1、“.....同比增长，高职交通运输类招生万人，同比。专业设置逐步趋向合理交通部参与制定教学指导方案，在专业和专门化方面按从业人员职业资格要求设置为了检验职业教育成果，教育部从开始联合各有关部委共同举办职业技能大赛，教育部部长提出了，学历教育有高考，职业教育有大赛。从而更加促进职业教育质量提高。交通职业院校将会为汽车维修行业输送大量掌握现代汽车维修技术技能型人才，解决技能型人才短缺问题。进而促进行业技术素质提高。汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车用品市场也称为汽车后市场。汽车后市场是汽车销售后围绕车主在使用过程中各种需求所表现出来服务，维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新挑战。汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化随着汽车技术含量增加，汽车维修由机械修理为主稍带些简单电路检修传统方式......”。

2、“.....许多汽车维修设备生产厂家推出最新专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用检测仪，就可以方便地探明汽车各系统工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高要求。汽车维修行业步入了内涵发展道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理，从而使广大汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营......”。

3、“.....加强对从业人员，特别是技术人员管理。对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体要求。质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国......”。

4、“.....为汽车维修行业带来了新活力，同时也将与我国汽车维修企业进行激烈竞争。中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专业化连锁经营，促进机动车维修业合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。连锁经营由于其独具经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展项政策。发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉方便快捷服务有利于提高市场组织化程度，实现经营行为标准化和规范化......”。

5、“.....提高企业国际竞争力。快修连锁有经营模式上先天优势由于投资少市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统供应和指导，资金周转快，昂贵检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户立场出发，坚持以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点，吸引更多客户，投资风险大大降低。各分店在总部统管理下按照分散自主经营集中统管理统采购配送物品方式经营运作，由于拥有维修技术资料技术人员保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统收费标准统形象统管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。我国快速连锁经营发展模式主要有上海市以个类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业快修连锁模式。浙江省和青岛市以省或市为组织者，整合原有二类企业，以五个统模式所形成快修连锁模式。北京市中车汽修建立自己子公司而形成快修连锁模式。德国博世现有企业加盟模式......”。

6、“.....总之，中国汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是个有广阔前景朝阳行业，正在日新月异向前发展。中国汽车维修行业人员现状和培养情况从业人员总体素质低年我们中国汽车维修行业协会对家企业名从业人员调查情况看，从事汽车维修技术工人主要是机修电工钣金和漆工有人，占。这些人中，初中及以下文化程度占，高中文化程度占具有大专及以上文化程度仅占。年北京市对从业人员情况做了调研，汽车维修工人文化程度为初中及以下占高中占中职占大专及以上文化程度占北京市汽车维修技术人员文化程度调查数据为初中及以下占高中及中职占大专占本科以上占。就北京市维修工人队伍中无任何职业资格证书人员约占初级工约占中级工约占高级工约占技师和高级技师占。北京市汽车维修企业技术人员技术职称调查统计结果显示具有汽车维修专业技术员占助理工程师占工程师占高级工程师占......”。

7、“.....特别是经过专业学习比例很低，使技术工人技术水平低。维修技术人员技术职称缺高多初特征很明显，三类企业尤为突出。因为汽车维修行业技能型人才，特别是掌握现代诊断技术技能型人才短缺，因此在教育部交通部等六部委于年启动制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训和培养工程中将汽车运用与维修纳入了四项之中。开办汽车维修专业学校逐年增多，到年中职设汽车维修专业学校有所，其中以汽车维修命名有所，高职设汽车维修专业学校有所招生人数逐年增加年中职交通运输类招生增至万人，同比增长，高职交通运输类招生万人，同比。专业设置逐步趋向合理交通部参与制定教学指导方案，在专业和专门化方面按从业人员职业资格要求设置为了检验职业教育成果，教育部从开始联合各有关部委共同举办职业技能大赛，教育部部长提出了，学历教育有高考，职业教育有大赛。从而更加促进职业教育质量提高......”。

8、“.....解决技能型人才短缺问题。进而促进行业技术素质提高。汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车用品市场也称为汽车后市场。汽车后市场是汽车销售后围绕车主在使用过程中各种需求所表现出来服务，车，尤其是现在轿车所必需检测设备。柴油车驾驶节油操作模式研究山东交通科技进步计划项目。课题通过对柴油汽车在各种使用条件下起动升温起步加速换挡时机控制油门控制汽车发动机工作温度选择与控制，运行车速选择与控制汽车安全滑行等驾驶操作环节进行理论分析及大量实验验证，总结出套优化驾驶节油操作模式。试验表明，采用本研究成功总结出节油操作模式驾驶车辆，比按驾驶员原有习惯驾驶方法节油。本课题获山东交通科技进步奖，先后发表相关论文篇。山东省汽车维修行业现状分析及法杖对策研究该课题是山东交通科技计划项目，获山东交通科技进步奖，并出版了学术专著汽车维护与可靠性......”。

9、“.....对车辆最优维护周期大修周期小修频率维修供给与需求关系等进行了研究，制订了科学合理发展规划，提出了切实可行发展对策和建议。该成果已为山东省有关部门和领导决策采用，取得了较好效果。山东省汽车检修技术信息服务系统山东交通科技计划项目。该信息服务系统是基于和结构，以和大型数据库为平台，以等为前端工具开发设立大型专业服务网络。该系统含有丰富汽车产品资料维修资料咨询专家系统和行业法规等内容，并可向客户提供实时在线网络服务和特定服务功能。山东交通学院成立汽车维修咨询中心必要性山东交通学院后勤产业已经有校医院，交通书店，运达信息中心，工程机械研究所，机动车驾驶培训中心，北方监理公司，旧机动车鉴定评估，机械厂等等。其中山东交通学院很多产业已经取得社会认可并在业内小有名气，希望山东交通学院依靠强大师资和科研力量成立汽车维修咨询中心能够开启个新篇章......”。