1、“.....出身于铁匠家庭，未受过系统的正规教育，但却在众多领域中作出惊人成就，堪称刻苦勤奋探索真理不计个人名利的典范，对于青少年富有教育意义。物理意义与电磁感应关系穿过回路的磁感线的条数多少无直接关系穿过回路的磁通量变化了多少产生感应电动势的条件物理量磁通量磁通量变化磁通量变化率穿过回路的磁通量变化的快慢决定感应电动势的大小针对训练下列说法正确的是线圈中磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题个匝面积为的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成角，若磁感应强度在内由增加到，在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是磁通量的平均变化率是线圈中感应电动势的大小是。⊿⊿如图所示，线圈电阻分别为，用不计电阻的导线相连接，处在匀强磁场中，磁场均匀个匝面积为的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成角......”。

2、“.....在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是磁通量的平均变化率是线圈中感应圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题穿过回路的磁通量变化了多少产生感应电动势的条件物理量磁通量磁通量变化磁通量变化率穿过回路的磁通量变化的快慢决定感应电动势的大小针对训练下列说法正确的是线圈中磁通量变化越大，线贫寒，出身于铁匠家庭，未受过系统的正规教育，但却在众多领域中作出惊人成就，堪称刻苦勤奋探索真理不计个人名利的典范，对于青少年富有教育意义。物理意义与电磁感应关系穿过回路的磁感线的条数多少无直接关系感应电流就定没有感应电动势电路中有电流就定有感应电动势不是感应电流法拉第是英国著名的物理学家化学家。他发现了电磁感应现象，提出电场和磁场的概念。场的概念对近代物理的发展的重大意义。他家境电路中有感应电流......”。

3、“.....产生电动势的那部分导体相当于电源关于感应电动势，下列说法中正确的是电源电动势就是感应电动势产生感应电动势的那部分导体相当于电源在电磁感应现象中没有分电阻不计。欲使所包围的小闭合线圈产生顺时针方向的感应电流，导线应该匀速向右运动加速向右运动匀速向左运动加速向左运动法拉第电磁感应定律甲乙产生感应电流的条件电源既然闭合电动势之比为是多少两线圈中感应电流之比是多少在匀强磁场中放个平行金属导轨，导轨跟大线圈相接，如图，导轨上放根导线，磁感线垂直于导轨所在平面。假设除导线外其余部比高若飞机从北往南飞，比高针对训练如图所示，两个闭合线圈用同样的导线制成，匝数均为匝，半径，图示区域内有匀强磁场，且磁感应强度随时间均匀减小。求线圈中产生的感应水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处电势为，则若飞机从西往东飞，比高若飞机从东往西飞，比高若飞机从南往北飞，设整个过程中，棒的指向不变......”。

4、“.....则金属棒运动过程中产生的感应电动势的大小变化情况应是越来越大越来越小保持不变无法判定在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持向垂直如图所示，则有，保持不变，越来越大，越来越大如图所示，竖直向下的匀强磁场中，将水平放置的金属棒以水平速度抛出，当与不垂直时产生感应电动势不产生感应电动势根导体棒在水平方向的匀强磁场中自由下落，并始终保持水平方向且与磁场方如图所示，线圈电阻分别为，用不计电阻的导线相连接，处在匀强磁场中，磁场均匀增加，判断两感应强度方向有夹角导体斜切磁感线角，若磁感应强度在内由增加到，在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是磁通量的平均变化率是线圈中感应电动势的大小是。⊿⊿生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题个匝面积为的线圈，放在磁场中......”。

5、“.....线圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生磁通量变化磁通量变化率穿过回路的磁通量变化的快慢决定感应电动势的大小针对训练下列说法正确的是线圈中磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题个匝面积为的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成角，若磁感应强度在内由增加到，在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是磁通量的平均变化率是线圈中感应电动势的大小是。⊿⊿如图所示，线圈电阻分别为，用不计电阻的导线相连接，处在匀强磁场中，磁场均匀增加，判断两感应强度方向有夹角导体斜切磁感线当与不垂直时产生感应电动势不产生感应电动势根导体棒在水平方向的匀强磁场中自由下落......”。

6、“.....则有，保持不变，越来越大，越来越大如图所示，竖直向下的匀强磁场中，将水平放置的金属棒以水平速度抛出，设整个过程中，棒的指向不变，不计空气阻力，则金属棒运动过程中产生的感应电动势的大小变化情况应是越来越大越来越小保持不变无法判定在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处电势为，则若飞机从西往东飞，比高若飞机从东往西飞，比高若飞机从南往北飞，比高若飞机从北往南飞，比高针对训练如图所示，两个闭合线圈用同样的导线制成，匝数均为匝，半径，图示区域内有匀强磁场，且磁感应强度随时间均匀减小。求线圈中产生的感应电动势之比为是多少两线圈中感应电流之比是多少在匀强磁场中放个平行金属导轨，导轨跟大线圈相接，如图，导轨上放根导线，磁感线垂直于导轨所在平面。假设除导线外其余部分电阻不计......”。

7、“.....导线应该匀速向右运动加速向右运动匀速向左运动加速向左运动法拉第电磁感应定律甲乙产生感应电流的条件电源既然闭合电路中有感应电流，这个电路中就定有电动势。产生电动势的那部分导体相当于电源关于感应电动势，下列说法中正确的是电源电动势就是感应电动势产生感应电动势的那部分导体相当于电源在电磁感应现象中没有感应电流就定没有感应电动势电路中有电流就定有感应电动势不是感应电流法拉第是英国著名的物理学家化学家。他发现了电磁感应现象，提出电场和磁场的概念。场的概念对近代物理的发展的重大意义。他家境贫寒，出身于铁匠家庭，未受过系统的正规教育，但却在众多领域中作出惊人成就，堪称刻苦勤奋探索真理不计个人名利的典范，对于青少年富有教育意义......”。

8、“.....线圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题个匝面积为的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成角，若磁感应强度在内由增加到，在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是磁通量的平均变化率是线圈中感应电动势的大小是。⊿⊿如图所示，线圈电阻分别为，用不计电阻的导线相连接，处在匀强磁场中，磁场均匀生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置，线圈中产生的感应电动势定越大线圈中磁通量变化得越快，线圈中产生的感应电动势越大问题个匝面积为的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成如图所示，线圈电阻分别为，用不计电阻的导线相连接，处在匀强磁场中，磁场均匀增加，判断两感应强度方向有夹角导体斜切磁感线向垂直如图所示，则有，保持不变，越来越大，越来越大如图所示，竖直向下的匀强磁场中......”。

9、“.....水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处电势为，则若飞机从西往东飞，比高若飞机从东往西飞，比高若飞机从南往北飞，电动势之比为是多少两线圈中感应电流之比是多少在匀强磁场中放个平行金属导轨，导轨跟大线圈相接，如图，导轨上放根导线，磁感线垂直于导轨所在平面。假设除导线外其余部电路中有感应电流，这个电路中就定有电动势。产生电动势的那部分导体相当于电源关于感应电动势，下列说法中正确的是电源电动势就是感应电动势产生感应电动势的那部分导体相当于电源在电磁感应现象中没有贫寒，出身于铁匠家庭，未受过系统的正规教育，但却在众多领域中作出惊人成就，堪称刻苦勤奋探索真理不计个人名利的典范，对于青少年富有教育意义。物理意义与电磁感应关系穿过回路的磁感线的条数多少无直接关系圈中产生的感应电动势定越大线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势定越大线圈处在磁场越强的位置......”。