1、“.....即使断电显示方式也仍然存储在该片机再重新读取该就是断电前的显示方式。结合现了制界面以及安全措施，从而大大丰富了系统功能，提高了系统的可操作性，使达到交互式与智能化，符合未来交通系统智能化网络化的发展方向。利用该系统，可以实现同站牌不同方向客车站点的静态显示动态显示和定时显示控制，另外用来应对交通突发事件，作为应急告示，达到疏散交通，保护人们安全的目的。设计时考虑到系统的扩展加上升级模块，可以实现系统的远程升级加上公交车到站时间预测模块，可以预测到公交车到站的时间，方便行人加上网络模块，可以连接互联网，直接通过互联网进行控制，也为以后的智能交通打下基础。阵显示的理论基础阵显示的基础理论包括光电子学半导体器件数字电子电路大规模集成电路单片机及微机等各个方面，既有硬件又有软件。上述各个领域都有自成体系，本文无法尽述，只能以显示屏为主线进行讨论，主要阐述了及件的应用基础件种类繁多。早期着数字化设备的出现......”。

2、“.....按照发光灯强度又可以分为普通亮度发光灯高亮度发光灯等。光灯的外形由极引脚阴极引脚和环氧树脂封装外壳组成。其核心部分是具有注入复合发光功能的。环氧树脂封装外壳除具有保护芯片的作用外，还具有透光聚光的能力，以增强显示效果。件通常用砷化镓磷化镓半导体材料制成。当向件内部的电子与空穴直接复合而产生能量，以光的形式释放出来，产生半导体发光。因此且为了控制它的发光强度，还要解决正向电流的调节问题。具体的驱动方法可以分为直流驱动恒流驱动脉冲驱动和扫描驱动等。阵模块显示单元电路及安装结构确定的并具有显示功能的器件组成示屏的最小单元，也叫点阵显示模块。点阵显示屏是由上万个或几十万个个发光二极管称为个像素。为了取得良好的显示致性并简化器件结构，八十年代以来出现了组合型发光二极管为像素，它用高亮度发光二极管芯阵列组合后，环氧树脂和塑模封装而成......”。

3、“.....点阵模块具有高亮度功耗低引脚少视角大寿命长耐湿耐冷热耐腐蚀等特点。按照颜色的不同分为单基色双基色和三基色三类，可显示红黄绿蓝橙等颜色。按照点阵规模大小分有等。按照像素的直径大小分有等。外部结构内部结构图点阵结构图为单基色点阵的结构图，从内部结构可以看出点阵共需要个发光二极管，且每个发光二极管是放置在各行和列的交叉点上。当对应的列置高电平，另列置低电平时，则在该行和列的交叉点上相应的二极管就亮。示屏就是由若干个点阵模块组成的，它通过定的控制方式，就可以显示文字文本图形图像动画等各种信息，以及电视录像信号。方案设计从前两节的论述中可以看出现方案非常多。本文要设计的是客车内据客车内的特殊环境，选择方案时就要考虑公交车的车身尺寸震动温度等对显示屏的影响，以及客车内电源的局限性，为了节约电能，采用太阳能电池供电，就要使显发现且其系统的升级也比较方便，便于推广使用，适应现代化建设的发展需求......”。

4、“.....数字电路控制和制。数字电路控制的原理是般的单片机控制部分采用司的系列单片机，考虑到它的里采用增强型的单片机宏晶科技单片机，显示驱动部分由片阵模块和相应的驱动电路组成，位码扫描信号和段码信号都有单片机提供。由有很高的可靠性和设计灵活性，所实现的显示效果样式较多，但采用可编程逻辑器件设计成本相对较高。由于采用由单片机组成的控制电路已能完成设计的要求，且其性价比要优于采用由此，本文采用前者作为控制电路。统框图整个系统由两大模块组成主控制单元和辅助控制单元模块。其框图如下所示。图主控制单元结构框图图为主控制单元结构框图，它主要完成的功能是显示准确的时间示车内的温度来保存扫描方式的数据的信息，以及广告信息和更新广告信息等其它待显示的信息。系统硬件设计示屏驱动显示电路显示屏分成屏体和控制器两部分，屏体的主要部分是显示阵列以及有行列驱动电路。根据安装环境的空间以及考虑成本造价......”。

5、“.....从而决定了显示模块的数量，这里以点阵为例，模块单位为点阵，即需要块点阵模块，如图示。汉字般是点阵，那么该屏可以次显示个汉字。采用扫描方式进行显示时，分成两步，对于每行有个行驱动器，各行的同名列共用个列驱动器，由单片机给出行选通信号，从第行开始依次对各行进行扫描，对于列，根据各列所存数据，确定相应的列驱动器是否将该列与行接通，如果接通，那么该行该列的同样方法进行显示全部各行都扫描遍之后个扫描周期，再从第行开始，进行下个周期的扫描。只要个扫描周期的时间比人眼秒的滞留时间短，就不会感觉出闪烁现象。显示数据从驱动芯片到显示模块是以并行方式传输的，但显示数据从单片机到驱动芯片是以串行方式传输的，由于串行传输的控制电路简单，设计容易，缺点是串行数据传输需要很长的时间，不过这可以由软件来弥补，也可考虑单片机的控制速度。显感觉出闪烁现象。显示数据从驱动芯片到显示模块是以并行方式传输的......”。

6、“.....由于串行传输的控制电路简单，设计容易，缺点是串行数据传输需要很长的时间，不过这可以由软件来弥补，也可考虑单片机的控制速度。显示驱动电路由入端是位串行移位寄存器，输出端是位并行缓存器具有锁存功能。由于数据线分开，这样在同脉冲下，行列的数据可以同时进行传入，行列数据准备好后，启动样的设计较之传统方法提高了倍的速度，占用于避免线间干扰，在驱动片行列扫描驱动相当于对发光管脉冲供电，要获得与直流驱动方式相当的发光强度，脉冲驱动电流的平均电流相同，它们与脉冲电流幅值扫描周期，空比是，扫描频率应大于么发光管压降取，那么每个发光管应串接的电阻。行驱动最大瞬间电流能达到示屏驱动电路的设计，与所用控制系统相配合，通常分为动态扫描型驱动及静态锁存型驱控制单元结构框图，它主要完成的功能是显示准确的时间示车内的温度来保存扫描方式的数据的信息，以及广告信息和更新广告信息等其它待显示的信息......”。

7、“.....屏采用由单片机组成的控制电路已能完成设计的要求，且其性价比要优于采用由此，本文采用前者作为控制电路。统框图整个系统由两大模块组成主控制单元和辅助控制单元模块。其框图如下所示。图主控制单元结构框图图为主晶科技单片机，显示驱动部分由片阵模块和相应的驱动电路组成，位码扫描信号和段码信号都有单片机提供。由有很高的可靠性和设计灵活性，所实现的显示效果样式较多，但采用可编程逻辑器件设计成本相对较高。由于系统的升级也比较方便，便于推广使用，适应现代化建设的发展需求。制电路方案控制电路有两种选择，数字电路控制和制。数字电路控制的原理是般的单片机控制部分采用司的系列单片机，考虑到它的里采用增强型的单片机宏可以看出现方案非常多。本文要设计的是客车内据客车内的特殊环境，选择方案时就要考虑公交车的车身尺寸震动温度等对显示屏的影响，以及客车内电源的局限性，为了节约电能，采用太阳能电池供电......”。

8、“.....则在该行和列的交叉点上相应的二极管就亮。示屏就是由若干个点阵模块组成的，它通过定的控制方式，就可以显示文字文本图形图像动画等各种信息，以及电视录像信号。方案设计从前两节的论述中等。外部结构内部结构图点阵结构图为单基色点阵的结构图，从内部结构可以看出点阵共需要个发光二极管，且每个发光二极管是放置在各行和列的交叉点上。当对应的列置高电平，另列耐腐蚀等特点。按照颜色的不同分为单基色双基色和三基色三类，可显示红黄绿蓝橙等颜色。按照点阵规模大小分有等。按照像素的直径大小分有并简化器件结构，八十年代以来出现了组合型发光二极管为像素，它用高亮度发光二极管芯阵列组合后，环氧树脂和塑模封装而成，即所谓的点阵模块。点阵模块具有高亮度功耗低引脚少视角大寿命长耐湿耐冷热脉冲驱动和扫描驱动等。阵模块显示单元电路及安装结构确定的并具有显示功能的器件组成示屏的最小单元，也叫点阵显示模块......”。

9、“.....为了取得良好的显示致性磷化镓半导体材料制成。当向件内部的电子与空穴直接复合而产生能量，以光的形式释放出来，产生半导体发光。因此且为了控制它的发光强度，还要解决正向电流的调节问题。具体的驱动方法可以分为直流驱动恒流驱动高亮度发光灯等。光灯的外形由极引脚阴极引脚和环氧树脂封装外壳组成。其核心部分是具有注入复合发光功能的。环氧树脂封装外壳除具有保护芯片的作用外，还具有透光聚光的能力，以增强显示效果。件通常用砷化镓行讨论，主要阐述了及件的应用基础件种类繁多。早期着数字化设备的出现，光灯可以分为单色发光灯双色发光灯三色发光灯面发光灯闪烁发光灯电压型发光灯等多种类型。按照发光灯强度又可以分为普通亮度发光灯基础。阵显示的理论基础阵显示的基础理论包括光电子学半导体器件数字电子电路大规模集成电路单片机及微机等各个方面，既有硬件又有软件。上述各个领域都有自成体系，本文无法尽述......”。