1、“.....制定出汽车在进行不同类型检测如安全检测环保检测和综合性能检测时，技术状况检测评定细则，统规范全国各地检测要求和操作方法。制定适用于不同类型检测站，些大型检测设备型式认证规则，以保证各检测站提供检测数据科学准确公开公正。到目前为止，为了配合汽车检测工作，我国已发布实施了有关汽车检测国家标准行业标准计量检定规程等上百项。从筹建汽车检测站到汽车检测具体检测项目，都基本做到了有法可依。汽车检测设备智能化目前国外汽车检测设备已大量应用光机电体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并学校。是改革汽车维修制度实行视情维修必要手段。早期汽车维修方式采用事后维修和定期强制维修，带来了系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全威胁和造成财重大损失危机定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。随着制造工艺改进......”。

2、“.....目前广泛采用视情维修制度，它能最大限度地发挥零件使用潜力，减少不必要拆卸，大大地提高了汽车可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进检测诊断技术。是提高维修效率监督维修质量迫切需要。随着汽车工业发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。我国现在汽车保有量急速增加，由此产生后果是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖先进检测诊断技术亟待发展。可以这样说，基于当前技术水平汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。没有检测诊断技术，汽车技术保障系统中就缺少个重要环节，汽车技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性地位。是保证行车安全有效手段随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视社会问题。据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近万人，伤重者超过万人......”。

3、“.....我县交通事故也呈现上升趋势。面对着日益严峻交通形势，中华人民共和国道路交通管理条例明确规定机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修，以确保交通安全。本项目建设有利于扩大就业，提升当地人民生活水平我国人口众多，富有劳动力。随着城市化水平提高，大量农民转变为城市市民，同时随着高校扩招，每年有数百万大学毕业生面临找工作，我国就业形势严峻。世纪年代以来，我国推出了系列体制改革措施和政策安排，提高社会就业促进经济发展方面起到了积极作用。该项目建成后对当地就业具有促进作用。综上所述，本项目建设符合国家产业政策，有利于促进当地经济快速发展，增加就业机会，具有明显经济和社会效益，项目建设是十分必要。第三章市场分析市场现状汽车市场现状随着中国汽车行业第千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台阶，中国汽车行业已经做大了。面对如此大个市场......”。

4、“.....据不完全统计，截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为亿辆，全国机动车驾驶员亿人，机动车驾驶人保持高增长态势，意味着今后几年也将维持这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大汽车后服务市场。汽车检测站发展现状我国从年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪点火正时灯等检测仪器研究开发。年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设备被列为国家科委开发应用项目。由原交通部现交通运输部主持研制开发了反力式汽车制动试验台惯性式汽车制动试验台发动机综合检测仪汽车性能综合检验台具有制动性检测底盘测功速度测试等功能。进入年代，随着国民经济发展，科学技术各个领域都有了较快发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我国汽车制造业和公路交通运输业发展迅猛，对汽车检测诊断技术和设备需求也与日俱增。我国机动车保有量迅速增加......”。

5、“.....如何保证车辆快速经济灵活，并尽可能不造成社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门议事日程，因而促进了汽车诊断和检测技术发展。交通部主持研制开发了汽车制动试验台侧滑试验台轴轮重仪速度试验台灯光检测仪发动机综合分析仪底盘测功机等等。国家在六五期间重点推广了汽车检测和诊断技术。在单台检测设备研制成功基础上，为了保证汽车技术状况良好，加强在用汽车技术管理，充分发挥汽车检测设备使用，原交通部现交通运输部年开始有计划在全国公路运输和车辆管理系统交通部当时负责汽车监理筹建汽车检测站，检测内容以汽车安全性检测为主。年代初，原交通部现交通运输部在大连市建立了国内第个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能齐全汽车检测线，其检测纲领为辆次年。继大连检测站之后，作为六五科技项目，原交通部现交通运输部先后要求多个省市自治区交通厅局筹建汽车检测站任务，年代中期......”。

6、“.....公安部在交通部建设汽车检测站基础上，进行了推广和发展，仅年底统计，全国已有汽车检测站多个，形成了全国汽车检测网。年原交通部现交通运输部发布第号令汽车运输业车辆技术管理规定和年原交通部现交通运输部发布第号部令汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法以后，全国又掀起了建设汽车综合性能检测站高潮。近年来，我国汽车检测诊断技术得到了迅速发展。到年底，我国已经建立各类汽车检测站多座，全国汽车综合检测站年检测汽车超过万台次。与此同时，汽车检测技术和设备也得到了大力发展。年代国内仅能生产少量简单检测诊断设备。目前全国生产汽车综合性能检测设备厂家已达多个，除交通部门外，机械城建高等院校等部门也进入汽车检测设备研制开发生产销售领域。我国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型技术复杂汽车底盘测功机发动机综合分析仪四轮定位仪悬挂检测台制动检测台排气分析仪灯光检测仪等等。为了配合汽车检测工作......”。

7、“.....从汽车综合性能检测站建站到汽车检测具体检测项目，都基本作到了有法可依。市场预测汽车行业前景预测年以来，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人数量也相应大幅增长。年汽车市场全年实现产销双双超过万辆，创全球历史新高，再次蝉联世界第。近几年汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费政策主导，政策推动起了决定性作用。近两年，无论是销售量还是汽车价格都反常态，市场呈现狂热购车状态，出现提前释放突出现象。近几年来表现为汽车市场刚性需求特征，范围之广力度之强都是出乎意料，甚至些专家学者预测中国汽车市场仍将有年高速发展期年均增长。行业部门汽车制造商专家业内人士相关机构对年车市总体预测很乐观，认为最少要有增长率，甚至有可能达到增长......”。

8、“.....从小到大从引进技术检测设备，到自主研究开发推广应用从单台设备单性能检测到多台设备同时工作，网络化全自动综合检测，取得了很大进步。检测设备研制生产也得到了快速发展，逐步缩小了与先进国家差距。检测线计算机测控系统在国际上处于领先地位。如今汽车检测中通用制动试验台侧滑检验台底盘测功机等，我国已可自产自给，而且结构形式多样。至今，汽车检测技术在我国已有余年发展历史。余年来，检测技术虽然已经取得了很大进步，但与世界先进水平相比，还有定距离。我国汽车检测技术要赶超世界先进水平，还应该在汽车检测技术基础检测设备智能化和检测管理网络化等方面进行研究和发展。汽车检测技术基础规范化在我国汽车检测技术发展过程中，普遍重视硬件技术，忽略或不够重视难度大投入多社会效益明显检测方法限值标准科学试验等基础性技术研究。目前，我国检测方法和限值标准大多是采用发达国家标准......”。

9、“.....且被国际公认检测方法和限值标准还太少。今后应重点开展下述汽车检测技术基础研究制定和完善汽车检测项目检测方法和限值标准，如工况法检测排气污染物汽车制动力测试方法多样化驱动轮输出功率底盘传动系功率损耗发动机燃料消耗量等。制定出汽车在进行不同类型检测如安全检测环保检测和综合性能检测时，技术状况检测评定细则，统规范全国各地检测要求和操作方法。制定适用于不同类型检测站，些大型检测设备型式认证规则，以保证各检测站提供检测数据科学准确公开公正。到目前为止，为了配合汽车检测工作，我国已发布实施了有关汽车检测国家标准行业标准计量检定规程等上百项。从筹建汽车检测站到汽车检测具体检测项目，都基本做到了有法可依。汽车检测设备智能化目前国外汽车检测设备已大量应用光机电体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并设过程中......”。