高于基准收益率，资本金财务内部收益率为，满足投资者要求。投资回收期为年低于行业基准投资回收期，说明项目盈利能力较好。计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出从经营活动投资活动筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。从不确定性分析来看和敏感性分析来看，项目具有定抗风险能力。综上所述，该项目在财务上是可行......”。