1、“.....以便布置预应力束，支点处底板厚为倍的梁高，取，中间底板板厚成圆曲线变化腹板厚度由于要布置预应力钢束锚头，从受力方面来讲，支点附近承受剪力较大，腹板宜加厚各孔跨中区段承受剪力较小，腹板可适当减薄。本设计采用直线过渡型。支点截面采用跨中截面采用承托尺寸采用和，翼缘板与腹扳承托采用。横隔板共设道，两支点各两道，厚度支点取，板上留有人孔，尺寸为桥面铺装桥面铺装根据要求，选用厚的防水沥青混凝土作为铺装层，平均厚度。桥面曲线。以跨中梁底为原点，曲线方程横桥向的尺寸拟定根据任务书规定，行车道为净，另外两边各有宽的人行道。根据有关文献，截面采用单箱单室截面。主梁截面细部尺寸的拟定，如图所示。径，即。桥梁全长为。顺桥向梁的尺寸拟定长安大学毕业设计论文墩顶处梁高根据规范，梁高为，取即。跨中梁高根据规范，梁高为，取，即......”。

2、“.....全长米。高程桩号图桥位地质剖面图二桥型布置主跨径的拟定主跨径定为，边跨采用倍的中跨梁宽度净桥面设的双向横坡，桥梁纵向设的双向坡。二设计规范桥孔长度的确定本设计经方案比选后，桥跨布置为米米获得满意造型，塔较高，使桥向纵向和横向延伸，比例协调，均匀长安大学毕业设计论文预应力混凝土连续刚构桥第节方案简介及结构尺寸拟定设计技术标准设计荷载汽车级，挂车级。人群荷载桥高空作业多，成桥后养护费用高，基础施工复杂，还需减震装置。外观比较预应力混凝土连续梁桥形势简单，造型单。连续刚构墩梁固结作用可降低梁高，使梁看来更纤巧。斜拉桥现代感强，可通过索塔与拉索布置形式成本，所用材料普通，价格低，成桥后养护费用少，需要大型支座，需较多预应力钢筋，基础施工复杂。连续刚构无须支座，节省大型支座费用，其他于连续梁基本相同。斜拉桥需大量拉索钢丝，预应力束......”。

3、“.....大。斜拉桥拉索是柔性体系，风力作用下会震动，会影响桥上行车何桥本身安全，横向刚度小，变性大。经济性比较预应力混凝土连续梁桥施工技术成熟，方法简单，易掌握，需要的机具少，无需大型设备，可充分降低施工时行车性能良好，可保证司机正常行车，满足交通运输安全要求。连续刚构般做成薄壁墩，墩的刚度小，难以承受船舶撞击，但此处不通航，对桥墩有利，因墩梁固结墩处可承受较大弯矩，梁高可做薄，基础沉降对结构影响由于拉锁多点支撑作用，梁高小，可采用悬臂施工，不影响通航，梁可以预制，可加快施工速度。安全性比较预应力混凝土连续梁桥技术成熟，计算简单，施工方法简单，质量好，整体性好，刚度大，可保证工程本身安全，同，桥下净空大，可满足通航要求，属有推力体系，对地基要求比连续梁高，此处地势平缓，地质条件不好，跨径大，墩高小，温度，混凝土收缩产生较大位移......”。

4、“.....斜拉桥跨度大，行车性能好，不用作大量基础工程，大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工期长。连续刚构行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，施工技术成熟，易保证工程质量长安大学毕业设计论文二方案比较实用性比较预应力混凝土连续梁桥伸缩缝少，结构刚度长安大学毕业设计论文二方案比较实用性比较预应力混凝土连续梁桥伸缩缝少，结构刚度大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工期长。连续刚构行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，施工技术成熟，易保证工程质量，桥下净空大，可满足通航要求，属有推力体系，对地基要求比连续梁高，此处地势平缓，地质条件不好，跨径大，墩高小，温度，混凝土收缩产生较大位移......”。

5、“.....斜拉桥跨度大，行车性能好，不用作大量基础工程，由于拉锁多点支撑作用，梁高小，可采用悬臂施工，不影响通航，梁可以预制，可加快施工速度。安全性比较预应力混凝土连续梁桥技术成熟，计算简单，施工方法简单，质量好，整体性好，刚度大，可保证工程本身安全，同时行车性能良好，可保证司机正常行车，满足交通运输安全要求。连续刚构般做成薄壁墩，墩的刚度小，难以承受船舶撞击，但此处不通航，对桥墩有利，因墩梁固结墩处可承受较大弯矩，梁高可做薄，基础沉降对结构影响大。斜拉桥拉索是柔性体系，风力作用下会震动，会影响桥上行车何桥本身安全，横向刚度小，变性大。经济性比较预应力混凝土连续梁桥施工技术成熟，方法简单，易掌握，需要的机具少，无需大型设备，可充分降低施工成本，所用材料普通，价格低，成桥后养护费用少，需要大型支座，需较多预应力钢筋，基础施工复杂......”。

6、“.....节省大型支座费用，其他于连续梁基本相同。斜拉桥需大量拉索钢丝，预应力束，主塔构造复杂，高空作业多，成桥后养护费用高，基础施工复杂，还需减震装置。外观比较预应力混凝土连续梁桥形势简单，造型单。连续刚构墩梁固结作用可降低梁高，使梁看来更纤巧。斜拉桥现代感强，可通过索塔与拉索布置形式获得满意造型，塔较高，使桥向纵向和横向延伸，比例协调，均匀长安大学毕业设计论文预应力混凝土连续刚构桥第节方案简介及结构尺寸拟定设计技术标准设计荷载汽车级，挂车级。人群荷载桥梁宽度净桥面设的双向横坡，桥梁纵向设的双向坡。二设计规范桥孔长度的确定本设计经方案比选后，桥跨布置为米米米米米预应力混凝土变截面连续刚构结构，全长米。高程桩号图桥位地质剖面图二桥型布置主跨径的拟定主跨径定为，边跨采用倍的中跨径，即。桥梁全长为......”。

7、“.....梁高为，取即。跨中梁高根据规范，梁高为，取，即。梁底曲线选用圆曲线。以跨中梁底为原点，曲线方程横桥向的尺寸拟定根据任务书规定，行车道为净，另外两边各有宽的人行道。根据有关文献，截面采用单箱单室截面。主梁截面细部尺寸的拟定，如图所示。单位图主梁截面尺寸图顶板厚取。根据底板厚度按中薄边厚的原则取跨中处底板厚，以便布置预应力束，支点处底板厚为倍的梁高，取，中间底板板厚成圆曲线变化腹板厚度由于要布置预应力钢束锚头，从受力方面来讲，支点附近承受剪力较大，腹板宜加厚各孔跨中区段承受剪力较小，腹板可适当减薄。本设计采用直线过渡型。支点截面采用跨中截面采用承托尺寸采用和，翼缘板与腹扳承托采用。横隔板共设道，两支点各两道，厚度支点取，板上留有人孔，尺寸为桥面铺装桥面铺装根据要求，选用厚的防水沥青混凝土作为铺装层，平均厚度。桥面横坡根据规范规定为......”。

8、“.....该坡度由铺装层厚度控制。下部构造号桥墩采用双薄壁形式，桥墩壁厚米，宽米，两壁中心距为米。基础均为刚性扩大基础。桥台为埋置式桥台，刚性扩大基础放置在基岩上。三施工要点及注意事项桥梁上部采用挂篮悬臂浇注施工，施工时要对称浇注，应注意立模高程的合理设置，准确控制悬浇高程，主梁边中跨合龙高差应控制在以内。施工后的主梁备用预应力束孔处理如下顶板束孔灌浆封填，底板束孔留下备用，长安大学毕业设计论文但不穿预应力束。箱梁悬浇施工时在底板上桥将会几乎是双胞胎二座桥有同的主跨，但是有四个跨度而只有三个承包商，是投资的个投资方，以前同时也是桥的承包商，而且建筑师也同时是此两桥的建设单位在年月合资公司和客户签订了建设合同，是桥的主要投资方这个共同投资由承包商和建筑所组成。高强混凝土是此桥的设计是主要组成部分，包括正常的重量和轻量级。普通混凝土，在大约公斤容重......”。

9、“.....容重在大约公斤，作为主跨的建筑材料这使建筑能够着手进行使用悬臂施工法。从挪威来的本地的岩石被用当做边跨普通混凝土的集料，但是高强混凝土需要进口石料，挪威本土并没有能被用作欧洲的轻量级高强混凝土集料的是扩大泥土或页岩，但是这材料有高吸水性。因为这个理由，混凝土不能采用泵送。为了解决这个难题，承包商采用了在桥上用过的相似的解决办法。采用从美国的南卡罗莱那进口来的集料集料通过加热高容重的石板，使其内部产生膨胀而生成种轻量级在单位抗压重非常高的石料。它的低吸收大约和高的粒子力量是两个允许超过的因素。制造业者声称，它和水泥浆糊的合计束缚和兼容性减少微裂痕而且提高耐久性，而且它的低吸收制造混合而且泵送是容易的依照项目经理的说法，这材料已经给个非常好的性能它容易被注入结构框架，而且表面平整。他说，它能被抽......”。