1、“.....开发项目必须与产业化主体相结合，只有通过企业产业化运作才能保证项目顺利实施。对于纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆研究开发，必须避免实验室产品不能及时转化成商品现象发生因此，应该以实现这类产品产业化为开发项目目标。低成本在满足技术条件保证产品结构和质量条件下，追求成本最低化控制产品成本也就是以最小投入获取最大经济效益研制与生产过程中良性循环，除了加强生产过程之中管理，追求产品规模化提高生产能力专业化外，在产品开发研制阶段就输入低成本概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品结构设计零部件配置为家左右，新企业加入，将导致新轮行业洗牌，传统企业先技术后网络，新进企业反其道而行之，市场竞争结构相对稳定，快速扩张机会靠执行市场细分化差别化发展策略才能见效。从国内纯电动四轮车辆技术方面来看，整体水平基本与国外同步......”。

2、“.....国内纯电动四轮车辆零部件生产越来越专业化规模化，特别是在核心零部件控制器上，已打破由国外品牌垄断局面，总体来看电动观光车辆零部件生产在整合社会有益资源降低制造成本优化组合等方面已初见成效在江浙苏杭带零部件生产集散地由于社会资源合理应用，促使该区域周边纯电动四轮车辆生产企业飞速发展。国内纯电动四轮车辆行业发展特点国内纯电动四轮车辆整个行业以下几方面特点行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发制造许可证。目前，行业缺少产品国家标准，现正在组织拟定行业第个国家标准，提高行业准入门槛，尽力引导，减少无序竞争具有小批量多品种市场需求特征，必须根据客户群体地理区域文化风俗实际使用等情况，进行个性化制作......”。

3、“.....随着行业规模扩大，相关配套零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。新产品开发速度快，从新品立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。市场是多元化，不同地理区域不同人文景观不同文化风俗不同使用功能，均对车辆要求有很大差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，电动车辆出口总量将不断提高。行业集中度越来越高，具有技术优势成本优势企业，将继续立于不败之地。二行业竞争状况产品技术创新分析近两年纯电动四轮车辆有新产品推出企业销量大多有不俗表现。益高每年都有新车要推出，奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾状况朗晴由电动游览车为主打产品转为开发出电动牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品老化，非常快退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前......”。

4、“.....投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品构成来看，电动叉车数量依然在增加，但国内企业市场占有率却没有得到相应提高，这主要是因为国产电动叉车性能及稳定性亟待提高，其品质提升受蓄电池制约，国产电池使用持续时间不长约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池使用寿命也比较短。另外，应用成熟汽车底盘及上装，换装电机驱动方式轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。行业主要企业产品结构对比序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆苏州益高电动车辆制造有限公司游览观光车高尔夫球车休闲车平台搬运车牵引车高空作业车共有六大系列，四十多款产品广东朗晴电动车辆制造有限公司会所车游览观光车高尔夫球车平台搬运车救伤车牵引车叉车共有七大系列......”。

5、“.....十多款产品三协集团汽车有限公司观光车高尔夫球车中巴车平台搬运车牵引车巡逻车小轿车微型清扫车共有八大系列四十多款品种苏州电瓶车厂游览观光车高尔夫球车平台搬运车电动客货两车清洁运输车残疾人用小型电动三轮车专用车可根据用户要求承接定制各种非标电动车......”。

6、“.....十多款产品华生电瓶车厂牵引车平台搬运车拖板车共有三大系列，十多款产品常州英克莱游览观光车微型电动轿车共有二大系列，十多款产品深圳奔特游览观光车高尔夫球车微型电动轿车专用车共有四大系列，二十多款产品四川托展游览观光车高尔夫球车专用车共有三大系列，十多款产品行业竞争风险纯电动四轮车辆整个市场形势可描述为群雄并起，诸侯争霸，鱼龙混杂。旧有国有纯电动四轮车辆生产企业竞争力进步减弱，而最近年进入新兴企业部分暂露锋芒占据着国内外市场大部分份额。当厂商数目比较少时候，彼此可以互相约束，有定默契，竞争状况比较不激烈......”。

7、“.....成员越来越无法约束对方，竞争日渐激烈，而朝向完全竞争市场结构。电动游览车市场国内容量有限，在今后几年内竞争异常惨烈，技术改进开发能力生产质量服务质量价格将成为企业要面临关键问题随着越来越多企业加入电动游览车生产，它们进入将带入残酷价格战，整个电动观光车行业利润将被不断拉薄，直至大量企业无法支撑而倒闭或转行而电动厂内机动车辆市场需求量虽然上升，但该部分市场客户成熟度较高，对中端以上产品品牌认知度非常高。综观国内外纯电动四轮车辆行业市场现状及各种因素对其影响，可以确定在未来十几年该行业市场前景广阔，但并非不存在风险因此，作好充分市场分析，找准进入切入点，是新进入企业产能得以集中释放要点。结论从以上几点分析，可以得出纯电动四轮车辆市场前景走势较好，电动厂内机动车辆需求逐年递增，进入该领域必须以产品多品种高质量，新品开发快速度获取占领市场能力因此......”。

8、“.....三产品类型与生产组织模式产品开发目标作为个企业在产品开发时首先应考虑以下三方面综合因素产业化产品设计要以人为本，开发项目必须与产业化主体相结合，只有通过企业产业化运作才能保证项目顺利实施。对于纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆研究开发，必须避免实验室产品不能及时转化成商品现象发生因此，应该以实现这类产品产业化为开发项目目标。低成本在满足技术条件保证产品结构和质量条件下，追求成本最低化控制产品成本也就是以最小投入获取最大经济效益研制与生产过程中良性循环，除了加强生产过程之中管理，追求产品规模化提高生产能力专业化外，在产品开发研制阶段就输入低成本概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品结构设计零部件配置游览车在于对国内市场开辟和海外市场开拓，开发纯电动四轮车辆这类车辆可利用国内现已成熟电动车技术，进行有效创新开发，形成专利产品，以增强其市场适应能力......”。

9、“.....其品种不易太多，可依据进入市场需求以先获取制造许可品种为开发基础，今年先研制出座电动游览车吨平台搬运车作为打点市场排头兵产品，逐步按系列化品种扩展，由于零部件生产越来越向专业化，充分利用社会现有资源，实现产品快速开发度，使开发成果能更快更好地进入市场，力争在本年度获取国家颁发制造许可证。产品可由易至难系列发展，公司就能掌握产品技术和生产主动权而在项目实施上为了更有效地组织挖掘现有技术存量。产品开发品种如下表年度应完成品种产品种类品种研制用时扩展系列备注电动游览车人座月人座生产准备取制造许可扩展系列技术准备等生产组织纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆虽然是个高薪技术产品，但是它生产工艺和制作过程则与常规产品传统制作技术样，特别是零部件配套体系日趋完善所以在运作上应以产品开发市场营销整车总装出厂检验为重点，在生产组织依靠规模化组织模块化外协加工自行组装......”。