1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....共分阅读下面短文，掌握其大意，从每题所给的四个选项中，选出最佳选项，并在答题卡上将该项涂黑。智障的自闭症阳性，“„，!!”，“，”，!验证码错误，用户名或者密码错误，请重新输入！进货及退货查询代码哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科毕业设计论文进货信息进货退货添加进货代码进货信息计算输入的金额是否正确应付金额填写错误哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科毕业设计论文，添加成功用户修改代码密码中不能含有非法字符，密码修改成功海淀区高三年级第学期期中练习英语第部分听力理解共三节，分第节共小题每小题分，共分听下面段对话。每段对话后由道小题，从每题所给的三个选项中选出最佳选项。听完每段对话后，你将有秒钟的时间来回答有关小题和阅读下小题。每段对话你将听遍。第二节共小题每小题分，共分听下面段对话。每段对话后有几道小题，从每题所给的三个选项中选出最佳选项。听每段对话前，你将有秒钟的时间阅读每小题......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....每小题将给出秒钟的作答时间。每段对话你将听两遍。听第段材料，回答至题。听第段材料，回答至题。听第段材料，回答至题。听第段材料，回答至题。，空间设计的效果才能得到最充分的体现。其中车道功能划分起着重要的作用，主要体现在信号相位相序方案的确定及信号配时评价对车道功能划分的反馈。车道功能划分直接对信号控制的相位相序选择产生影响，当车道功能确定之后，相位相序方案的选择有着很大的限制同时，定的相位相序方案也对车道功能划分提出了要求。因此车道功能划分与信号相位方案必须综合考虑，同时设定。在信号配时设计完成后，需要对其评价检验，也是对车道功能划分的反馈。若服务水平不能满足新建或改建交叉口的设计要求时，则需要对车道功能划分信号相位方案进行调整。二〇〇九年五月十三日星期三上游交通条件的影响在对车道功能进行合理划分的过程中，除应考虑上述交叉口交通道路信号等条件外，还应重视交叉口上游交通流状况，尤其当上游交叉口距离较近时......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如图所示，两交叉口间距较短，且有大量的车辆经由路线和路线通过，可以考虑将相应进口道处左右车道进行置换，同时对左直右三股车流都要进行信号控制。图左右车道置换示例左右转车道进行置换的设计方法主要可应用于主辅路组合交叉口，如图二〇〇九年五月十三日星期三图主辅路组合交叉口错位交叉口，如图图错位交叉口城市快速路下匝道近交叉口的情况，如图。二〇〇九年五月十三日星期三图城币快速路下匝道近交叉口要注意的是，这种车道布局有悖于常规，要配合合理的交通语言设计，提前给出提示信息。结语交叉口车道功能划分只是对各种车道功能在进口道进行合理的排列组合，它有着众多的影响因素。其中，交通条件是基本依据，道路条件是外在限制条件，信号控制合理是设计效果的体现。此外，还应考虑驾驶员行为，对于非常规的车道功能布置。应辅以相应的交通语言设计，使实施效果得到充分体现。参考文献饭田恭敬交通工程学北京人民交通出版社......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....郁晓菲二〇〇九年五月十三日星期三同济大学交通运输工程学院，上海城市道路宽度相关研究例如车行道分界线宽，这个宽度是否包含在车道宽度的或之内依据是什么二〇〇九年五月十三日星期三般设计为以车道相交的直线为车道分界线的中心线，但边缘线划在路肩中央分隔带内，紧靠路肩中央分隔带与车道相交的线不占用车道线没有相关标准规定这样设计，但是这样设计也是有仔细考虑的在设计路面宽度是时不会考虑标线宽度的，所以标线必定要占用部分路面。设计标线时已尽量不占用车道为主，但是也不得压缩其他路面的宽度。基于以上几点，设计时车道分界线是占用相邻车道的各部分位置，而边缘线是不占用车道位置的。行车速度为时，个车道宽度车辆标准宽度动态净空双车道安全宽度，公路工程技术标准规定也是，所以机动车道选比较合适......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....这也主要看这条道路饭田恭敬交通工程学北京人民交通出版社，同济大学杨晓光教授研究组公交专用道信号优先策略与技术研究十五国家科技攻关计划项目子课题编号杨晓光城市道路交通设计指南北京人民交通出版社赵靖，郁晓菲二〇〇九年五月十三日星期三同济大学交通运输工程学院，上海城市道路宽度相关研究例如车行道分界线宽，这个宽度是否包含在车道宽度的或之内依据是什么二〇〇九年五月十三日星期三般设计为以车道相交的直线为车道分界线的中心线，但边缘线划在路肩中央分隔带内，紧靠路肩中央分隔带与车道相交的线不占用车道线没有相关标准规定这样设计，但是这样设计也是有仔细考虑的在设计路面宽度是时不会考虑标线宽度的，所以标线必定要占用部分路面。设计标线时已尽量不占用车道为主，但是也不得压缩其他路面的宽度。基于以上几点，设计时车道分界线是占用相邻车道的各部分位置，而边缘线是不占用车道位置的。行车速度为时......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....公路工程技术标准规定也是，所以机动车道选比较合适。的混合车行道的确比较难划车道，这也主要看这条道路主要通行大型车辆还是小型车辆。如果小型车辆通行较多，推荐车道划分时采用二〇〇九年五月十三日星期三的车道宽度就可以了，太宽的车道对于行车也不好。南京许多车道仅有。如果本道路设计车速真的设定为，那应该做机非隔离带，才能确保机动车不受非机动车的干扰，否则不可能，亦不安全。如果设计可以修改规划前提，则建议将车行道拓宽至，确保机动车道宽度在，非机动车道宽度大于。城市交叉口车道划分宽度个人认为如果是对旧路改造，特别是在交叉口车道划分宽度中可适当采用低值，现在城市交通需求用地与土地资源利用的冲突越来越大，规范还是偏保守，我在设计中就采用过，据说在台湾香港等地还采用，不过要通过有序二〇〇九年五月十三日星期三高效的交通组织处理。不知兄弟们认为如何规范中的下限值就是米。虽说是年的老规范了，但还是尽量不要突破......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....如果是禁行大货车的小道功能车道宽度和信号配时达到减少土地利用，而非单靠减少车道宽度。在不对称车道数时应该考虑交通安全，尤其是夜晚，尽量保证照明。小车宽。，米确实很窄，基本就是可以只停小车！建议最小在，般的路宽对于城市道路的改造中主干道以下的道路是可行的在交叉口的位置车速是很低的我个人认为可以适当减小车道宽但要处理好直行左转和右转之间的关系是极限了。在我们这里般是选定作为进口车行道宽度，这里的包括了车行道分界线的宽度二〇〇九年五月十三日星期三举个例子，我们曾设计过宽的车行道，按车道考虑的，结果到交警支队那硬是画成了个车道即，所以设计还是尽量留足的好。应该以交叉口的设计车速为准，综合考虑车流量，主要车型等因素来确定！般取米个车道。城市主干道要，不然影响车速支干道可以适当缩笮道口出口道车道宽度般要保证，进口道可以压缩岛左右，当然也要看车辆组成......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....郁晓菲二〇〇九年五月十三日星期三同济大学交通运输工程学院，上海城市道路宽度相关研究例如这也主要看这条道路饭田恭敬交通工程学北京人民交通出版社，同济大学杨晓光教授研究组公交专用道信号优先策略与技术研究。行车速度为时，个车道宽度车辆标准宽度动态净空双车道安全宽度，公路工程技术标准规定也是，所以机动车道选比较合适。的混合车行道的确比较难划车道，会考虑标线宽度的，所以标线必定要占用部分路面。设计标线时已尽量不占用车道为主，但是也不得压缩其他路面的宽度。基于以上几点，设计时车道分界线是占用相邻车道的各部分位置，而边缘线是不占用车道位置的以车道相交的直线为车道分界线的中心线，但边缘线划在路肩中央分隔带内，紧靠路肩中央分隔带与车道相交的线不占用车道线没有相关标准规定这样设计......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....上海城市道路宽度相关研究例如车行道分界线宽，这个宽度是否包含在车道宽度的或之内依据是什么二〇〇九年五月十三日星期三般设计为京人民交通出版社，同济大学杨晓光教授研究组公交专用道信号优先策略与技术研究十五国家科技攻关计划项目子课题编号杨晓光城市道路交通设计指南北京人民交通出版社赵靖，郁晓菲饭田恭敬交通工程学北素。其中，交通条件是基本依据，道路条件是外在限制条件，信号控制合理是设计效果的体现。此外，还应考虑驾驶员行为，对于非常规的车道功能布置。应辅以相应的交通语言设计，使实施效果得到充分体现。参考文献日星期三图城币快速路下匝道近交叉口要注意的是，这种车道布局有悖于常规，要配合合理的交通语言设计，提前给出提示信息。结语交叉口车道功能划分只是对各种车道功能在进口道进行合理的排列组合，它有着众多的影响因右转车道进行置换的设计方法主要可应用于主辅路组合交叉口......”。