营汽柴油天然气，其资源丰富，工艺成熟可靠，技术先进。项目重视环境保护安全消防工业卫生和节能。项目正常年各项经济指标较好，有定抗风险能力，投资回收年限合适。综上所述，本项目技术上先进，经济上可行，有利于促进地方经济可持续发展，社会效益和环境效益显著，切实可行，建议尽快实施。存在问题及建议县应尽快建设配套汽车改装厂及其配套设施，以确保燃气汽车快速发展。加气站建成后可首先在出租车行业进行推广使用，以此为基础逐步向同行业公交公司和客车领域扩展。鉴于加油加气站投资大，回收期长，政府应适当给予定补贴对加油加气站所得税，应参照高新技术产业政策，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告采取免二减三税收政策对加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优对加气站用地，按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿扯皮机动车尾气含有氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧化硫铅及其他有害物质。天然气是种洁净能源，主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水，其产生温室加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告气体只有煤炭，是石油。天然气汽车则是以天然气作为燃料汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是种理想低污染车，与汽油汽车相比，它尾气排放中下降约，下降约，下降约，下降约，下降约，微粒排放可降低约，铅化物可降低。天然气对环境造成污染远远小于液化石油气石油和煤炭，是种优良汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约。且压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论项目背景项目名称石油有限责任公司加油及加气站承办单位概况承办单位名称石油有限责任公司负责人申报单位简介石油有限责任公司，经县工商行政管理局核准，经省经信委市经信委相关处室按照山东省成品油市场管理办法进行了现场定点核准，会同国土建设公路经信等部门提出筹建方案，石油有限责任公司确定提报加油及加气站建设预核准程序。石油有限责任公司是以机动车燃料批发零售为主有限责任公司，公司筹建人组织选聘了大批具有先进石油成品油及天然气工程建设技术力量，组成了优良石油成品油及天然气运营队伍。项目规划石油有限责任公司加充规定石油计字第号，同时参照本院近年编制燃气工程概预算资料。设备价格按厂家报价加运杂费计算。建设单位管理费等第二部分费用分别按有关规定计算。预备费按计算。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告具体内容见投资估算表。融资方案本工程总投资为万元，其中建设投资万元，流动资金投资万元，全部由企业自筹。财务评价该项目财务评价是在可行性研究完成市场需求预测产品规模工艺技术方案建设条件消防设施环境保护安全卫生劳动定员以及项目实施规划等诸多方面研究论证和多方案比较后，确定了最佳方案基础上进行。销售收入年平均营业收入万元。利润总额及分配年平均利润总额为万元，所得税按利润总额计取，盈余公积金按税后利润计取。年平均税后利润为万元。财务能力分析盈利能力分析所得税前财务内部收益率为，财务净现值为万元。所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元。财务内部收益率均大于基准收益率，说明盈利能力满足了企业最低要求，财务净现值均远远大于零，该项目在财务上是可以加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告考虑接受。所得税前投资回收期为年含建设期，所得税后投资回收期为年含建设期，表明项目能按时回收。不确定性分析敏感性分析该项目作了所得税前全部投资敏感性分析。考虑项目实施过程中些不定因素变化，分别对固定资产投资销售收入经营成本作了提高和降低单因素变化对内部收益率投资回收期影响敏感性分析。从表中可以看出，各因素变化都不同程度影响内部收益率及投资回收期，其中销售收入最敏感，合理地确定售价很关键。盈亏平衡分析以生产能力利用率表示盈亏平衡点经过计算为。说明该项目只要达到设计能力，收支就能平衡，由此看来项目风险不大。财务评价结论从上述财务评价看，项目财务状况较好，财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期较短。从不确定分析看，项目具有很强抗风险能力，因此项目从财务上讲是可行。国民经济评价本项目费用效益计算比较简单，不涉及进出口平衡问题，财加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告务评价结果能够满足最终决策需要，不进行详细国民经济评价。社会评价本工程属于城市基础设施建设附属项目，具有重大社会效益。建设该项目，将企业多余资源转化成经济效益，改善企业自身条件，改善社会投资环境，促进经济发展。风险分析市场风险该项目属于国家提倡发展项目，市场风险不大。资源风险石油有限责任公司能够保证加油加气站成品油和气源供应，故资源风险不大。技术风险本项目采用生产工艺，及选用主要生产设备，均是成熟工艺及成型设备，国内外类似项目广泛采用，因此技术风险不大。工程风险承包给经验丰富专业施工单位施工，施工现场情况并不复杂，故本项目工程风险不会很大。结论从工程投资估算和财务评价结果来看，本工程各项经济加气站投资项目可行性报告告可煤柴油消费基本维持年均平稳增速，从年开始，成品油消费增长逐月提高。年成品油消费增幅整体呈现前高后低态势，年全年成品油消费亿吨，同比增长。年以来，国家逐步完善成品油价格和税费改革相关政策，新价格机制及其配套政策密集出台关于落实成品油价格和税费改革后进步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制实施意见关于落实成品油价格和税费改革后财政补贴机制实施意见石油价格管理办法试行等等。由此，被称为既与国际接轨，又有所控制兼顾生产者和消费者等多方利益国内成品油定价机制初步形成。年我国成品油消费处于较高水平。在国内汽车需求旺盛等因素带动下，成品油消费量达到亿吨，同比增长全年成品油实现自给，略有富余。其中汽油柴油分别增长和。十二五期间，我国还将加强国内石油勘探开发，按照稳定东部加快西部发展南方开拓海上原则，有序推进国内原油勘探开发，努力使国内原油产量稳定在亿吨左右。到年，全国次原油加工能力将达到亿吨，成品油年产量将达到亿吨。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装臵套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年历史。鉴于版汽车产业发展政策技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动试点示范区。这个重点推广城市燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。专家预测，燃油税实施后，燃气汽车有望在税收上得到较大优惠。这正是燃气汽车优势。成品油车用压缩天然气需求预测县车辆现状及规划据不完全统计，年山东省县现有大中巴客运车辆多辆，私家及出租轿车多辆，运输及各种农用运输车辆多辆。大中巴及各种运输车为柴油车私家及出租轿车以上以汽油为燃料。预计到年，及加气站工程项目规划为级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告台地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量其中汽油储罐个柴油储罐个地埋卧式储气罐个，储量。项目总共投资万元，建设期年，计划年月底投入使用。编制依据编制原则编制范围编制依据石油有限责任公司加油及加气站岩土工程勘察报告。石油有限责任公司加油及加气站设计合同石油有限责任公司提供相关技术资料。编制原则设计中严格执行国家有关方针政策标准规范在保证技术先进工艺合理前提下，充分利用现有资源节约建设资金在充分调查详细研究基础上确定合理发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务方针，力求取得良好经济效益社会效益和环境效益。注重环境效益，力求及时设计施工，及时投产和使用，取得最好经济效益和社会效益。编制范围石油有限责任公司加油及加气站站址选择油气罐埋藏压缩天然气以下简称脱水压缩加注系统加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告工艺设计总图设计以及与之配套自控电气给排水消防土建等专业设计。设计遵循标准规范城镇燃气设计规范建筑设计防火规范汽车加油加气站设计与施工规范年版车用压缩天然气汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定建筑物防雷设计规范年版火灾自动报警系统设计规范环境空气质量标准大气污染物综合排放标准压力容器安全技术监察规程质技监锅发号压力管道安全管理与监察规定劳部发号建筑抗震设计规范爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范建筑灭火器配臵设计规范采暖通风与空气调节设计规范项目提出年年国家对石油成品