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TOP342016人教版语文选修 杨振宁:合璧中西科学文化的骄子 ppt课件1.ppt文档免费在线阅读 TOP342016人教版语文选修 杨振宁:合璧中西科学文化的骄子 ppt课件1.ppt文档免费在线阅读

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《TOP342016人教版语文选修 杨振宁:合璧中西科学文化的骄子 ppt课件1.ppt文档免费在线阅读》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....降低原燃料消耗贯彻执行环境保护标准,对生产过程中产生的各种污染源采取有效防治措施,并尽可能做到综合利用,使其满足国家和地方规定的有关排放标准严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法规和标准。市场调查及预测世界汽车铝材产业的历史沿革在汽车材料中,铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到,比年前增加了,而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业,年的用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍,达到,但按吨位计算,铝的年用量仅约为万吨,即使考虑密度的差异,也仅相当于万吨钢。但是,各国铝材工业的发展水平参差不齐,甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划,也因效益等诸多方面的考虑,不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益,汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生,不断发展的......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切,使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径,而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近年来,铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身等各个部分,甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料,在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中,铝起到了特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本,铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和欧洲,保险杠油箱也将钢板改用为铝合金,保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此,未来汽车的材料构成比例中,欧美地区的铝将成为主要材料,如在德国的试验车中,铝合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性好,是制作制冷设备散热器热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比,铝的导热性能约高三倍,因而最适于必须要散热的热交换器零件上。这也是铝活塞所要求的特征。由于铝的熔化温度低流动性好,故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件,可直接作为轴承面使用,也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好这特性,广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外,铝线比较容易冷却,能相对地支持更大的电流,更具有经济性......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度,从而能降低在运转中的量消耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速度,同时也有可能延长机件的使用寿命。机器和机械的质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本,铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上,而在美国,轧制铝的用量比例很大,约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。世界汽车铝材在汽车主要零部件上的应用对于未来汽车,现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降低燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料之,研究表明,汽车每使用铝,可降低自身质量,减重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内,还可减少废气排放......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....铝合金代替传统的钢铁制造汽车,可使整车质量减轻,制造发动机可减重,制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同的铜制品轻,轿车铝车身比钢材制品轻以上,铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果,汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。汽车自重降低,能耗必然下降,使等有害物质排放减少,大幅度减轻汽车对空气污染,改善人类生存环境,有极好的经济效应和社会效应。因此,铝合金材料对促进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大,使现代汽车用材料的方向。另外铝合金的回收率很高,目前国外可达以上,以上的汽车工程场地设计采用平坡式。建构筑物室内外高差设计为,道路中心标高设计值比室外地坪标高低。厂内道路南面与开发区已有道路相接。场地雨排水采用暗管排水方式,经汇集后排到开发区指定的排放口。运输设计厂外运输本工程年运输量共计约,其中运进为运输设计厂外运输本工程年运输量共计约,其中运进为,运出为。本工程厂外运输中以公路铁路运输为主......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....主要是原料及中间产品的运输。运输设备厂外运输车辆律外委解决厂内运输车辆由公司统调配。绿化及消防绿化为了美化和净化厂区周围环境,为员工创造个优美安静赏心悦目的生产生活环境,在建筑物四周道路两侧和空闲地带种植些适于当地生长的花草和树木。绿地率为。消防在建筑物四周设有环行道路或通道,以满足消防汽车的通行。在道路旁设有消防水管和消火栓,以满足消防用水要求。厂区消防管理由公司统安排。生产组织及劳动定员生产组织实行企业化管理,公司实行总经理负责制。管理系统见下图。生产班制及定员班制划分该工程项目建设完成投产后,除少量人员为常日班外,主要生产人员采用三班连续工作制。定员本项目需劳动人员人,境污染安全性和降低燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料之,研究表明,汽车每使用铝,可降低自身质量......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。世界汽车铝材在汽车主要零部件上的应用对于未来汽车,现在迫切需要研究的是环使用寿命。机器和机械的质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本,铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上,而在美国,轧制铝轮离心机通风机起重机及泵的零部件,活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度,从而能降低在运转中的量消耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速度,同时也有可能延长机件的。电器和无线电工业根据铝的导电性好这特性,广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外,铝线比较容易冷却,能相对地支持更大的电流,更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮铝的导热性能约高三倍,因而最适于必须要散热的热交换器零件上......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....由于铝的熔化温度低流动性好,故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件,可直接作为轴承面使用,也可用于气缸体如在德国的试验车中,铝合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性好,是制作制冷设备散热器热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比,铸件产量的大半。例如日本,铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和欧洲,保险杠油箱也将钢板改用为铝合金,保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此,未来汽车的材料构成比例中,欧美地区的铝将成为主要材料,要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家,汽车用铝铸件占到各类铝材料构成比中所占份额都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身等各个部分......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中,铝起到了特别重车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切,使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径,而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近年来,铝在汽车上的用量和在汽车起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点,是汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生,不断发展的。表铝合金在汽车上的应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代即使考虑密度的差异,也仅相当于万吨钢。但是,各国铝材工业的发展水平参差不齐,甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划,也因效益等诸多方面的考虑......”

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