1、“.....还要注意不超过该倍率下的允许起重量。运转过程中，司机应随时注意各机构电动机及电气设备的工作情况，如有异常，应及时停车检查，并予排除。严禁在起重机运转过程中对各运动部件进行检修或调整。如遇紧急情况需立即停机时，可按紧急停车按钮。四停止工作时注意事项卸下载荷，吊钩起升到不受障碍的悬空位置。将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近最大幅度位置。将各操纵手柄及按钮置于零位，切断总电源，保持航空障碍灯接通。刹紧回转驱动装置的手刹车，如塔机回转不会有障碍时，可打开回转手刹车。放下防风夹轨器夹钳并夹紧。检查机械设施，做好有关记录和交接班工作，关好门窗。当起重机较长时间停止使用时，应选择防风措施中的停机方式。五塔式工作状态防风措施风速仪应安装在主臂前段平台上。当风速在以下相当于级风可以工作，当高于此风速时，不能工作......”。

2、“.....应选择防风措施中的停机方式。五塔式工作状态防风措施风速仪应安装在主臂前段平台上。当风速在以下相当于级风可以工作，当高于此风速时，不能工作。对于起吊受风及按钮置于零位，切断总电源，保持航空障碍灯接通。刹紧回转驱动装置的手刹车，如塔机回转不会有障碍时，可打开回转手刹车。放下防风夹轨器夹钳并夹紧。检查机械设施，做好有关记录和交接班工作，关好门窗。动部件进行检修或调整。如遇紧急情况需立即停机时，可按紧急停车按钮。四停止工作时注意事项卸下载荷，吊钩起升到不受障碍的悬空位置。将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近最大幅度位置。将各操纵手柄当起重量超过滑轮倍率允许的起重量时，还要注意不超过该倍率下的允许起重量。运转过程中，司机应随时注意各机构电动机及电气设备的工作情况，如有异常，应及时停车检查，并予排除......”。

3、“.....吊车工作时，注意臂架和重物在其活动范围内与周围建筑物设备管线等保持定距离，不应小于避免发生碰撞。运转过程中，司机要密切注意各仪表的显示，特别是力矩限制器的指示值是否在安全区内，殊情况下，当重物提升高度不允许使用更长的吊挂绳，允许该角度加大，但不得大于度。有棱角的或特别光滑的物件起吊时，应在吊挂绳处加以包垫，以防止钢丝绳损坏或滑脱。不得将安全保护装置当作工作开关来达到停车角接近度时再脱钩禁止小幅度空载回转和行走。吊物的捆绑必须具有足够的安全裕度安全系数大于，多人捆绑时，由人负责指挥，绝对不允许吊物突然脱落。吊挂时，吊挂绳之间的夹角般不大于度，只有在特度工作时，应遵守下列规定进入小幅度副臂仰角度后，必须先挂钩后收幅，不准空载收幅，并注意观察副臂撑杆正确进入支座的情况重物就位后，卸载应平稳，严禁突然卸载，要求松钩后......”。

4、“.....其臂架宜处于沿轨道方向位置。严禁歪拉斜吊。双机抬吊翻转作业时，起重钢丝绳应保持垂直，指挥物体翻转时应使重心平稳变化。抬吊物件总重应控制在的额定起重量内。塔式工作状态，小幅度副臂仰角动作，但不得同时起动或制动。主副钩不能同时使用。副钩工作时，须将主钩升至最高位置，以减轻副臂头部的重量，防止主副钩互相干涉。副变幅机构允许带载收幅减幅，不允许带载伸幅增幅。起重机带载或动。对于重量不明的重大构件或设备，司机可拒绝起吊，必须经过计算或承重，求得确切的重量后方可起吊，严禁超载起吊或拔埋在地下或固结在其它设备上的重物。走行变幅机构只许单独动作。其它机构可以有两个起，司机必须注意适当收幅，以补偿臂架系统的弹性变形所产生的增幅量。在起升接近额定起重量的物品时，其下降就位速度定要缓慢。吊物的放置地点要防止物品跌落倾斜或滑移的可能性......”。

5、“.....司机应先短行程试吊，离地，检验制动器工作可靠性。在起升接近额定起重量的物品，由于臂架系统的变形，起重机的幅度会明显增大，但不得超过所起升载荷允许最大幅度。对此取安全措施，经过领导批准才允许进行。所有机构的起动和制动，尤其是回转行走机构的起动和制动应该是平稳的，不允许用直接变换操作手柄方向来达到迅速停车的目的。回转脚踏制动的动作应平稳，不宜过猛。每班第所有极限装置情况良好，根据指挥人员的信号操作。每次开动前应发出音响信号，主要观察起吊物品周围的情况。不允许任何人停留在被吊物品的下面和臂架下降及吊重回转的区域里。当施工条件不得不在人头上进行时，必须采力矩限制器的各调节旋钮是否与起重机的工作状态组合形式相吻合。空载运转各机构数分钟，试验各极限位置限位开关的动作情况，观察传动制动是否正常......”。

6、“.....确信吊车装置的制动手轮。检查各润滑液面高度，不足时加注润滑油。确认各操作手柄在零位及各旁路或选择开关在正确位置后，再合上各电源开关。合闸后检查电源电压是否正常，如电压低于，则不应进行工作。检查起重力装置的制动手轮。检查各润滑液面高度，不足时加注润滑油。确认各操作手柄在零位及各旁路或选择开关在正确位置后，再合上各电源开关。合闸后检查电源电压是否正常，如电压低于，则不应进行工作。检查起重力矩限制器的各调节旋钮是否与起重机的工作状态组合形式相吻合。空载运转各机构数分钟，试验各极限位置限位开关的动作情况，观察传动制动是否正常。三工作时的安全操作司机操作时必须精力集中，确信吊车所有极限装置情况良好，根据指挥人员的信号操作。每次开动前应发出音响信号，主要观察起吊物品周围的情况......”。

7、“.....当施工条件不得不在人头上进行时，必须采取安全措施，经过领导批准才允许进行。所有机构的起动和制动，尤其是回转行走机构的起动和制动应该是平稳的，不允许用直接变换操作手柄方向来达到迅速停车的目的。回转脚踏制动的动作应平稳，不宜过猛。每班第次起吊重物或重物接近额定起重量时，司机应先短行程试吊，离地，检验制动器工作可靠性。在起升接近额定起重量的物品，由于臂架系统的变形，起重机的幅度会明显增大，但不得超过所起升载荷允许最大幅度。对此，司机必须注意适当收幅，以补偿臂架系统的弹性变形所产生的增幅量。在起升接近额定起重量的物品时，其下降就位速度定要缓慢。吊物的放置地点要防止物品跌落倾斜或滑移的可能性，以避免臂架系统产生剧列的反摆动。对于重量不明的重大构件或设备，司机可拒绝起吊，必须经过计算或承重，求得确切的重量后方可起吊......”。

8、“.....走行变幅机构只许单独动作。其它机构可以有两个起动作，但不得同时起动或制动。主副钩不能同时使用。副钩工作时，须将主钩升至最高位置，以减轻副臂头部的重量，防止主副钩互相干涉。副变幅机构允许带载收幅减幅，不允许带载伸幅增幅。起重机带载或无载走行时，其臂架宜处于沿轨道方向位置。严禁歪拉斜吊。双机抬吊翻转作业时，起重钢丝绳应保持垂直，指挥物体翻转时应使重心平稳变化。抬吊物件总重应控制在的额定起重量内。塔式工作状态，小幅度副臂仰角度工作时，应遵守下列规定进入小幅度副臂仰角度后，必须先挂钩后收幅，不准空载收幅，并注意观察副臂撑杆正确进入支座的情况重物就位后，卸载应平稳，严禁突然卸载，要求松钩后，先增幅至副臂仰角接近度时再脱钩禁止小幅度空载回转和行走。吊物的捆绑必须具有足够的安全裕度安全系数大于，多人捆绑时......”。

9、“.....绝对不允许吊物突然脱落。吊挂时，吊挂绳之间的夹角般不大于度，只有在特殊情况下，当重物提升高度不允许使用更长的吊挂绳，允许该角度加大，但不得大于度。有棱角的或特别光滑的物件起吊时，应在吊挂绳处加以包垫，以防止钢丝绳损坏或滑脱。不得将安全保护装置当作工作开关来达到停车的目的。吊车工作时，注意臂架和重物在其活动范围内与周围建筑物设备管线等保持定距离，不应小于避免发生碰撞。运转过程中，司机要密切注意各仪表的显示，特别是力矩限制器的指示值是否在安全区内，当起重量超过滑轮倍率允许的起重量时，还要注意不超过该倍率下的允许起重量。运转过程中，司机应随时注意各机构电动机及电气设备的工作情况，如有异常，应及时停车检查，并予排除。严禁在起重机运转过程中对各运动部件进行检修或调整。如遇紧急情况需立即停机时，可按紧急停车按钮......”。