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《TOP22年产6亿Ah动力锂离子电池项目投资立项计划书.doc文档免费在线阅读》修改意见稿

1、“.....省委省政府把黄河三角洲开发建设作为全省体两翼中北翼的重点推进实施,为黄河三角洲开发建设带来了重大历史机遇。全市上下抢抓机遇,奋力开拓,以实施黄河三角洲开发总战略牵动全局,推动了经济社会又好又快发展。今年上半年,全市实现生产总值亿元,同比增长。城镇居民人均可支配收入元,增长农民人均现金收入元,增长。月份,实现规模以上工业增加值亿元,同比增长财政总收入亿元,其中地方财政收入亿元,增长。全市人民正在按照中央和山东省委省政府的部署要求,坚持以科学发展观为统领,按照生态文明的发展方向,全力以赴推进黄河三角洲开发建设。未来的黄河三角洲,将成为渤海湾畔颗璀璨的明珠。第四章产品目标市场分析第节市场容量分析自年,开发出锂离子电池以来,锂离子电池的发展非常迅速,年全球锂离子电池的市场需求已达到亿只,市场价值达到亿美元技术,大幅度提高了聚合物锂离子电池的产品合格率......”

2、“.....电池的成本与液态锂离子电池相当。本技术不仅可以规模化生产能量型聚合物锂离子电池,还可以产业化生产动力聚合物锂离子电池,产品覆盖蓝模生产的可能。本项目技术摒弃了传统的聚合物锂离子电池制造工艺存在的繁琐低效产品合格率低致性差设备投入成本高的缺点,通过自主研发,开发了套全新的柔性微孔介质膜聚合物锂离子电池技术问题,现在已大部分产能转向了液态软包装电池。杭州万向采用技术制作大容量的电动汽车电池,已生产出电动大巴电动中巴车样车,但成品率低的问题直没有解决,造成电池成本居高不下,没有大规从根本上改变技术的固有缺陷,产品主要为以下的能量型电池,超过的高容量电池和高功率电池鲜有产品问世。中国的厦门宝龙东莞新能源和惠州直就没有完全解决工艺的技术在和等公司的应用中基本上以改变其工艺路线。公司在正极极片与隔膜之间加入层聚合物胶体电解质,防止隔膜氧化,提高电池的过充安全性......”

3、“.....他们都没有度为。孔径孔率很难控制,有对孔短路现象,孔径不能达到以下。机械强度差,易断裂。④增塑剂的残留很难清除干净,在充放电时发生副反应,造成电池性能下降。在热压下有闭孔因素存在。所以品合格率比较低。④大规模工业化生产受限制。造成以上缺点的主要原因是技术中的固态电解质膜不能达到传统锂电隔膜的技术要求,主要表现为造出的膜太厚,厚度范围在之间,传统隔膜的厚合设备萃取设备聚合设备比较贵。产品合格率低。聚合物电解质膜的厚度不均匀,孔径孔率也很难控制,制备的聚合物电解质膜不能及时发现次品,等电池组装好才能判定聚合物电解质膜的性质,所以造成很大的浪费,产电解质膜的工艺比较复杂,主要包括涂覆把有机物涂覆到基底上聚合通过紫外线辐照聚合或者是热聚合萃取使增塑剂析出热复合与极片复合等工艺,增加了电池的制作工艺。设备投入奇高。热复技术就是属于这类......”

4、“.....但在生产中发现传统的技术存在以下缺点工艺繁琐。制备聚合物子电导率,使电池可在常温下使用。聚合物正极材料的锂离子电池。采用导电聚合物作为正极材料,其比能量是现有锂离子电池的倍,是最新代的锂离子电池。真正产业化应用的只有凝胶聚合物电解质锂离子电池,分为三类固体聚合物电解质锂离子电池。电解质为聚合物与盐的混合物,这种电池在常温下的离子电导率低,适于高温使用。凝胶聚合物电解质锂离子电池。即在固体聚合物电解质中加入增塑剂等添加剂,从而提高离较大市场容量,可望在产业化后产生较大的经济效益和社会效益。随着产业的发展壮大,该项目不但有希望能在国内市场有较大的占有率,在国外也同样具有较强的竞争力。第二章项目技术可行性分析般,聚合物锂离子电池可国家政府科技基金扶持对象。该项目起点高,既可生产电动汽车动力电池,促进国内电动汽车产业进程,更可生产笔记本手机电池,具有很高的技术含量极较强的创新性......”

5、“.....国际先进水平。该项目拥有术领先,投资少,投产后即可获利,投资回报率高,回收期短,抗风险能力强的优势。同时该项目可安排人员人,对促进地方就业拉动地方经济极为有利。聚合物锂离子电池项目,符合国家重点发展高科技新能源产业政策,属于年总生产能力亿,年可配套万台电动客车。二综合效益本产业化项目建成日产万动力锂离子电池规模,项目总投资为亿元,年可配套纯电动大巴万台套,年产值达到亿元人民币,年利润达亿元,返本期约为年,具有技元,总投资约亿元人民币,预计用时个月。第二期在年进行,在期试生产的基础上新增个生产车间及个总装车间,总计条标准生产线,产能为万日,预计新增投资约亿元人民币,第二期总产能将达到万天,年元,总投资约亿元人民币,预计用时个月。第二期在年进行,在期试生产的基础上新增个生产车间及个总装车间,总计条标准生产线,产能为万日,预计新增投资约亿元人民币,第二期总产能将达到万天......”

6、“.....年可配套万台电动客车。二综合效益本产业化项目建成日产万动力锂离子电池规模,项目总投资为亿元,年可配套纯电动大巴万台套,年产值达到亿元人民币,年利润达亿元,返本期约为年,具有技术领先,投资少,投产后即可获利,投资回报率高,回收期短,抗风险能力强的优势。同时该项目可安排人员人,对促进地方就业拉动地方经济极为有利。聚合物锂离子电池项目,符合国家重点发展高科技新能源产业政策,属于国家政府科技基金扶持对象。该项目起点高,既可生产电动汽车动力电池,促进国内电动汽车产业进程,更可生产笔记本手机电池,具有很高的技术含量极较强的创新性,其总体技术属于国内领先,国际先进水平。该项目拥有较大市场容量,可望在产业化后产生较大的经济效益和社会效益。随着产业的发展壮大,该项目不但有希望能在国内市场有较大的占有率,在国外也同样具有较强的竞争力。第二章项目技术可行性分析般......”

7、“.....电解质为聚合物与盐的混合物,这种电池在常温下的离子电导率低,适于高温使用。凝胶聚合物电解质锂离子电池。即在固体聚合物电解质中加入增塑剂等添加剂,从而提高离子电导率,使电池可在常温下使用。聚合物正极材料的锂离子电池。采用导电聚合物作为正极材料,其比能量是现有锂离子电池的倍,是最新代的锂离子电池。真正产业化应用的只有凝胶聚合物电解质锂离子电池,技术就是属于这类。国际上先后有日本韩国三星中国宝龙向其购买专利生产聚合物电池,但在生产中发现传统的技术存在以下缺点工艺繁琐。制备聚合物电解质膜的工艺比较复杂,主要包括涂覆把有机物涂覆到基底上聚合通过紫外线辐照聚合或者是热聚合萃取使增塑剂析出热复合与极片复合等工艺,增加了电池的制作工艺。设备投入奇高。热复合设备萃取设备聚合设备比较贵。产品合格率低。聚合物电解质膜的厚度不均匀,孔径孔率也很难控制,制备的聚合物电解质膜不能及时发现次品......”

8、“.....所以造成很大的浪费,产品合格率比较低。④大规模工业化生产受限制。造成以上缺点的主要原因是技术中的固态电解质膜不能达到传统锂电隔膜的技术要求,主要表现为造出的膜太厚,厚度范围在之间,传统隔膜的厚度为。孔径孔率很难控制,有对孔短路现象,孔径不能达到以下。机械强度差,易断裂。④增塑剂的残留很难清除干净,在充放电时发生副反应,造成电池性能下降。在热压下有闭孔因素存在。所以技术在和等公司的应用中基本上以改变其工艺路线。公司在正极极片与隔膜之间加入层聚合物胶体电解质,防止隔膜氧化,提高电池的过充安全性,公司也是采用类似的技术。他们都没有从根本上改变技术的固有缺陷,产品主要为以下的能量型电池,超过的高容量电池和高功率电池鲜有产品问世。中国的厦门宝龙东莞新能源和惠州直就没有完全解决工艺的技术问题,现在已大部分产能转向了液态软包装电池......”

9、“.....已生产出电动大巴电动中巴车样车,但成品率低的问题直没有解决,造成电池成本居高不下,没有大规模生产的可能。本项目技术摒弃了传统的聚合物锂离子电池制造工艺存在的繁琐低效产品合格率低致性差设备投入成本高的缺点,通过自主研发,开发了套全新的柔性微孔介质膜聚合物锂离子电池技术,大幅度提高了聚合物锂离子电池的产品合格率,所有工艺均采用国产设备,电池的成本与液态锂离子电池相当。本技术不仅可以规模化生产能量型聚合物锂离子电池,还可以产业化生产动力聚合物锂离子电池,产品覆盖蓝牙耳机手机数码相机数码摄像机移动掌上游戏机航模矿灯电动自行车电动摩托车电动汽车混和电动汽车等......”

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