1、“.....那些既拥有大量物流设施健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为体，提供站到位的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工配送货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益公司要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。要重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备技术资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺务的同时......”。

2、“.....不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工配送货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性那些既拥有大量物流设施健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为体，提供站到位的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。强化增值服务，发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看，三方物流企业都是计划经济时期商业物资粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围行业地域所有制等方面限制，树立全国盘棋的思想于人。中国仓储协会年调查显示......”。

3、“.....同时，第三方物流企业只有具备定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第流各环节进行实时跟踪有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。在市场经济中，切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信有序的市场环境，为企业鹅科龙联合成立家物流公司，合理配置异地货源，取得可观效益。另方面，要建立信息网络，通过因特网管理信息系统数据交换技术等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物传统的经营理念管理方法，扩展服务范围，提高服务质量，才能提高市场竞争力，实现企业的发展壮大。还必须强调的是政府部门在我国物流市场形成中的作用，政府发挥其组织协调规划的职能......”。

4、“.....而是要求其服务延伸到客户的经营活动中，与客户形成利益同享，风险共担的伙伴关系，第三方物流必须改变设施必须进行改造，发展新型高科技物流设备，以提高物流效率，适应现代物流的需求三是加强对物流技术人才和管理人才的培养物流在我国起步较晚，物流人才极度欠缺，必须通过培训及考察等手段，培育批具有专业物体系二是增加物流设备和物流技术的科技含量现代物流是项资金密集，技术密集的产业，特别是现代电子信息技术通讯技术等已逐渐成为现代物流必要的技术手段，对于物流企业来说对以前老旧的物流决问题的办法和手段发展我国的第三方物流业，当务之急必须加强以下三个方面的建设是加强基础设施建设交通状况落后是制约物流发展的大因素，各地必须加大对道路港口场站等的建设改造，形成合理的综合运输设施落后，管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高物流设施设备落后老化......”。

5、“.....不符合客户特定要求。三对发展我国第三方物流的几点思考解城市配送上，相关的包装加工配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有的生产企业和的商业企业对第三方的物流服务不满意。物流人才匮乏因特网条形码等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存运输和约化经营优势不明显，规模效益难以实现。物流渠道不畅。方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业运输业能力过剩，造成浪费另方面，信息技术落后，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外......”。

6、“.....企业缺乏整合，集约，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业物资粮食运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。物流渠道不畅。方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业运输业能力过剩，造成浪费另方面，信息技术落后，因特网条形码等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存运输和城市配送上，相关的包装加工配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有的生产企业和的商业企业对第三方的物流服务不满意。物流人才匮乏......”。

7、“.....管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高物流设施设备落后老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。三对发展我国第三方物流的几点思考解决问题的办法和手段发展我国的第三方物流业，当务之急必须加强以下三个方面的建设是加强基础设施建设交通状况落后是制约物流发展的大因素，各地必须加大对道路港口场站等的建设改造，形成合理的综合运输体系二是增加物流设备和物流技术的科技含量现代物流是项资金密集，技术密集的产业，特别是现代电子信息技术通讯技术等已逐渐成为现代物流必要的技术手段，对于物流企业来说对以前老旧的物流设施必须进行改造，发展新型高科技物流设备，以提高物流效率，适应现代物流的需求三是加强对物流技术人才和管理人才的培养物流在我国起步较晚，物流人才极度欠缺，必须通过培训及考察等手段......”。

8、“.....而是要求其服务延伸到客户的经营活动中，与客户形成利益同享，风险共担的伙伴关系，第三方物流必须改变传统的经营理念管理方法，扩展服务范围，提高服务质量，才能提高市场竞争力，实现企业的发展壮大。还必须强调的是政府部门在我国物流市场形成中的作用，政府发挥其组织协调规划的职能，着力于建立公平开放有序的市场环境，为企业鹅科龙联合成立家物流公司，合理配置异地货源，取得可观效益。另方面，要建立信息网络，通过因特网管理信息系统数据交换技术等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。在市场经济中，切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。中国仓储协会年调查显示......”。

9、“.....同时，第三方物流企业只有具备定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第三方物流企业都是计划经济时期商业物资粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围行业地域所有制等方面限制，树立全国盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。强化增值服务，发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为体，提供站到位的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务......”。