1、“.....改变了我县无高速公路历史。年以来，我县交通掀起新轮建设高潮。从改善出行条件完善公路网络建设入手，全面实施乡村康庄工程干线畅通工程等交通六大工程。建成了沿海南线段临港公路汽车东站等大批重点实事工程。完成新建改建农村公路公里，共解决个行政村通等级公路和个行政村道路硬化。目前，全县公路总里程达到公里，公路密度达到公里百平方公里，形成三纵四横三连绕七干线为主骨架全县陆路交通网络，实现了至宁波小时通达区县城至各镇乡半小时通达区目标。筑路材料及运输条件本项目筑路材料主要包括路基填筑材料路面桥梁及其它结构物材料。路基填筑材料主要有土石方，路面桥梁及其它结对当地人民生命财产产生了定威胁，制约了当地经济发展，影响了群众生活水平提高，急需对该桥进行进行加固改建，确保当地群众行车安全。建设必要性项目建设是建设社会主义新农村构建和谐社会需要。本项目按照构建和谐社会加速推进新农村建设要求......”。

2、“.....保障人民群众出行安全便捷实际出发，拟加固改造拓宽现石舌章桥，提高现有桥梁通行能力和服务水平，以缓解日趋紧张交通压力。充分发挥农村已经基本实现水泥化村村通公路功能，与美丽村道相配套，成为新农村个新景点，把当地建设成亮丽生态和谐新农村。二项目建设是提高农民生活水平需要。农村桥梁工程作为项农村基础设施工程，相对滞后，不能适应农业和农村经济发展，不能满足提高农民收入需要，已成为制约农业和农村经济发展增加农民收入个瓶颈。农村桥梁建设作为农业和农村赖以发展物质基础，是沟通农村与城市桥梁，是连接农村生产和消费纽带，为农业和农村经济发展提供良好交通环境是适应农村经济发展需要。本项目桥梁改建彻底解决农村危桥改造滞后于公路建设成为农村交通瓶颈问题，提高当地农民生产和生活水平发展农村经济增加农民收入，真正把农村危桥变成群众出行通途致富金桥。三项目建设是农村防洪安全需要中小河流众多......”。

3、“.....本项目桥梁横跨白溪，溪水瀑涨瀑落，当地群众常遭受洪水威胁，农村防洪是项涉及农村建设，国民经济发展，城乡人民生命安全系统工程。本项目建设提升加宽了原有桥梁，对桥墩进行防护加固，确保车辆人流在台风季节安全通行。四项目建设完善了交通骨架和功能随着该项目建设，本项目所新建桥梁道路与现有农村公路网络相连接，使区域内交通网络更加完善合理。充分发挥农村公路功能，有效地解决好城区交通与对外交通之间衔接构建个完善便捷道路交通网络体系并以道路系统为骨架规划和开发新城区，加快了城市提质扩容步伐，使得城区人流物流畅通无阻，从而吸引更多投资商来投资兴业，促进经济蓬勃发展。因此，本项目充分认识和正确理解在国民经济可持续发展中桥梁地位和重要作用。该项目建设对完善项目区路网功能改善镇村行车条件，加强落后地区与外界联系，促进镇村经济均衡发展和新农村建设将具有十分重要作用。因此具有建设必要性......”。

4、“.....本桥为石舌章村民通往必经之路，其它村落如东岙下洋陈等些村镇车辆也会从此桥经过，加上沿线工厂企业较多，通行量较大。通过小时对石舌章桥实地交通量调查，目前，调查点小时汽车观测交通量大约在辆之间。据此推算出，小时汽车交通量大约在辆之间。经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达辆日。车辆构成通过调查点观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中货车大货车集装箱拖挂车所占比例较小。高峰小时交通量及高峰率本区域高峰小时交通量平均约辆左右。在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为。高峰小时大部分出现在上午时和下午时。第三章建设条件建设条件线路地理位臵本项目建设地点位于城区南侧，跃龙街道石舌章村，石舌章桥座落于石舌章村与赵家山村之间。行政隶属于浙江省县，距城区约公里......”。

5、“.....地处东经，北纬。拟建场地地貌属山间河谷冲洪积平原区，各勘探孔孔口高程在之间系国家高程，地势起伏较大。社会经济县隶属于宁波市，位于浙江省东部沿海象山港和三门湾之间，全县辖个镇个乡个街道个社区居民委员会个村民委员会，年人口约万，陆域面积平方公里，是国家级生态示范区全国综合实力百强县。年国民生产总值达到亿元，人均美元，财政收入亿元，农村居民人均收入元，全年城镇居民人均可支配收入元，基础建设进步完善，供水供电通讯等设施亦配套协调发展。跃龙街道位于中心地带，系县政府所在地，是县政治经济文化中心。同三高速公路穿境而过，属宁波半小时交通圈。区域面积平方公里，下辖个行政村个社区个经济合作社，总人口万人。年工农业总产值达亿元，三产增加值亿，财经收入亿，是人气最旺经济最热区域。辖区内建成了道路交通通讯供水供电防洪排污等大批基础设施，城市现代化农村城市化城乡体化建设步伐不断加快......”。

6、“.....服务丰富便捷，群众文明意识不断加强。随着老城区城中村改造推进与社区建设和管理加强，城市品位和服务水平进步提高。自然条件概况气象县属亚热带季风湿润气候区，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。年平均气温，极端最高气温，极端最低气温。年平均降雨量，降水集中在月，以春雨梅雨为主。年平均无霜期天，灾害性天气主要是夏季伏旱，暴雨台风及局部冰雹。本区主导风向为东向及东南向，平均风速。水文区内水系主要为双溪白溪市港，水系多呈树枝状，水流常年不息，区域内河溪迳流由大气降水和地下水补给，属山溪性河流。雨季水流湍急，水位猛涨，枯水期水流缓慢，动态变化大。区域地质构造勘察区受鹤溪奉化大断裂，断裂构造较为发育，以向为主。其中鹤溪奉化大断裂穿越西缘，直抵盆地与温州镇海大断裂汇合。主体走向向，全长约，断裂带宽约，般断裂挤压破碎带宽达数十米，甚至宽达百米以上。地震该区近代地震特点为强度弱震级小。历史上，自宋代以后......”。

7、“.....最近次为年正月初三未时，地震时门窗箱柜皆摇曳作声，但未有震级及灾害记录。该区地震影响主要来源于周围地震构造带断裂新构造运动及断裂复活，根据国家地震局发布万中国地震动参数区划图和建筑抗震设计规范，县设计基本地震加速度值为小于，抗震设防列度为Ⅵ区，山区场地特征周期值为，属对抗震有利地段。根据邻近多项重点工程前期工作对地震危害程度调查和咨询得到结论认为测区区域稳定性好，未来百年内不会对构筑物产生明显震害，适宜本工程建设。地层结构根据本次勘察提示地层，考虑岩土层岩性及物理力学性质等因素，将岩土层划分为个工程地质层，细分为个亚层，自上而下分述如下第层填土杂色，松散，河道南侧孔原河床地段为冲填而成，由卵石圆砾和粘性土组成，河道北侧孔地段为人工回填而成，含少量生活垃圾和建筑垃圾。层厚米，层底标高米。第层含粘性土卵石灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占......”。

8、“.....粒径般以为主，最大大于，卵石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主。层厚米，层顶埋深米，层底标高米。第层含粘性土圆砾灰黄色为主，局部灰色，中密，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为粘性土及少量砂粒，卵石粒径般以为主，最大达，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度般，呈次圆圆角状，母岩成份以凝灰岩为主。层厚米，层顶埋深米，层底标高米。第层圆砾灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为中粗砂，卵石粒径般以为主，最大大于，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。第层强风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯多呈碎声状，裂隙面有铁锰质渲染，揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。第层弱风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，裂隙较发育，裂隙面铁锰质渲染，岩芯多呈短柱状，局部中柱状......”。

9、“.....层顶埋深米。交通运输发展状况改革开放后，我县实施山区公路建设，掀起了第轮交通建设高潮。年，我县实现乡乡通公路。上世纪年代，交通发展开始加速。至年代末，共建设扶贫公路公里，基本解决了贫困镇乡行政村交通问题。年，实现了全县个行政村村村通公路。进入世纪后，我县交通建设进入快速发展时期。完成了甬临线北段级公路改造白峤岭隧道桑洲岭隧道等。年，全长公里同三高速段公路建成通车，改变了我县无高速公路历史。年以来，我县交通掀起新轮建设高潮。从改善出行条件完善公路网络建设入手，全面实施乡村康庄工程干线畅通工程等交通六大工程。建成了沿海南线段临港公路汽车东站等大批重点实事工程。完成新建改建农村公路公里，共解决个行政村通等级公路和个行政村道路硬化。目前，全县公路总里程达到公里，公路密度达到公里百平方公里，形成三纵四横三连绕七干线为主骨架全县陆路交通网络......”。