1、“.....在西南部平原区形成了冲洪积褐土。工程地质与地震地质根据地区工程地质分区资料年，密溪路以东，现状道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站京承公路以北属工程地质Ⅰ类区，境内其他地区除潮白河河床外均为工程地质Ⅱ类区。根据国家地震局建设部发布的中国地震烈度区划图年，城区属于地震基本烈度七度区。水文与水文地质流经县城的河流有潮河白河和潮白河。潮河位于城东南白河由北向南从城区中心穿过，两河在城南汇流，称潮白河。潮白河流经顺义通州香河北塘入渤海。据地矿局水文地质资料年，由于城市座落在潮白两河的冲积地段，地下水丰富，除檀营村附近为较强富水区水位降深米时，单井出水量立方米日外，其他区域为强富水区水位降深米时，单井出水量大于立方米日......”。

2、“.....规划为城市次干路，该路建成后，在改善现况区域道路交通条件的同时，敷设各类市政管线，可有效改善北部地区的交通和市政设施条件。白石岭路规划起点为密关路，终点为县区东边界，规划道路红线宽度为米，规划横断面形式为单幅路，具体布置如下中间为米的车行道，两侧对称布置米的绿化设施带米的非机动车道米的人行道。冶山塔路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站冶山塔路是南北走向城市道路，规划为城市次干路，冶山塔路的建设使得檀东路向北得以贯通，同时汇集京承铁路以北的道路交通，有利于增强相交路网的交通转换，提高了现状城市路网的利用效率，将推动新城的建设，拉动新城北部地区经济的快速增长，同时敷设各类市政管线，可有效改善城区北部的交通和市政设施条件。规划冶山塔路起点为站西路，终点为规划白石岭路......”。

3、“.....规划横断面形式为三幅路，具体布置如下中间为米的车行道，两侧对称布置米的绿化设施带米的非机动车道米的人行道。六从土地使用情况看本项目道路修建的可能性道路沿线现状土地使用情况白石岭路冶山塔路，作为组成新城城区内道路路网的部分，其道路范围内为荒地民房和部分工业厂房以及现状旧路。道路沿线规划土地开发情况白石岭路冶山塔路道路两侧规划基本为绿地和居住用地。道路建设的可能性从土地现状使用情况看，本项目两条道路建设范围内只有少量的现状建筑物，道路用地在城市建设中基本已经预留。从土地规划开发情况看，本项目为总体规划确定的次干路，走向及用地也符合道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站规划要求。综上所述，从土地使用情况看，本项目的道路建设都是可能的......”。

4、“.....途中穿过供销合作社，终点为冶山塔路。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站二冶山塔路道路工程本次道路设计的起点为京承铁路北侧预留地道桥边，终点为规划白石岭路，设计长度为米。道路沿线穿过液化气供应站后沿旧路方向到规划白石岭路。液化气供应站道路现状道路途经耕地道路途经耕地道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站二拆迁概况新城白石岭路冶山塔路建设工程的规划道路红线范围内基本都是农田厂房以及旧路，涉及到部分房屋拆迁。补偿单价住宅为元平方米非住宅为元平方米......”。

5、“.....据此算出本项目两条路的征地及拆迁费用总计为万元。征地及拆迁费用汇总表项目名称征地及拆迁费费用合计白石岭路建设工程万元万元冶山塔路建设工程万元白石岭路道路拆迁评估测算表冶山塔路现状道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站冶山塔路道路拆迁评估测算表项目数量单位单价元费用万元坟地座供销社座树木移植棵耕地亩征地费亩不可预见费合计项目数量单位单价费用万元液化气站座树木棵耕地亩征地费亩不可预见费合计道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第六章建设方案城市建设发展的过程证明，城市交通建设的着眼点必将由解决孤立的点路口线路段的交通问题转变为着眼于路网整体运行状况的改善......”。

6、“.....为满足县总体经济发展的需求，城市结构合理化的调整以及缓解新城的主要交通问题，提出本项目年的建设计划。以中长期年为发展目标，并为远期规划发展提供保证，是科学的合理的。其基本构想是对于县已经初步形成的比较完整的道路网络体系，通过新城道路管网工程的实施，使得该体系更趋于连续，既增大了路网的密度，又使得这些道路的交通功能得到最大限度的发挥。通过本项目建设的实施，定程度上可以使县路网上的交通负荷趋于均匀，网络的整体效应将得到进步的体现，为县路网远期发展目标的实现，更好地适应城市发展的需求，提供先行条件和保证。设计原则及设计标准设计原则道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站根据新城市的规模结构性质地形地理条件不同功能的用地分布等，通过交通需求分析中得到的现状交通特点与存在的主要问题......”。

7、“.....切实保障城市安全。按照适度超前，优先发展的原则，构筑高效便捷的绿色综合交通体系，建设高效安全的现代化市政基础设施体系。用动态的观点来分析研究县的发展规划，本项目的规划建设要以远期为发展目标，作为远期规划发展的依托和基础，做到近远期相结合。近期为年年，远期为年年，远景为年以后。为保证整个路网的运行效果，充分发挥主干路的快速通行作用，必须建立系统分明功能分明的道路交通网，做到主干路与次干路联接次干路与支路联接合理有序的路网结构布局。结合县交通组成的特点，在路段及路口上，尽量采用机动车与非机动车分隔行驶，保持机动车的交通连续，达到车辆各行其道行驶安全快速便捷。反映县的特点和传统，考虑近期远期结合的原则，合理利用自然条件，维护城市景观，美化城市环境，提高城市的总体质量，为现代化城市增添光彩。由于交通建设具有长期性超前性的特点，要保留定的弹性......”。

8、“.....促进城市地上和地下交通设施建设与土地开发城市与区域城市与村镇发展建设的和谐有序。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站二设计规范和标准设计规范城市道路设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范公路路线设计规范公路沥青路面设计规范公路路基设计规范技术标准本项目涉及城市次干路标准，具体如下道路设计标准机动车白石岭路冶山塔路设计车速最大纵坡度最小纵坡度凸形竖曲线最小半径凹形竖曲线最小半径停车视距二拟建项目道路现状工程现状白石岭路道路工程现状白石岭路未形成道路，总体地势东高西低，道路起点处穿道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站过供销合作社，终点处穿过蓄水池，其它地段基本是耕地......”。

9、“.....有条米宽的道路为当地居民出行，本次设计道路穿过液化气供应站后沿旧路方向直到白石岭路。二现状道路交通方面主要存在以下问题随着站西路和檀东路等周边路网的建设，檀东路迫切需要向北延伸。现状道路断面较窄，机非混行，交通安全隐患多。道路沿线市政配套设施缺乏，不利于两侧土地的开发利用。三项目建设方案设计方案构思要点白石岭路冶山塔路按照规划断面实施，非机动车车道人行道及绿化景观带的修建将使其成为檀营地区内的功能性道路和景观道路。人行步行系统设计贯彻以人为本的原则，实现步道和过街设施的无障碍化。调整完善路网结构，加大道路网密度，研究采用合适的道路横断面形式，优先保证人行道和自行车道的安全，尽可能使行人及自行车交通与机动车交通分离......”。