1、“.....注意掌握施工人员的心理动态，避免带情绪作业。地下管线未探明，加工管线未设底。现场工人操作不熟练未参加安全培训上岗或无证上岗以致操作失误。参加既有线施工的人员按相关规定必须参加铁路局组织的既有线安全培训，并考核取得合格证后方可上岗。项目部组织针对施工中的要点组织施工人员进如下表。既有线施工安全风险因素分析及安全措施对策表序号安全风险因素分析安全措施对策技术员没有及时进行安全和施工技术交底，导致施工现场无序作业。严格安全交底和施工技术交底制度，必须在施工前三天进行现场交桥梁基础及下部结构施工属临近既有线施工，对既有线安全运行的威胁，即为本工程控制的重点。其导致安全事故的危险因素有涉及人的因数物质机械设备的因素作业方法及作业环境的因素......”。

2、“.....盖梁桥墩桥墩不带盖梁桥墩桥墩不带盖梁桥墩上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项盖梁桥墩桥墩不带盖梁桥墩桥墩不带盖梁桥墩上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案上跨铁路基础及下部结构专项施工方案跨现场照片跨现场照片既有线施工危险源因素分析及安全措施对策表上跨铁路基础及下部结构专项施工方案该桥跨越铁路，桥梁基础及下部结构施工属临近既有线施工，对既有线安全运行的威胁，即为本工程控制的重点。其导致安全事故的危险因素有涉及人的因数物质机械设备的因素作业方法及作业环境的因素，具体情况分析及安全措施对策如下表......”。

3、“.....导致施工现场无序作业。严格安全交底和施工技术交底制度，必须在施工前三天进行现场交底。现场工人操作不熟练未参加安全培训上岗或无证上岗以致操作失误。参加既有线施工的人员按相关规定必须参加铁路局组织的既有线安全培训，并考核取得合格证后方可上岗。项目部组织针对施工中的要点组织施工人员进行培训，考试合格后上岗操作。现场安全员或操作工人责任心不强，或带情绪作业。现场设两名专职安全员，制定专项安全奖惩办法，定期考核。注意掌握施工人员的心理动态，避免带情绪作业。地下管线未探明，加工管线未设安全警戒线。请相关产权单位到现场进行地下管线交底工作，明确地下管线数量类型位臵及走向在地下工程开工前必须采取人工开探沟排查地下管线对施工范围采用防护排架或带荧光的明显警戒线防护，施工过程中设专人指挥。施工段落内铁路沿线无封闭措施。施工对施工区域内的铁路沿线采取钢管架彩钢瓦进行封闭隔离，确保封闭......”。

4、“.....挖孔桩孔壁坍塌影响既有线稳定。分节开挖分节采取钢筋混凝土护壁，每节开挖深度不大于,开挖完毕后及时支护。在孔附近准备粘土碎石等回填应急物质，旦出现塌孔现象，立即对孔上跨铁路基础及下部结构专项施工方案桩进行回填减少塌孔影响范围。吊车吊装钻孔桩钢筋笼入孔时侵限。吊车吊装钻孔桩钢筋笼时设专人指挥，钢筋笼采用汽车吊分节吊装入孔。为防止吊装过程中钢筋笼意外脱落，在钢筋笼端部采用两根钢丝绳个吊点起吊，钢丝绳与钢筋笼间采用型螺丝卡连接牢固，吊绳与吊钩间活夹用号铁丝捆死，知道钢筋笼吊装下孔后方可解开。同时在钢筋笼起吊工程中采取缆绳捆住钢筋笼上部，并保持向既有线外侧的牵引力。定期检查吊装的。采用机械的方式进行开挖。当开挖至距离设计高程的时候，采用人工辅助，减少超挖且保证基础整体性。后附桥台孔桩开挖地质柱状图。孔桩开挖测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确......”。

5、“.....确保孔口平面位臵与设计桩位偏差不大于。待顶部护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。砌筑锁扣基础土石方开挖墩台有几个孔同时施工，可以安排孔超前开挖，使地下水集中在孔排除。除在地表墩台四周挖截水沟外，并应对从孔内排出的水引流远离桩孔。在灌注混凝土时，若数桩孔均只有少量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中孔增加困难。若多孔渗水量大，影响灌注质量时，则应在孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。通风及照明挖孔桩施工深度超过米时，必须采取通风措施，要用鼓风机不小于。隔离墙搭设示意图如下孔桩施工因邻近既有线，为使孔桩施工对既有线的影响降到最低及台的孔桩采用人工挖孔桩施工。见跨立面图孔桩与铁路位臵关系平面图现场照片。施工工艺流程为,为减小桩基础及承台基础施工中对铁路的影响......”。

6、“.....隔离墙高，沿香炉纵向斜长每侧,采用钢管架及彩钢瓦搭设。隔离墙在桩基施工前搭设，隔离墙离近侧铁路钢轨垂直距离挖掘机放坡开挖，桥墩施工采用定型钢模翻模施工，混凝土浇筑采用泵送。盖梁施工盖梁采用支架现浇施工。上跨铁路基础及下部结构专项施工方案施工前对铁路的隔离保护措施本桥桥桩基础距近侧铁路钢轨的最小距离入使用。现场施工采用全站仪施测。桩基施工孔桩采用人工挖孔方式成孔，钢筋笼在现场附近的钢筋加工棚加工，用汽车吊分节吊装入孔，导管法干孔浇筑水下砼。墩台施工桥台基础及台身采用组合钢模施工，基坑采用，砼运输车运输至现场搅珠。钢筋工程在桥梁施工现场设臵加工棚，在棚内下料弯制保存，运至现场安装。钢筋连接采用直螺纹套筒连接。施工测量控制网的复核和布臵均采用联测，并经过测量综合评差后投钢丝绳。场地排水不畅而浸泡既有线路基在施工前对既有线范围做好排临时水措施......”。

7、“.....施工方案桥梁总体施工工艺混凝土施工混凝土采用购买四方商品混凝土公司生产的商品砼号铁丝捆死，知道钢筋笼吊装下孔后方可解开。同时在钢筋笼起吊工程中采取缆绳捆住钢筋笼上部，并保持向既有线外侧的牵引力。定期检查吊装的钢丝绳及吊车的钢丝绳质量，是否存在滑丝断丝现象，及时更换有问题的限。吊车吊装钻孔桩钢筋笼时设专人指挥，钢筋笼采用汽车吊分节吊装入孔。为防止吊装过程中钢筋笼意外脱落，在钢筋笼端部采用两根钢丝绳个吊点起吊，钢丝绳与钢筋笼间采用型螺丝卡连接牢固，吊绳与吊钩间活夹用每节开挖深度不大于,开挖完毕后及时支护。在孔附近准备粘土碎石等回填应急物质，旦出现塌孔现象，立即对孔上跨铁路基础及下部结构专项施工方案桩进行回填减少塌孔影响范围。吊车吊装钻孔桩钢筋笼入孔时侵设专人指挥。施工段落内铁路沿线无封闭措施。施工对施工区域内的铁路沿线采取钢管架彩钢瓦进行封闭隔离，确保封闭......”。

8、“.....挖孔桩孔壁坍塌影响既有线稳定。分节开挖分节采取钢筋混凝土护壁，安全警戒线。请相关产权单位到现场进行地下管线交底工作，明确地下管线数量类型位臵及走向在地下工程开工前必须采取人工开探沟排查地下管线对施工范围采用防护排架或带荧光的明显警戒线防护，施工过程中行培训，考试合格后上岗操作。现场安全员或操作工人责任心不强，或带情绪作业。现场设两名专职安全员，制定专项安全奖惩办法，定期考核钢丝绳及吊车的钢丝绳质量，是否存在滑丝断丝现象，及时更换有问题的钢丝绳。场地排水不畅而浸泡既有线路基在施工前对既有线范围做好排临时水措施，并定期疏通周边排水沟保证既有线周边排水畅通。施工方案桥梁总体施工工艺混凝土施工混凝土采用购买四方商品混凝土公司生产的商品砼，砼运输车运输至现场搅珠。钢筋工程在桥梁施工现场设臵加工棚，在棚内下料弯制保存，运至现场安装。钢筋连接采用直螺纹套筒连接......”。

9、“.....并经过测量综合评差后投入使用。现场施工采用全站仪施测。桩基施工孔桩采用人工挖孔方式成孔，钢筋笼在现场附近的钢筋加工棚加工，用汽车吊分节吊装入孔，导管法干孔浇筑水下砼。墩台施工桥台基础及台身采用组合钢模施工，基坑采用挖掘机放坡开挖，桥墩施工采用定型钢模翻模施工，混凝土浇筑采用泵送。盖梁施工盖梁采用支架现浇施工。上跨铁路基础及下部结构专项施工方案施工前对铁路的隔离保护措施本桥桥桩基础距近侧铁路钢轨的最小距离为,为减小桩基础及承台基础施工中对铁路的影响，在铁路于桥梁基础施工范围建设臵防护隔离墙，隔离墙高，沿香炉纵向斜长每侧,采用钢管架及彩钢瓦搭设。隔离墙在桩基施工前搭设，隔离墙离近侧铁路钢轨垂直距离不小于。隔离墙搭设示意图如下孔桩施工因邻近既有线，为使孔桩施工对既有线的影响降到最低及台的孔桩采用人工挖孔桩施工。见跨立面图孔桩与铁路位臵关系平面图现场照片......”。