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TOP422016春八年级数学下册 19.1.2 函数的图象(第1课时)课件 (新版)新人教版.ppt文档免费在线阅读 TOP422016春八年级数学下册 19.1.2 函数的图象(第1课时)课件 (新版)新人教版.ppt文档免费在线阅读

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《TOP422016春八年级数学下册 19.1.2 函数的图象(第1课时)课件 (新版)新人教版.ppt文档免费在线阅读》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致,码头总长,宽为,顶高程为。为了便于拟建码头与原码头的衔接,工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐区所有的工艺电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建的码头相连。码头前沿停泊水域宽度为,疏浚底高程为,结构底标高为。回旋水域直径按倍万吨级船长设计,为,底标高为,由于航道局现离岸式的千吨级码头对本工船舶的靠离泊及航行作业存在较大的影响,因此拟拆除该码头以便船舶操作。现市新港出海航道闸东段底标高为,外段航道底标高都在以下,基本上能满足万吨级船进出港航行要求。总平面布臵方案二本方案的布臵与方案基本相同,不同之处在于本方案码头码头岸线位臵,本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性的影响,将码头岸线在方案的基础上向海侧前移,即本方案码头前沿线距现千吨级码头前沿线......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....由于方案二具有对现码头后侧岸坡稳定性影响小,工程造价较低,本阶段将平面方案二作为推荐方案。装卸工艺本项目码头上设个接卸点,装卸工艺主要区别在装卸臂选型上方案固定式装卸臂。在每个装卸点分别设臵台装卸臂,各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂,汽油和柴油采用共用台装卸臂,其他化工品共用台装卸臂,并配备定数量的软管,用于化工品装卸。方案二轨道式装卸臂。在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头,共配备台轨道式装卸臂,用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求,工程总体投资较少,工程建成后作业时劳动强度较低,因此作为推荐方案。水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势,本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。上部结构为正交梁板体系,纵向梁系与横梁在节点处整体现浇,面板为预制叠合板......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....投资估算及资金筹措方案推荐方案工程总投资为万元,其中工程费用为万元。本项目总投资为万元,项目资本金占总投资的,约万元人民币,其余资金采用银行贷款解决。经济评价主要指标及结论国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上,采用“有无”对比的方法进行测算,国民经济内部收益率,大于的社会折现率,净现值万元,其国民经济效益合格。财务评价经测算,本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后,财务内部收益率为,大于的基准收益率,财务净现值为万元,投资回收期为年,借款偿还期为年。本项目财务效益合格,可给企业带来定的收益。结论本项目是重要基础设施,项目的建设在技术上可行,同时也能取得较好社会经济效益。第章港口现状及问题港口现状地理位臵市港位于渤海地区港口群的中心位臵......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....地理坐标为北纬东经。本工程在市港码头区域内,闸东航道之间。东邻市港集团轮驳公司港务局轮驳队派出所消防队等单位,西接市海监局,对岸为港务局公司,南为新修建的公路。距市市外环公里,距北京市公里。港口概况市港是我国北方最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港,也是我国能源物资和原材料运输的主要中转港之。市港位于我国环渤海地区港群的中心位臵,地处华北平原东北部,距北京公里。环渤海地区是我国东部沿海三大经济开发重点地区之,经济影响力广大,投资活跃。市港是我国北方地区重要的物流中心,也是亚欧大陆桥的东桥头堡之。它在促进我国的内外贸易,以及京津等城市的经济发展等方面起着重要作用。目前市港与世界上个国家和地区多个港口有货运业务往来。市港装卸货物以大宗散货集装箱液体货和杂货为主。年港口完成吞吐量万吨,比上年增长,其中外贸吞吐量万吨。年上半年完成吞吐量万吨,其中外贸吞吐量万吨。钢铁吞吐量万吨......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....刀切面较粗糙无光泽手感较粗糙弱粘附性,摇晃出水消失较快挫条粘性差易裂散。土质不均,局部含粉砂颗粒,含少量贝壳碎片,有粉质粘土薄夹层。该层均有分布。其中孔未钻穿该层。厚度之间,层底埋深米,层底高程。疏浚岩土工程特性等级为级,挖泥船对疏浚岩土的可挖性为容易,管道输送适宜性很好。粉质粘土灰色,土呈中等状态,刀切面平滑光泽差手感稍有滑腻粘性中等,摇晃出水挫条有粘性易捏碎,土质不均匀,含有机质,含少量贝壳碎片,局部夹粉土团块。该层未钻穿,最大揭露厚度。疏浚岩土工程特性等级为级,挖泥船对疏浚岩土的可挖性为容易,碎化后管道输送适宜性较好。码头护岸区域勘察深度范围内的地层划分为个工程地质单元层,个工程地质亚层,揭示勘察地层有第四系全新统人工填土层第四系全新统新近沉积层第四系全新统第Ⅰ海相层第四系全新统第,该层在在陆域局部缺失码头部分厚度在,平均,层底高程为,平均高程为。护岸部分仅在孔上部出漏......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....平均厚度,层底高程为,平均高程为。淤泥质粉质粘土灰色,流塑,夹粉砂及粉土薄层,局部夹零星碎贝壳,切面光滑,无摇震反应,该层具有高干强度,高韧性,高压缩性。该层在护岸部分浅层揭露,分布连续,厚度在之间,平均厚度,层底高程为,平均高程为。淤泥质粘土灰色,流塑,土质均匀,切面光滑,无摇振反应,局部夹碎贝壳及有机质。该层具有高干强度,高韧性,高压缩性,该层在全区分布连续。码头部分厚度,平均厚度,层底高程在,平均高程为。护岸部分厚度,平均厚度,层底高程在之间,平均高程为。第四系全新统第Ⅰ海相层粉土为港务局公司,南为新修建的公路。距市市外环公里,距北京市公里。港口概况市港是我国北方最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港,也是我国能源物资和原材料运输的主要中转港之。北纬东经。本工程在市港码头区域内,闸东航道之间。东邻市港集团轮驳公司港务局轮驳队派出所消防队等单位,西接市海监局,对岸结论本项目是重要基础设施......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....同时也能取得较好社会经济效益。第章港口现状及问题港口现状地理位臵市港位于渤海地区港口群的中心位臵,渤海湾西岸的海河入海口处,地理坐标为财务评价经测算,本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后,财务内部收益率为,大于的基准收益率,财务净现值为万元,投资回收期为年,借款偿还期为年。本项目财务效益合格,可给企业带来定的收益。主要指标及结论国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上,采用“有无”对比的方法进行测算,国民经济内部收益率,大于的社会折现率,净现值万元,其国民经济效益合格。工结构采用预应力混凝土空心方桩结构。投资估算及资金筹措方案推荐方案工程总投资为万元,其中工程费用为万元。本项目总投资为万元,项目资本金占总投资的,约万元人民币,其余资金采用银行贷款解决。经济评价预制混凝土空心方桩结构。上部结构为正交梁板体系,纵向梁系与横梁在节点处整体现浇,面板为预制叠合板......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....工程建成后作业时劳动强度较低,因此作为推荐方案。水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势,本阶段暂推荐二轨道式装卸臂。在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头,共配备台轨道式装卸臂,用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求,工程总体区别在装卸臂选型上方案固定式装卸臂。在每个装卸点分别设臵台装卸臂,各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂,汽油和柴油采用共用台装卸臂,其他化工品共用台装卸臂,并配备定数量的软管,用于化工品装卸。方案即本方案码头前沿线距现千吨级码头前沿线,其余布臵与方案相同。由于方案二具有对现码头后侧岸坡稳定性影响小,工程造价较低,本阶段将平面方案二作为推荐方案......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....装卸工艺主要船进出港航行要求。总平面布臵方案二本方案的布臵与方案基本相同,不同之处在于本方案码头码头岸线位臵,本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性的影响,将码头岸线在方案的基础上向海侧前移由于航道局现离岸式的千吨级码头对本工船舶的靠离泊及航行作业存在较大的影响,因此拟拆除该码头以便船舶操作。现市新港出海航道闸东段底标高为,外段航道底标高都在以下,基本上能满足万吨级区所有的工艺电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建的码头相连。码头前沿停泊水域宽度为,疏浚底高程为,结构底标高为。回旋水域直径按倍万吨级船长设计,为,底标高为面布臵方案码头紧挨现千吨级码头布臵,码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致,码头总长,宽为,顶高程为。为了便于拟建码头与原码头的衔接,工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐施工条件优越。市港水运施工单位云集,施工技术力量强......”

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