1、“.....以欧美日等发达国家智能化交通系统计划为例，表面看这是交通系统结构变化和技术变化，在传统交通系统中增加了交通诱导系统交通信息系统等，以及采用了计算机技术控制技术通信技术等进行技术改造。实际上在后台起到支撑作用是这样种认识在有限土地资源和环境资源制约下，传统交通系统无法满足不断增长交通需求，必须通过采用现代高新技术加以改造，提高资源利用效率。在此基础上形成了系列新系统概念，例如综合交通信息系统提供道路网上交通阻滞交通事故运行时间等情报，并提供公共交通情报，帮助人们选择合适交通方式恰当出行时间合理交通路线，促使交通出行分布在综合交通网络上进行合理建于北二环与国道交会处西南角，总占地面积平方米。站务综合楼设计为层，不但能满足站务功能，还能供市民休闲娱乐。站内设有盲道无障碍卫生间等无障碍设施。该项目建成后，可使来自东北线北线长途客车不再进入市区......”。

2、“.....缓解交通压力，同时还能减少城市污染。如果旅客由北站去市区或从市区到北站，可乘坐市内公交车。南京中央门长途客运站拆迁工程南京中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。直被所关注中央门地区客运交通秩序混乱问题，有望得到根治。中央门至火车站开通短途公交线路中央门长途车站逐步实现客运分流等系列措施，目前正在积极筹备中。与此同时，名特警昨起进驻中央门配合整治，也显示出了南京此次综合整治决心。为了缓解中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。目前，交通部门已建立了卫岗桥北客运站，下步将从中央门长途客运站先行调整出部分客运班车，尤其是开往淮安洪泽等苏北方向班车。为减轻中央门地区龙蟠路建宁路和长江大桥交通压力，有关部门还提交了限制长途客运班车通行长江大桥方案，除先行调整辆开往苏北地区长途客车外，还会将更多长途客运班车调整至江北客运站始发......”。

3、“.....莆田客运枢纽中心日启用城区个汽车站将全面搬迁荔城区镇海街道办事处下墩村莆田客运枢纽中心，正在紧张建设中，以最后冲刺，确保莆田城区现有个车站于年月日顺利搬迁。田，人才据悉，除莆田汽车站外，城区沿国道不足公里路段内分布着市公共客运站客运西站天九湾客运站和南门配载中心，由于各客运站面积较小，功能配套不齐，致使无法做到人车分流，对危险品等三品检查无法落实到位，安全隐患突出。同时，由于车站分布不合理，导致周边交通秩序混乱，加上客运班车沿途停靠，加剧了城区道路交通压力。截至年月，莆田城区内由交通运管部门许可有辆客运班车。为确保莆田客运枢纽中心顺利启用，防止客运班车回流，缓解城区道路交通压力，拓展中心城区范围，城区现有个汽车客运站将改变使用功能，不再作为道路客运站使用，所有道路客运班车安排进入莆田客运枢纽中心排班发车从月日开始......”。

4、“.....所有班车直接从荔园路驶往目地，均不得在国道城区段南至荔园路与国道下林路口交叉处，北至荔园路与国道红旗加油站路口交叉处运行。莆田，人才，为方便群众进出客运枢纽中心，市建设局重新拟定从市区至莆田客运枢纽中心公交线路运行方案，投入多辆公交车，增加公交车发班密度，延长公交车运行时间，并将协调相关部门按城市规划，尽快在沿线设置些大停靠站，方便群众乘车。福州西客站将西迁上街年底开建配套公交枢纽福州西客站将迁往闽侯上街。作为大学新区配套市政项目，新西客站拟于年底在科技路和乌龙江大道十字路口西侧开建。汽车客运西站于洪山桥附近，占地亩，年月建成运营，当时为二级站，年升为省级道路客运站。该站营运班线多条，主要经营尤溪屏南古田永泰闽清闽侯等线路，日发车余班次，日发送旅客上万人次。站长袁友忠介绍，该站平均每分钟就要发班车，该站出口处杨桥西路洪山桥段，路窄车多，容易造成交通堵塞。据统计......”。

5、“.....达到了级站人次日客运量水平。按交通部要求，级站占地不少于亩，但原站址受地形和城市道路限制，难以改造升级。而随着城市不断拓展，现有西客站已不适应交通运输需求。新西客站占地亩，新西客站将根据级客运站标准建设，预计工期年。届时，该站亩占地面积将远远超过福州北站和南站面积各为多亩和多亩。建成后，该站由于其主站房候车售票等公共场所空间需求跨度大采光要求通透性好，因此整体建筑不会很高大突出，力求与主干道城市景观要求相宜。为此，新西客站总体布局采取功能分区设计，主站房为旅客服务与现场作业区，办公管理用房为后勤保障区。按照规划，主站房建设风格为宽敞明亮科学美观车站大厅，底层为短途候车大厅和售票处，内部层收缩为凌空夹层式，二层为重点旅客候车厅和行李转运区，三层为车站办公室，四层为设备房。办公管理用房设计力求突出福州西大门城市形象，以临街高层作为标致性建筑......”。

6、“.....配套建设公交枢纽站，考虑到新西客站将成为进出福州西大门重要交通枢纽，与现在西客站作用有着本质不同，届时新西客站将增开许多开往西部省际市际班车。根据级客运站标准，参照现有福州北站规模，建成后新西客站预计日发班次将达班，约有辆车进站运转，并有约辆车进站过夜。该站还将配套建设占地亩公交枢纽站。目前，共有等公交线路始发站设在西客站。新西客站建成后，将有更多公交线路在此始发。第二章市客运站建设理论依据可持续发展理论引言可持续发展是当今使用频率相当高个词汇，其基本定义可以表述为既满足当代人需求，又不危及后代人满足其需求发展。可持续发展是种思想，意味着观念转变可持续发展是种方向，意味着规划和目标修正可持续发展是种宣言，意味着具体行动中计划和贯彻。回顾道路交通工程发展历史，呈现出种人认识观念与科学技术相互交织发展过程......”。

7、“.....每层次提高，都是在前层次基础上增加了新评价因素，体现了种观念更新。每次层次提高，也都伴随着新技术推广应用第次层次提升，是在交通工程学科发展基础上进行，交通流分析技术交通设计技术交通工程技术提供了强有力支撑。第二次层次提升，引进了环境科学观念，形成交通环境研究领域，考虑道路网环境容量交通规划交通公害噪声废气振动防治道路景观设计等。第三次提升，则更加注重巨型系统思想应用，将把基础设施建设与社会经济持续发展紧密联系在起。在可持续发展思想指导下，道路交通现代化建设需要进行观念调整目标调整，以及系统结构调整。二观念调整支撑可持续发展交通设施体系对于交通设施体系构成，随着人类思想进步不断发生着变化早期在有限建设能力和资金能力基础上，其构成只包含了最基本部分道路铁道本体当交通安全问题提到议事日程之上以后......”。

8、“.....隔音墙交通环境监控设备等成为交通设施体系中新成员与可持续发展要求相适应，支持与土地利用规划相结合交通规划决策支持系统和信息采集管理系统更加充分发挥交通设施能力交通诱导系统等成为交通设施体系中重要成员。在这种硬件设施构成内容变化背后，设计观念更新，交通基础设施建设目标变化等发挥着重要作用。以欧美日等发达国家智能化交通系统计划为例，表面看这是交通系统结构变化和技术变化，在传统交通系统中增加了交通诱导系统交通信息系统等，以及采用了计算机技术控制技术通信技术等进行技术改造。实际上在后台起到支撑作用是这样种认识在有限土地资源和环境资源制约下，传统交通系统无法满足不断增长交通需求，必须通过采用现代高新技术加以改造，提高资源利用效率。在此基础上形成了系列新系统概念，例如综合交通信息系统提供道路网上交通阻滞交通事故运行时间等情报，并提供公共交通情报......”。

9、“.....促使交通出行分布在综合交通网络上进行合理考虑个管线竖向要求而定。用水量控制根据单位建设用地用水指标进行测算，公建用，道路广场用地，市政公共设施用地，绿地，规划需水量为日。四排水工程规划规划依据城市排水工程规划规范室外排水设计规划给水排水设计手册第二版规划原则规划排水体制为雨水污水分流制。规划范围内雨水全部由管道分片收集，就近排入附近河道及水体。污水由污水管道收集，经市政污水管送到污水处理厂进行集中处理，未经处理污水不得排入附近水体，防止水体污染。污水量预测及管网规划污水指标按用水指标计。根据规划用地性质，用地面积及污水量指标，经计算核定为污水量为。污水管道规划系统布置及管道敷设按毛细管收集干管只管主干渠四级收集排放。沿道路布置污水管道，汇聚后排入东白沙河截污干道再排至第六污水厂处理。雨水量预测与官网规划根据防洪标准规定......”。