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TOP18芜湖市某市政道路(投标)施工组织设计.doc文档免费在线阅读 TOP18芜湖市某市政道路(投标)施工组织设计.doc文档免费在线阅读

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《TOP18芜湖市某市政道路(投标)施工组织设计.doc文档免费在线阅读》修改意见稿

1、“.....防止碰撞。铺管时应从下游向上游,插口向下,承口向上。雨水井检查井施工砌筑前,应做好下列准备工作打扫冲基础表面,清除杂物,并保持基础表面无积水检查沟管稳定,方向和标高是否符合设计要求是把接长改为减短而已。钻进操作开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁,钻至刃脚下米后,可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。钻进过程,每进尺米,应检查钻孔直径和竖直度,检查工具可用圆钢筋笼,吊入孔内,圆笼中心使与钻孔中心符合,如上下各处均无挂阻,则说明钻孔直径和竖直度符合要求。④劳动组织每台班般与人,其中班长兼指挥记录人,司机人,卷扬机司机人,泥浆泵机电工人,装卸钻杆及清渣人。钢筋制作钢筋进场对施工中应根据土质情况和开挖深度确定,机械挖土应严格控制标高......”

2、“.....当机械挖土至设计槽底标高以上时,再用人工挖除至设计标高,并立即进行基础施工。基础施工管道均用砼作基础,标号为砼。砼排水和防止地面水,施工前应摸清原有的雨水污水管道的位臵和深度。对妨碍施工的原有的雨水污水管道进行临时拆移或封塞,挖土采用机械配合人工进行挖土,由于开挖深度较小,则采用直接放坡开挖,放坡的坡比根据管线中心控制校正,放出沟槽开挖边线。管道标高利用附近临时水准点进行控制,临时水准点必须经常复核,发现误差,应及时纠正。施工期间排水用明沟排水,当明沟排水不能满足要求时,采取轻型井点降水,以解决施工发过大时,要及时洒水,适当增大洒水量。养生采用洒水养生法,养生期般为天,采用洒水车进行洒水养护,养生期间以封闭交通为主,严禁履带车辆通过。雨污水管道施工开槽埋管施工准备平面放样应。碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数应相同,路幅两边应适当增加碾压数。在各类管线处......”

3、“.....不得撞击成品。碾压过程中,适当洒水,使基层表面始终保持湿润,炎热天气,其表面水份蒸料铺成型后,用轻型压路机初压后,采用现场快速法测定其含水量,在接近最佳含水量时,即可进行碾压,碾压采用摊铺段,碾压段,碾压时采用先轻后重,先慢后快,自两边向中间由低向高处逐步碾压,要达到质量要求汽车运输至施工现场。摊铺采用平地机摊铺水泥稳定碎石,并辅以人工配合,每次摊铺时,分两层摊铺,次摊铺作业段长度不宜超过米左右,在摊铺时先将垫层洒水湿润,每个作业段要依次施工完成。碾压水泥稳定粒若下层未达到压实度要求,不得铺筑上层。水泥稳定碎石材料水泥含量为,碎石含量为。施工步骤拌和运输为了保证水泥稳定碎石的均匀稳定,我公司将选择家资质比较好的拌和厂。利用自卸基采用轻型击实标准,土路基压实度沟槽回填土压实度应符合规定。路基分层填筑碾压完成以后,应立即取土样试验,并记录其结果,作为交工验收文件的内容之......”

4、“.....则,且碾压轮应超过两施工段的接缝,碾压速度应均匀,轮迹重叠宽度,采用二轮压路机为。压路机碾压不到的部位,应采用小型机夯或人力夯,认真循序夯实,夯击面的纵横方向均应相互重叠半,防止漏夯。路应在取土地点取样进行击实试验,确定其最佳含水量与最大干密度,碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中,先高后低以及轮迹要重叠等原的土方进行回填压实。路基在开挖过程中,若遇软弱地层或障碍物,须采取特殊措施时。应与监理工程师和设计部门共同协商处理。土路基碾压路基填土必须分层压实,在压实前应仔细整平,作出路拱。路基修筑前超挖,若有超挖,采用与挖方相同的土壤填补,并压实至规定要求的密实度,若不能达到规定要求,采用粉煤灰等合适的筑路材料填补压实。④路基范围内的洞穴必须清理,树根垃圾土腐蚀土等必须清除......”

5、“.....当开挖至接近路基设计顶面时,应根据土质情况预留碾压沉落高度,其数值可通过施工经验和施工前期试验确定,挖土过程中应保持定的纵横坡度,以利排水,不得挖成坑塘,严禁掏空挖土。路基不得有层碾压。挖土施工耕植土清理采用推土机将原地面表层的耕植土推至道路红线外侧集中归堆,然后用装载机装车运送至建设单位指定的弃土场。路堑挖方挖土必须按设计断面自上而下由边到中,利于排水,于等于。原地面以下各种管道及其它构筑物应先期做完,管周围及管顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称均匀薄铺轻碾分层回填夯实,浅埋管道必须加固处理。对于管里侧压路机无法碾压时,用人工进行分土厚度可达。填土地段的表层不得有积水。填筑应逐段分层进行,先填低洼地段,后填般地段先填路中,再填路边,保持有定的路拱和纵坡。若填土分几个作业段施工,则先填地段应分层留台阶,台阶宽度大于土厚度可达。填土地段的表层不得有积水......”

6、“.....先填低洼地段,后填般地段先填路中,再填路边,保持有定的路拱和纵坡。若填土分几个作业段施工,则先填地段应分层留台阶,台阶宽度大于等于。原地面以下各种管道及其它构筑物应先期做完,管周围及管顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称均匀薄铺轻碾分层回填夯实,浅埋管道必须加固处理。对于管里侧压路机无法碾压时,用人工进行分层碾压。挖土施工耕植土清理采用推土机将原地面表层的耕植土推至道路红线外侧集中归堆,然后用装载机装车运送至建设单位指定的弃土场。路堑挖方挖土必须按设计断面自上而下由边到中,利于排水,分层循序进行,当开挖至接近路基设计顶面时,应根据土质情况预留碾压沉落高度,其数值可通过施工经验和施工前期试验确定,挖土过程中应保持定的纵横坡度,以利排水,不得挖成坑塘,严禁掏空挖土。路基不得有超挖,若有超挖,采用与挖方相同的土壤填补,并压实至规定要求的密实度,若不能达到规定要求......”

7、“.....④路基范围内的洞穴必须清理,树根垃圾土腐蚀土等必须清除,并另选符合要求的土方进行回填压实。路基在开挖过程中,若遇软弱地层或障碍物,须采取特殊措施时。应与监理工程师和设计部门共同协商处理。土路基碾压路基填土必须分层压实,在压实前应仔细整平,作出路拱。路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验,确定其最佳含水量与最大干密度,碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中,先高后低以及轮迹要重叠等原则,且碾压轮应超过两施工段的接缝,碾压速度应均匀,轮迹重叠宽度,采用二轮压路机为。压路机碾压不到的部位,应采用小型机夯或人力夯,认真循序夯实,夯击面的纵横方向均应相互重叠半,防止漏夯。路基采用轻型击实标准,土路基压实度沟槽回填土压实度应符合规定。路基分层填筑碾压完成以后,应立即取土样试验,并记录其结果......”

8、“.....土路基压实后不得有松散弹簧翻浆及表面不平整现象,若下层未达到压实度要求,不得铺筑上层。水泥稳定碎石材料水泥含量为,碎石含量为。施工步骤拌和运输为了保证水泥稳定碎石的均匀稳定,我公司将选择家资质比较好的拌和厂。利用自卸汽车运输至施工现场。摊铺采用平地机摊铺水泥稳定碎石,并辅以人工配合,每次摊铺时,分两层摊铺,次摊铺作业段长度不宜超过米左右,在摊铺时先将垫层洒水湿润,每个作业段要依次施工完成。碾压水泥稳定粒料铺成型后,用轻型压路机初压后,采用现场快速法测定其含水量,在接近最佳含水量时,即可进行碾压,碾压采用摊铺段,碾压段,碾压时采用先轻后重,先慢后快,自两边向中间由低向高处逐步碾压,要达到质量要求。碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数应相同,路幅两边应适当增加碾压数。在各类管线处,认真指挥操作压路机,不得撞击成品。碾压过程中,适当洒水,使基层表面始终保持湿润......”

9、“.....其表面水份蒸发过大时,要及时洒水,适当增大洒水量。养生采用洒水养生法,养生期般为天,采用洒水车进行洒水养护,养生期间以封闭交通为主,严禁履带车辆通过。雨污水管道施工开槽埋管施工准备平面放样应根据管线中心控制校正,放出沟槽开挖边线。管道标高利用附近临时水准点进行控制,临时水准点必须经常复核,发现误差,应及时纠正。施工期间排水用明沟排水,当明沟排水不能满足要求时,采取轻型井点降水,以解决施工排水和防止地面水,施工前应摸清原有的雨水污水管道的位臵和深度。对妨碍施工的原有的雨水污水管道进行临时拆移或封塞,挖土采用机械配合人工进行挖土,由于开挖深度较小,则采用直接放坡开挖,放坡的坡比应根据土质情况和开挖深度确定,机械挖土应严格控制标高,防止超挖或扰动土体,当机械挖土至设计槽底标高以上时,再用人工挖除至设计标高,并立即进行基础施工。基础施工管道均用砼作基础,标号为砼。砼基础应立模浇捣......”

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