1、“.....主持完成郑武线京郑线国家重点工程伊朗城郊铁路尼日利亚信号改造工程京山线大修改造工程等长大线工程设计工作，并率先在全路信号设计中大面积推广使用计算机辅助设计。自年至年，担任院计划部长科技产业部长创建设计院合资北京铁信通科技发展公司，任总经理，主持科研成果转化和科技产业化工作。王家麟公司副董事长兼技术总监，教授级高级工程师，铁路信号专业，国家级有突出贡献专家。现在是中国老科学技术工作者协会铁道分会铁道部老科协技术开发委员会副主任。年毕业于北方交通大学，在北京全路通号研究设计院从事铁路信号设计研究工作余年，曾编写过铁道部信号设计规则，参加部颁标准和等车站电气集中联锁电路研究，纳入各种联系参考图册。年首次提出和完成重双层操纵联锁不停电新旧设备倒替方法，解决了京山线咽喉山海关站冬季施工不降低运能安全开通难题，得到了铁道部有关领导好评。年主持摘要北京华泰信源科技发展公司......”。

2、“.....性质是私营企业铁路电务新技术研发单位，公司处在创业初期。在铁路资深专家带领下，在已经基本完成项目研发工作基础上，组建北京华泰信源科技发展公司，公司具有较深铁路信号专业和核心技术能力，项目策划组织能力，进入铁路城市交通科技产品市场能力。公司开发科研项目，符合铁道部技术发展政策，对症铁路运输安全隐患研发铁路市场和技术发展急需设备，能够在铁路信号技术装备方面实现科技创新。包括型高分路轨道继电器已经完成样机智能型车站计算机联锁系统已经完成方案和部分软件设计区间无线闭塞系统已经完成方案和部分软件设计。公司处在创业阶段，缺乏资金，向社会融资支撑公司创业初期个技术和业务人员劳务费以及公司日常管理费用。需要融资或贷款万人民币创业基金。项目开发费用，项目开发费可以按照项目管理多渠道融资，些小项目已经与铁路正规专业工厂合作，还需要融资或贷款万人民币，实现从研发到成果产业化......”。

3、“.....联合具有铁路施工设计制造体化信用资质单位，各自发挥优势开展项目，能车站计算机联锁系统结合，形成车站区间体化，因此在软件和服务方面都具有明显国产化优势。附录五型高分路轨道继电器介绍安全是铁路运输永恒主题。铁路列车几次大提速对安全提出了更高要求。铁道部党组指出确保铁路运输安全是铁路跨越式发展战略决策先提条件。长期以来，轨道电路分路不良直是危及铁路运输生产安全大隐患，据文件统计，分路不良轨道电路数量有铁路局已经占到其轨道电路总数以上。目前型轨道电路是非电气化铁路区段车站轨道电路主要制式，已有半个多世纪使用历史。年全路电务跨越式发展工作会议明确指出站内轨道电路是信号联锁重要组成部分，轨面生锈造成分路不良，是当前安全生产个突出薄弱环节，也是技术发展制约因素之，行车部门反应强烈，但至今仍无有效解决方案。要求积极开展对站内轨道电路分路不良项目研发......”。

4、“.....为确保铁路运输安全解决这安全隐患问题已迫在眉睫。解决轨道电路分路不良问题可有多种不同方案，铁道部系统以及全国地方矿山企业铁路近万公里千多个车站几十万个轨道电路，面对如此量大而面广现实，选择在既有轨道电路设备基础上，采用继电器换插方式，用高分路继电器替换既有轨道继电器方案是简便易行。特点是见效快投资少安全可靠。工作原理采用监督轨道电路受端电压瞬时陡降或陡升过程，经过逻辑判断处理，克服因气候潮湿变化，使道床调整系数变化，致使轨道电路分路不良残压高，不能满足轨道继电器有效工作状况，从而提高轨道继电器电气性能。是型高分路轨道继电器关键技术特点。基本工作原理利用既有轨道继电器，将其内部整流电路板换成逻辑电路板。通过轨道电路受端电压采样，由逻辑电路监督轨道电路在调整和分路两种状态下受端电压变化，当受端电压出现陡降或陡升幅度大于规定值时，分别使轨道继电器可靠落下或吸起......”。

5、“.....获得了解决轨道电路分路不良理想效果。型高分路轨道继电器，在调整空闲状态下，通过模拟道床电阻标准条件下轨道电路试验，使用标准分路电阻或用以及各种数值试验电阻线分路轨道电路，均能使轨道继电器可靠落下。在分路占用状态下，当道床电阻或钢轨生锈等变化统已经完成方案和软件设计区间无线闭塞系统已经完成方案和软件设计电子项敏轨道电源模块已经完成样机。曾荣获主要奖励主持型铁路信号智能电源系统研制项目，年获铁道部科学技术二等奖北京市科学技术三等奖工程总公司科学技术三等奖电化局集团公司科学技术等奖。王家麟国家级有突出贡献专家。董长青年北京市经济技术创新标兵。四公司管理公司初期经营方针和策略市场市场需求是企业发展方向，科技创新是企业发展精髓，经济效益是企业发展动力，勤奋诚信是企业发展永恒。市场就是战场，需要拼搏需要毅力需要德才需要谋略需要敏锐需要秩序需要真诚，时间是金钱，效率是生命。进入市场......”。

6、“.....意识超前技术先进质量优秀为人谦和是根本。公司经营意识和谐经营诚信为则以人为本开拓创新扎实经营品牌质量抓住市场文明服务创造效益心勤致富精诚团结。公司宗旨科技创新精品服务公司初期经营和三年业绩公司确立科技创新长久思想，不搞短期行为。公司发展规划，是根据能力和能够实现目标来确定。核心内容是适应和实现铁路电务技术创新要求。以三年业绩做为考核公司项重要指标，大项目市场化，所承受经济压力，要求缩短开发期，充分打好实验期攻坚战，人员要精悍，摊子不能搞大。紧紧抓住龙头，先小后大，先易后难首先做好轨道电路分路灵敏设备和其他些小项目研发工作做好国内外设备投标工作。因此公司需要，迅速运转起来。关于产业化个成熟项目从实验室转为成果产业化，先进技术支撑和产品质量与工艺。慎重地搞好设备开发，保证技术成熟先进安全可靠与有实力工厂联合根据项目选择产业化基地，同时有财务经营效率。以人为本......”。

7、“.....进入良性循环公司经济利益，最终属于为公司做出贡献劳动者和投资人。公司为民营化组织，公司董事会为公司发展核心力量，思维创新开拓进取，形成个人气旺盛具有激励机制制度严格正规科贸实体，严格按照公司法运做。公司建立严格公司管理制度，认人为贤选拔和安排人员。在艰苦创业精神激励下，建立紧张和谐工作氛围，做到尊重人才爱护人才，维护人才，充分发挥和调动人才作用，达到发挥积极性最佳效果。公司不断完善道电路发送接收设备以及自动闭塞电源屏等设备。仅在站内设置自动闭塞微机安全控制系统预计在半年时间可以完成项目研发工作。利益投资人将投资或贷款融入北京华泰信源科技发展有限公司，二十万核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,元人民币为股份。预计占有股份。北京华泰信源科技发展有限公司预计占有股份。预期回报年内型高分路轨道继电器，成果转化为产品需要半年时间，毛利润为销售额，大约每台元，两年内市场占有率，大约万台......”。

8、“.....成果转化为产品需要年半年时间，毛利润为销售额，大约每套万元，两年后市场占有率逐年增多，大约市场占有率，每年销售大约套。投资人投资万元人民币，大约两年到三年收回投资，以后按股份分红，也可按公司当年资本评估，回收股份或转让股份。二公司基本情况北京华泰信源科技发展公司，于年在北京市宣武区工商局注册，主要面对铁路电务新技术开展研发，公司处在创业初期。北京华泰信源科技发展公司中国铁路处在个前所未有跨越式发展时期，加快推进六大干线提速安全标准线建设，全力实施第六次提速基础工程，全面启动信息化工程，电务基础装备迎来了难得历史发展机遇。在铁路资深专家带领下，在已经基本完成项目研发工作基础上，组建北京华泰信源科技发展公司，公司具有较深铁路信号专业和核心技术能力，具有项目策划和组织能力，具有充分进入铁路城市交通科技产品市场能力，但是公司处在创业阶段......”。

9、“.....公司开发科研项目，符合铁道部技术发展政策，对症铁路运输安全隐患，研发铁路市场和技术发展急需设备，能够在铁路信号技术装备方面实现科技创新。包括型高分路轨道继电器已经完成样机智能型车站计算机联锁系统已经完成方案和软件设计区间无线闭塞系统已经完成方案和软件设计。科技产业化，在市场经济环境中得以迅速发展，有利地促进了科技创新技术进步，促进了社会生产力发展。经济是杠杆，公司以人为本，优化组合，挖掘潜力，实施科技产业化，促进社会生产力实现跨越式发展。公司向社会融资或贷款目公司向社会融资目有两个方面支撑公司创业初期运作以及公司日常管理费用，需要融资或贷款万人民币创业基金，可以在公司持有股份。项目开发费用，项目开发费可以按照项目管理多渠道融资，些小项目已经与铁路正规专业工厂合作，还需要融资或贷款万人民币，实现从研发到成果产业化。公司目前具备技术能力具有项目策划能力和组织能力......”。