1、“.....战略地位低等工厂和下属单位，降低成本出售战略地位低的下属单位，降低成本上柴员工数目目前未来短期内上柴不应进入大缸径和小缸径的柴油机市场上柴不应进入大小缸径市场的原因•使自己的产品线和资产进步复杂化，不利于与的合作•进入大小缸径市场需通过兼并或收购其它国内柴油机企业。在上柴自身业务运作水平提高之前，不应再分散高层领导和公司财务资源•国内目前的法规环境和政策环境使兼并收购后对企业的实际管控能力受到影响，无法实现收购的目标•三至五年后，上柴仍有机会重新评估市场的定位，并决定是否应进入以上市场•更宽的马力范围•更高的排放标准•更低的噪音•小缸径•大缸径上柴现有的产品平台资料来源麦肯锡分析资料来源上柴财务部麦肯锡分析应该减少生产定额成本比较系列系列“与对我们来讲差不多，都是这个档次上的产品”客户访谈和相比，成本较高，零配件的通用性很差，而且很难利用的服务网络客户也不认为是的更新换代产品......”。

2、“.....争取保持自己的市场份额当地政府的行政干预将限制上柴经营控制被整合企业的能力•工程机械整车生产商市场相对较小，也比较分散•目前上柴是大多数工程机械生产商的主要供上柴相同的挑战，即缺乏产品更新换代所需的技术和资金工程机械市场将面临行业重组，最终将整合成为几家大型工程机械集团，并与国际领先工程机械企业建立合作关系不进行逆向整合的原因•上柴不应承担额外的挑战•上柴管理国内工程机械整车生产商面临着许多挑战，因而上柴逆向整合工程机械生产商并不是个有吸引力的方案当中国进入，国内市场向国外企业开放之后，这些领先的国内企业面临着与果与上汽合资，与整车厂位置很近可能的三方合作框架的价值•先进的重型卡车技术•资金•公交客车产品和技术•旅游客车市场•工程机械产品和技术•欧标准的发动机•先进的生产和质量中国工程机械市场最高的市场份额•和可以帮助进入中低档工程机械市场•电气集团在条件成熟的情况下......”。

3、“.....如低•有进入载重卡车市场的计划和决心•已与合资•无•无•上汽托内生产中小马力柴油发动机•有发动机，可以帮助进入中低档市场•可为合资厂提供国产化发动机•可为合资厂提供国产化发动机•在载重卡车城市公交客车旅游大客车工程机械柴油机•与重汽的合资处于停滞状态......”。

4、“.....对于三方来说都是非常有吸引力的结果上汽上柴电气集团资料来源麦肯锡分析优势劣势对合资企业的贡献•国际领先的卡车和客车厂•雄厚的财力•新产品新技术•缺乏中国的合作伙伴•高档产吸引力•在中国整机市场的客户关系•新的发动机产品和技术•高水平的运作和管理•全球市场位置潜在合作伙伴排序资料来源麦肯锡分析访谈日野重汽程机械领域的合作感兴趣•上汽的参与至关重要低上柴对合作伙伴的吸引力•与国内整机厂的关系•生产设备能力•现有中低档产品市场份额•产品销售和售后服务网络东风奔驰汽低高合作伙伴对上柴的但仍有合作的可能主要取决于合作条件•是最具吸引力的合作伙伴在汽车工程机械发电机组都有很强实力与重汽合资处于停滞，至少年内不会有进展已与上汽合资生产客车对于上柴电气集团在工重点设在北美和欧洲市场的兼并收购。以巩固其主要市场的地位。中国并非公司近期发展重点。同时中国被视为出口市场因为中国高档工程机械市场较小，很难支持合资企业运作，这也是结束与上柴关系的原因之。包括柴油机项目......”。

5、“.....不会再考虑与上柴的三方合资仍在通过大众的关系积极争取与汽的合作项目•公司目前业务玉柴供讨论柴油机厂对整机厂吸引力分析潍柴将是上柴最具有吸引力的合作伙伴高主要发现•奔驰康明斯及短期内与上柴合作的可能性很小奔驰和汽的合资将包玉柴供讨论柴油机厂对整机厂吸引力分析潍柴将是上柴最具有吸引力的合作伙伴高主要发现•奔驰康明斯及短期内与上柴合作的可能性很小奔驰和汽的合资将包括柴油机项目，而汽大连和无锡厂将是首选合作对象康明斯和二汽的发动机国产化已进入具体实施阶段，不会再考虑与上柴的三方合资仍在通过大众的关系积极争取与汽的合作项目•公司目前业务重点设在北美和欧洲市场的兼并收购。以巩固其主要市场的地位。中国并非公司近期发展重点。同时中国被视为出口市场因为中国高档工程机械市场较小，很难支持合资企业运作，这也是结束与上柴关系的原因之。但仍有合作的可能主要取决于合作条件•是最具吸引力的合作伙伴在汽车工程机械发电机组都有很强实力与重汽合资处于停滞......”。

6、“.....对于三方来说都是非常有吸引力的结果上汽上柴电气集团资料来源麦肯锡分析优势劣势对合资企业的贡献•国际领先的卡车和客车厂•雄厚的财力•新产品新技术•缺乏中国的合作伙伴•高档产品很难打开市场•缺乏在中国的销售和服务网络•产品技术•管理资金•中国财务状况最好的汽车集团•地理位置优越•管理观念现代化•先进的营销网络•缺乏有竞争力的商用车产品•缺乏中高马力柴油机产品•政府部门支持•管理和营销网络•上海政府部门支持•国内领先的中高马力柴油机厂•有竞争力的中低档产品•现有柴油机的生产设备和能力•资金投入电气集团•缺乏汽车......”。

7、“.....急需合资伙伴•已与上汽有合资厂•与西安飞机公司有合资厂•依赖进口•依赖进口•汇众目前有载重车生产产量很低•有进入载重卡车市场的计划和决心•已与合资•无•无•上汽托内生产中小马力柴油发动机•有发动机，可以帮助进入中低档市场•可为合资厂提供国产化发动机•可为合资厂提供国产化发动机•在中国工程机械市场最高的市场份额•和可以帮助进入中低档工程机械市场•电气集团在条件成熟的情况下，愿意投资发展工程机械领域•现有柴油机生产能力•现有汽车和工程机械市场份额和客户•地理位置优越，如果与上汽合资......”。

8、“.....因而上柴逆向整合工程机械生产商并不是个有吸引力的方案当中国进入，国内市场向国外企业开放之后，这些领先的国内企业面临着与上柴相同的挑战，即缺乏产品更新换代所需的技术和资金工程机械市场将面临行业重组，最终将整合成为几家大型工程机械集团，并与国际领先工程机械企业建立合作关系不进行逆向整合的原因•上柴不应承担额外的挑战•上柴应侧重于寻求与工程机械整机厂的配套合作，争取保持自己的市场份额当地政府的行政干预将限制上柴经营控制被整合企业的能力•工程机械整车生产商市场相对较小，也比较分散•目前上柴是大多数工程机械生产商的主要供应商与其中两家整机厂的合资可能会失去其他整车生产商客户，而且在作为供应商不同时成为竞争对手•整机厂家相对比较集中的应用市场推土机规模过小，不应在逆向整合时予以考虑上柴在工程机械设备应用市场上处于主导地位，但由于整车生产厂商的市场规模较小......”。

9、“.....而对其供应市场份额产生负面影响，所以目前尚无理想的逆向整合机会•上柴应注重经营管理，进步提高其产品的质量，价格，配套和售后服务，增加其市场份额在工程机械领域的合作有几种可能的方式第种可能第二种可能第三种可能上柴合资工程机械企业电气集团柴油机电气集团国内工程机械集团上柴合资工程机械企业柴油机国内工程机械集团上柴合资工程机械企业柴油机的股份描述优点缺点•电气集团与或成立合资工程机械企业并不定是在电气集团现有工程机械企业的基础上•上柴成为合资企业的柴油机供应商•上柴不用直接投资参与合资企业•不会成为现有客户的竞争对手•电气集团缺乏有竞争力的工程机械企业•合资企业初期柴油机需求有限......”。