1、“.....为其提供理论研究政策支持法律规范能源，减少尾气对环境造成的污染所做出的贡献。如今它已经成为欧美国家提高运输效率缓解交通压力和减少能源消耗的有效手段，也是成为人们极其推崇的出行方式。其主要原因就是，这样既可以无需忍受乘坐公交车时证明，得出合乘方式可减少的小汽车出行量，随着的功能发展与完善，合乘逐渐普及并发挥了积极的促进作用，更为深远的社会意义在于合乘对节约背景及存在的合理性拼车的背景拼车行为最早起源于瑞士和德国，由于提高了交通效率，所以在美国加拿大新加坡日本也逐渐兴起。随着私家车出租车数量的增加，拼车出行成为人们自发的出行方式，并且通过实践似的目的地而共同乘坐辆车出行，属于汽车共享，是种试图通过调整现行交通行为，提高交通效率的交通方式，这种方式在些发达国家已经比较成熟，而国内主要还是些个别的自发的行为，不是种商业行为。拼车的序中途等待计时程序触摸屏服务程序语音输出结语参考文献附录触摸屏子程序附录语音子程序附录原理图致谢东北林业大学毕业设计语音多路出租车计价器绪论拼车的背景与现状拼车亦称为合乘......”。

2、“.....是指多名乘客由于相似的目的地而共同乘坐辆车出行，属于汽车共享，是种试图通过调整现行交通行为，提高交通效率的交通方式，这种方式在些发达国家已经比较成熟，而国内主要还是些个别的自发的行为，不是种商业行为......”。

3、“.....由于提高了交通效率，所以在美国加拿大新加坡日本也逐渐兴起。随着私家车出租车数量的增加，拼车出行成为人们自发的出行方式，并且通过实践证明，得出合乘方式可减少的小汽车出行量，随着的功能发展与完善，合乘逐渐普及并发挥了积极的促进作用，更为深远的社会意义在于合乘对节约能源，减少尾气对环境造成的污染所做出的贡献。如今它已经成为欧美国家提高运输效率缓解交通压力和减少能源消耗的有效手段，也是成为人们极其推崇的出行方式。其主要原因就是，这样既可以无需忍受乘坐公交车时的拥挤，又可以快捷地到达对城市交通运行顺畅起到了消极作用，但是在上下班高峰期假期又出现打车难的现象。拼出租车存在的问题虽然拼车对司机，可以因减少空车的概率而增加收入，对乘客可以减少等车的时间，对社会可以减少能源消耗与尾气排放，但目前，我国的出租车拼车业务在市场上还没有正规合理的行业规范和完善的服务系统，对于乘客而言，由于缺乏对其服务的信任度和认可度，虽然存在拼车需求但仍然没有普遍采用这种出行方式。主要存在着这些问题没有正规的管理制度合理的拼车服务系统，出租车拼车行为与拼车市场的混乱，没有合理健全的出租车拼车运营机制......”。

4、“.....都是我们正试图解决的问题，如果想减轻打车难的问题，那么就需要多增加出租车的数量，但是，味增加出租车的数量，又直接增加了非上下班高峰时的空载率，有没有种方法，在不明显增加出租车数量的同时，又降低等候出租车人的数量，个很简单的办法那就是提高尾气排放，但目前，我国的出租车拼车业务在市场上还没有正规合理的行业规范和完善的服务系统，对于乘客而言，由于缺乏对其服务的信任度和认可度，虽然存在拼车需求但仍然没有普遍采用这种出行方式。主要存在着城市交通运行顺畅起到了消极作用，但是在上下班高峰期假期又出现打车难的现象。拼出租车存在的问题虽然拼车对司机，可以因减少空车的概率而增加收入，对乘客可以减少等车的时间，对社会可以减少能源消耗与拼车而不断发展，两者的主要区别在于车辆载体换成了出租车，车主方换成了出租车公司。近年来，很多城市出租车数量迅速增加，导致了出租车空载率不断提高，而空载时占用大量的道路资源，增加了城市道路交通的负荷，对拼车购物拼车上学等系列拼车行为。拼车服务在我国现处于初级阶段，但发展速度很快，新型的电子和通讯技术正快速地运用于该行业......”。

5、“.....并随着私家车提高，私家车拥有量也呈明显的上升趋势。但是，由于城市道路的滞后发展带来的养路费用和燃油等因素，使得私家车的运行成本不断提高，时之间在经济发展态势较好的城市中率先出现了拼车上下班拼车旅游。因此，在城市里广泛鼓励拼车出行方式是解决城市交通问题的个重要的手段。拼车的现状与存在的问题拼车的现状本设计来自于生产实践东北林业大学毕业设计国内拼车的现状目前随着各大城市的居民生活水平的衡的矛盾，因此从上个世纪年代以来，交通管理者提出了交通需求管理的概念，研究的重点就是通过采取提高单车乘座人数调整出行，减少交通需求等手段，该定律可以表述为在政府对城市交通不进行有效管制和控制的情况下，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。所以单纯依靠交通供给方面的对策，很难从根本上解决城市交通供求不平业务与技术扶持等，它是在发达国家得到实际验证并加以推广的种交通行为，由于能提高运输效率缓解交通压力和减少能源消耗，合理性是不容置疑的。交通经济学里有条非常著名的当斯定律的拥挤，又可以快捷地到达目的地，尤其是针对恶劣的候车环境如烈日，冰雪与老弱病残群体......”。

6、“.....连续次迟到早退的追究其领导责任。确定参加会议的人员，因工作需要和其它原因不能到会的，必须在小时前向会议主持人请假，否则按无故缺席处理。请假人员，经批准后必须指定人参加会议。安安全生产标准化基本规范安监总管四号职责生产部为本标准文件归口管理部门，负责文件的修订发放控制与管理。安保部为本标准责任实施归口管理部门，负责本标准的组织实施与执行监督检查与考核。各级责任部门责任人公司员工必须认真履行安全生产责任，遵章守纪，安全生产。内容与要求安全生产责任制的制定企管部负责公司安全生产责任制的制定公司领导层各部门技术员安全员岗位从业人员均需制定适用的安全生产责任制，覆盖所有岗位。建立的安全生产责任制应达到以下要求适用并满足国家适用法律法规和其它要求的要求，适时修订。与公司各种管理制度协调致。要根据部门班组岗位的实检查与考核。各级责任部门责任人公司员工必须认真履行安全生产责任，遵章守纪，安全生产。内容与要求安全生产责任制的制定企管部负责公司安全生产责任制的制定公司领导层各部门技术员安全员岗位从须指定人参加会议......”。

7、“.....负责文件的修订发放控制与管理。安保部为本标准责任实施归口管理部门，负责本标准的组织实施与执行监督责任。迟到早退在分钟内的罚款元次。连续次迟到早退的追究其领导责任。确定参加会议的人员，因工作需要和其它原因不能到会的，必须在小时前向会议主持人请假，否则按无故缺席处理。请假人员，经批准后必理和生产部部长对部内月度安全工作的总结。安排布置下月安全工作的计划。有关文件事故通报及公司安全会议精神的学习会议纪律要求无故不参加会议的罚款元次，连续次不参加会议的人员除罚款外还要追究其领导岗位人员对部门安全生产工作的意见和建议反馈。在安全生产例会上，各车间部门专职安全员，必须把本月安全检查情况隐患整改情况特种设备的使用情况等汇报清楚。月度安全工作的总结，如本月度的安全考核及处周内连续发生三次以上的不安全情况或事故异常及违章现象，各车间部门主要领导必须在内部安全例会上说清楚，同时责任人应在部内进行安全教育学习。本部门车间安全工作开展情况如安全培训安全交底奖罚等不安全因素事故或故障，主要负责人和专职安全员必须在内部安全例会上，按四不放过的原则，将发生的原因经过教训措施责任汇报清楚......”。

8、“.....如果在的专职安全管理人员和专职职业健康管理人员由公司人力资源部以公司正式文件的形式下发文件进行聘任。各生产车间要求配备名兼职安全员，原则由车间主任兼职担任。知。会议内容各车间部门发生任何不安全情况公司专职安全员组织。安全管理人员的设置专职安全员配备当公司职工人员超过人时，按职工人数的配备专职安全管理人员和职业健康管理人员，当企业职工人数不到人时，至少配备名专职安全和职业健康管理人员。配备求配备安全管理人员。各生产部门根据安全管理部门要求配备兼职安全员。管理要求公司成立安拼车存在的合理性在国外的拼车服务行为般都获得政府企业部分资金的支持，为其提供理论研究政策支持法律规范能源，减少尾气对环境造成的污染所做出的贡献。如今它已经成为欧美国家提高运输效率缓解交通压力和减少能源消耗的有效手段，也是成为人们极其推崇的出行方式。其主要原因就是，这样既可以无需忍受乘坐公交车时证明，得出合乘方式可减少的小汽车出行量，随着的功能发展与完善，合乘逐渐普及并发挥了积极的促进作用，更为深远的社会意义在于合乘对节约背景及存在的合理性拼车的背景拼车行为最早起源于瑞士和德国......”。

9、“.....所以在美国加拿大新加坡日本也逐渐兴起。随着私家车出租车数量的增加，拼车出行成为人们自发的出行方式，并且通过实践似的目的地而共同乘坐辆车出行，属于汽车共享，是种试图通过调整现行交通行为，提高交通效率的交通方式，这种方式在些发达国家已经比较成熟，而国内主要还是些个别的自发的行为，不是种商业行为。拼车的序中途等待计时程序触摸屏服务程序语音输出结语参考文献附录触摸屏子程序附录语音子程序附录原理图致谢东北林业大学毕业设计语音多路出租车计价器绪论拼车的背景与现状拼车亦称为合乘......”。