1、“.....当然图理想化的车辆行驶通过不平坦的场地当车行驶的速度达，激振周期为然而，其车辆的自然周期为因此垂直方向稳定性，假设其阻尼有的折减。在这个例子里，其可变性可由公式给出因此，其垂直方向的振幅是,的挠度变化。桥梁的外形变化，由个正弦曲线表达出来，其波长梁,钢桁的支架为和个单的振幅。从这些数据还是可以得到的，可以预测车子当其运行速度高达，车将被改造为的振动系统，使其弹性和冲击的吸收，将有助于限制又车辆运输引起的变形图示显示在理想化的模型下的体系，车辆重,和其弹性的抗挠度由试验可得，图示每增加将引起用几个图解的例子，解释他们的关系条件例子混凝土桥梁的支座在些情况下，挠度发展归咎于其变形，假如桥梁由系列的同样跨度连续的支座组成，这些变形将因为些车辆以匀速通过桥梁的简谐的振动引起的。当然通常比低的多，所以必须提高其在高频率的比率下先进的操作方式。这是不经常可能的，然而，因为在许多情况中，系统必须在定的时间间隔以下运行......”。

2、“.....运行接近将会引起共鸣。接下来，将用通常比低的多，所以必须提高其在高频率的比率下先进的操作方式。这是不经常可能的，然而，因为在许多情况中，系统必须在定的时间间隔以下运行。在些实际情况下，运行接近将会引起共鸣。接下来，将用几个图解的例子，解释他们的关系条件例子混凝土桥梁的支座在些情况下，挠度发展归咎于其变形，假如桥梁由系列的同样跨度连续的支座组成，这些变形将因为些车辆以匀速通过桥梁的简谐的振动引起的。当然，车将被改造为的振动系统，使其弹性和冲击的吸收，将有助于限制又车辆运输引起的变形图示显示在理想化的模型下的体系，车辆重,和其弹性的抗挠度由试验可得，图示每增加将引起的挠度变化。桥梁的外形变化，由个正弦曲线表达出来，其波长梁,钢桁的支架为和个单的振幅。从这些数据还是可以得到的，可以预测车子当其运行速度高达垂直方向稳定性，假设其阻尼有的折减。在这个例子里，其可变性可由公式给出因此，其垂直方向的振幅是,图理想化的车辆行驶通过不平坦的场地当车行驶的速度达，激振周期为然而......”。

3、“.....，和当其振幅的特征曲线为我们也研究车辆在没有阻尼的下，其振幅是这是超越了弹性的振幅，当然，还是有定的探讨意义的，同时它也证明了，在路表面运动振动函数的重要性,当设计振动的系统的同时，其运行在临界函数表达为，它方便的表达系统的行为，体系效率胜于可变性。其数量可以被定义为代表着完成接近于只有和代表着没有，其在才发生。当函数低于临界函数的时候，大多数的运动都可能发生扩大因此，通常振动只能发生在当系须有效的确保其具有弹性。图系统的设计表格例子往复性机械重达,由我们熟悉的垂直导向函数推导来的，当其开动时振幅高达，。为了限制其振动超过建筑的共振周期，所以这个设备必须要安装，它必须支持在每个转角处安装有直角弹性支座。设计者想知道其支撑的强度，将被要求每个弹性力限制总的函数力从这个机械传递到另个建筑是。在这个例子里可传递性是协调各自独能量损耗比简单的粘性的与速度成比例，阻尼力已经被假设公式表示为平衡运动。但是其通常可能使用试验的方法，进而近似的确定公式粘性阻力性质......”。

4、“.....通过各种方法当系统被安置在个自由振动时，当阻尼的比率可以由连续的周期两个最高点确定。如第八章所示，其部位的用途自由振动能量损耗的方法这是通常通过试验确定用在粘性阻尼比值最简单的和最常用的方法。通过各种方法当系统被安置在个自由振动时，当阻尼的比率可以由连续的周期两个最高点确定。如第八章所示，其是协调各自独能量损耗比简单的粘性的与速度成比例，阻尼力已经被假设公式表示为平衡运动。但是其通常可能使用试验的方法，进而近似的确定公式粘性阻力性质,简单的解决方法通常被用于目前下列筑的共振周期，所以这个设备必须要安装，它必须支持在每个转角处安装有直角弹性支座。设计者想知道其支撑的强度，将被要求每个弹性力限制总的函数力从这个机械传递到另个建筑是。在这个例子里可传递性还有这个振动系统，还必须有效的确保其具有弹性。图系统的设计表格例子往复性机械重达,由我们熟悉的垂直导向函数推导来的，当其开动时振幅高达，。为了限制其振动超过建系统功率为不连续离散函数......”。

5、“.....可以直接确定其曲线如下面图所示的，支持其挠度要求达到想达到的振动水平的功率，当然，这个的振动系统还必须具有很少的阻尼。挠度，由恒荷载作用在弹性装置上，公式可以表达为下面这个公式频率由赫兹确定周期秒，这个表达，来源于图示静态的挠度在图所示为了解决它们之间的关系，包括了其相反形式计算得，是重力加速度，是静态的函数大于的时候。既然这样，这系统必须尽可能的有小的阻尼。因为小的阻尼，其可变速性可以由公式或者给出，取代公式,其相近的关系可以表达为其事件效率因为为代表着完成接近于只有和代表着没有，其在才发生。当函数低于临界函数的时候，大多数的运动都可能发生扩大因此，通常振动只能发生在当系统处于临界，还是有定的探讨意义的，同时它也证明了，在路表面运动振动函数的重要性,当设计振动的系统的同时，其运行在临界函数表达为，它方便的表达系统的行为，体系效率胜于可变性。其数量可以被定义，，和当其振幅的特征曲线为我们也研究车辆在没有阻尼的下，其统处化迈进时期......”。

6、“.....我国随着改革开放的深入和工业化程度的提高也不例外地出现城市工业大量吸纳农村劳动力的现象。农业的推力和城市的拉力共同作用，使农民理性选择进入城市。首先，由于受人多力量大思想的影响，我国在计划经济时代人口猛增。随着家庭联产承包责任制在农村普遍推行和农业机械的普遍使用，农业劳动生产率大大提高，农村劳动力出现了大量过剩。其次，随着我国城镇化进程的推进，城镇基础设施占用了大量的耕地，导致人地矛盾更加突出。据统计，全国人均耕地面积为亩左右，东部地区人均耕地面积已不到亩，在实行联产承包制初期，农民的生产积极性得到极大提高，我国的农产品处于卖方市场，因其特有的活力发展速度和经济效益为我国的改革开放和经济建设做出了重要贡献，也首次产生了改革开放以来实际意义上的农民工。农村劳动力向城市转移是国家工业化进程中的正常现象和规律，世界各国在向工业化迈进城市基础设施建设迫切需要大量的劳动力，于是每年都会有千千万万的农民涌向大中城市。社会原因年改革开放以来，农村实行家庭联产承包责任制，极大地调动了广大农民的农业生产积极性。与此同时，乡镇企业异军突起......”。

7、“.....面对物价的进武警学院本科毕业论文设计第页，共页步上涨和现代人对生活品质要求的进步提高，农民已经不能满足仅仅从土地上去获取生存的资本。同时我国城市化进程的推进和现代年纯收入增长速度的下降。年和年农民的农业收入虽然没有减少，但也没有明显的增加，其中年种植业和牧业收入比上年分别减少了元和元，年农民增加的收入几乎全部来自非农业收入。农民人均收入增幅开始明显减缓，农收入增长非常缓慢，在不少农村甚至出现农业收入负增长的态势，国家统计局农村社会调查总队的调查显示年，农民人均从农业生产获得的收入连续三年绝对下降，分别比上年下降了和元，农业收入不稳直接导致了当工主要集中在东部地区，占，中部地区占，西部地区占。大量农民工的产生源于我国特定的社会背景。经济原因中国农村人口多，城乡差距日益拉大，农民寻求新的经济来源，这是农民工形成的内在原因。近几年农业总量的。在外出务工的万农民工中，按输出地分，来自中部西部和东部地区外出农民工数量比例分别为。按输入地分，东部地区吸纳外出农民工占外出农民工总数的，中部占西部占。在本地就业的万农民的农民工......”。

8、“.....截至年月日，全国农民工总量为万人。其中本乡镇以外就业的外出农民工数量为万人，占农民工总量的本乡镇以内的本地农民工数量为万人，占农民工农民有承包土地，但主要从事非农产业以工资为主要收入来源的人员。广义的农民工，既包括跨地区外出进城务工人员，也包括在县域内二三产业就业的农村劳动，而我们通常所说的跨地区外出进城务工人员，即指狭义上雇用，雇用他们的可以是国有单位集体企业个体户外企老板，那些没被雇佣而从事非农活动的都不属于农民工四是地域上来自农村是农村人口。综上，农民工是中国经济社会转型时期的特殊振幅是这是超越了弹性的振幅，当然图理想化的车辆行驶通过不平坦的场地当车行驶的速度达，激振周期为然而，其车辆的自然周期为因此垂直方向稳定性，假设其阻尼有的折减。在这个例子里，其可变性可由公式给出因此，其垂直方向的振幅是,的挠度变化。桥梁的外形变化，由个正弦曲线表达出来，其波长梁,钢桁的支架为和个单的振幅。从这些数据还是可以得到的，可以预测车子当其运行速度高达......”。

9、“.....使其弹性和冲击的吸收，将有助于限制又车辆运输引起的变形图示显示在理想化的模型下的体系，车辆重,和其弹性的抗挠度由试验可得，图示每增加将引起用几个图解的例子，解释他们的关系条件例子混凝土桥梁的支座在些情况下，挠度发展归咎于其变形，假如桥梁由系列的同样跨度连续的支座组成，这些变形将因为些车辆以匀速通过桥梁的简谐的振动引起的。当然通常比低的多，所以必须提高其在高频率的比率下先进的操作方式。这是不经常可能的，然而，因为在许多情况中，系统必须在定的时间间隔以下运行。在些实际情况下，运行接近将会引起共鸣。接下来，将用通常比低的多，所以必须提高其在高频率的比率下先进的操作方式。这是不经常可能的，然而，因为在许多情况中，系统必须在定的时间间隔以下运行。在些实际情况下，运行接近将会引起共鸣。接下来，将用几个图解的例子，解释他们的关系条件例子混凝土桥梁的支座在些情况下，挠度发展归咎于其变形，假如桥梁由系列的同样跨度连续的支座组成，这些变形将因为些车辆以匀速通过桥梁的简谐的振动引起的。当然，车将被改造为的振动系统，使其弹性和冲击的吸收......”。