1、“.....指路标志设在距平面交叉口米处，传递道路方向到达地点距离信息。包括十字型交叉口和丁字交叉路口标志。线形诱导标志用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，保证安全运行。道路施工安全标志是通告道路施工区通行施工合同。二机构设置本项目由红塔区政府主办，并由红塔区建设局负责本项目的建设和管理。为了强化组织管理，确保项目建设的工期质量和效益，项目建设在区政府领导下成立个建设指挥部，加强设计的审查，开展招标或议标工作，并在指挥部的领导下，建立健全施工管理与监理系统，坚持保证质量标准，保证预算投资，保证工程期限的经济责任承包制。机构设置如下项目建设指挥部项目经理部施工队三实施措施本项目可行性研究报告通过后，应该根据此报告尽快组织施工图的设计，制定相应的管理办法和奖惩条例，设立专门的机构，严格按照工程分期，保证工程的实施。树立基础设施关系到城市发展，足控制因素要求，适应所处的自然条件......”。

2、“.....而此条道路的纵断面及标高的确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。路基路面设计破除损坏砼板，厚块铺设计时，注意与纵断面线形的联系，使之成为良好的立体线形。纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平衡迅速舒适。而道路高程及纵坡设置应满曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜，否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。平面线形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理的组合，满足行车安全舒适美观和工程经济的要求。平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相适应，与周围环境协调。道路不论转角大小，均应敷设度行车道人行道二设计参数道路现状横断面横断面布置红线控制米，机动车道为米......”。

3、“.....路面面层素土夯实水稳层水泥混凝土面层。三道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形项目环境影响评价规范设计标准道路等级城市级主干道设计行车速度设计年限年设计荷载设计年限使用内累计交通量次。机动车道结构类型水泥混凝土路面道路横坡各项技术标准，因地制宜，就地取材，尽量采用较合理的经济技术指标。设计规范城市道路设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范公路建设设计原则标准设计原则根据现状道路断面合理设计在经济合理的条件下，充分考虑城市道路建设近远期结合进行设计满足交通量在定时期内的发展要求设计时考虑满足城镇防洪和排水要求合理使用济的进步发展。四建设规模性质及内容建设规模路线起止点珊瑚路中门口，道路全长，红线宽。性质中心城区南北向市政道路改造内容路面工程人行道工程环卫设施。第三章道路工程设计设施建设的重要组成部分，对城市的发展和经济建设......”。

4、“.....只有首先改善基础设施，加强基础设施的建设，才能推动城市化的进程，才能带动其它产业的迅速发展，才能促进经龟裂。其中沉陷网状龟裂面积约占，拥包滑溜面积占。人行地砖已陈旧，松动易积水。路面排水效果差，局部地段积水，存在交通隐患道路重复开挖严重，已难以适应城市发展的需要。城市道路建设作为城市基础气候条件对施工极为有利。二道路概况混凝土路面，道路全长为，道路红线。其中所接的珊瑚路全段，于年月排洪抢险工程己改扩建过。三现状道路存在的问题现状路面为混凝土路面，路面面层出现沉陷拥包和春，冬暖夏凉，夏秋多雨，冬春干燥，雨热同季的气候特点。年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，全年日照时数小时，日照率，年均霜期天，年降雨量，相对湿度，主导风向为西南风，平均风速，。地质地震及气候情况沿线地质情况由于本项目目前尚处于可研阶段，未进行地质勘探，施工图设计时必须进行线路勘探......”。

5、“.....气候红塔区属中亚热带半湿润性冷冬高原季风气候，具有四季如展目标，使其适当超前兼顾现实分期实施配套建设。第二章道路概况地理位置地形地质气候及水文条件地理位置地形及地貌太极路位于玉溪市中心城区内，为东西向交通主干道，水泥砼路面已运行使用多年合理布局，寻求经济社会环境三个效益的统以科学的态度充分认识玉溪市城市发展与建设的有利条件和不利因素，道路建设既要高起点高标准长远性，又要与实际密切结合，确定合理的道路系统标准阶段指标与发城市道路环境美化城市服务，为各行各业服务的方针，确定合理的城市道路设计方案充分考虑红塔区工业农业旅游业商业的发展计划和城市发展计划遵循可持续发展的原则，提高城市道路及相关城市环境的质量，合城市道路环境美化城市服务，为各行各业服务的方针，确定合理的城市道路设计方案充分考虑红塔区工业农业旅游业商业的发展计划和城市发展计划遵循可持续发展的原则......”。

6、“.....合理布局，寻求经济社会环境三个效益的统以科学的态度充分认识玉溪市城市发展与建设的有利条件和不利因素，道路建设既要高起点高标准长远性，又要与实际密切结合，确定合理的道路系统标准阶段指标与发展目标，使其适当超前兼顾现实分期实施配套建设。第二章道路概况地理位置地形地质气候及水文条件地理位置地形及地貌太极路位于玉溪市中心城区内，为东西向交通主干道，水泥砼路面已运行使用多年。地质地震及气候情况沿线地质情况由于本项目目前尚处于可研阶段，未进行地质勘探，施工图设计时必须进行线路勘探。地震地震基本设防烈度为度。气候红塔区属中亚热带半湿润性冷冬高原季风气候，具有四季如春，冬暖夏凉，夏秋多雨，冬春干燥，雨热同季的气候特点。年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，全年日照时数小时，日照率，年均霜期天，年降雨量，相对湿度，主导风向为西南风，平均风速，气候条件对施工极为有利。二道路概况混凝土路面......”。

7、“.....道路红线。其中所接的珊瑚路全段，于年月排洪抢险工程己改扩建过。三现状道路存在的问题现状路面为混凝土路面，路面面层出现沉陷拥包和龟裂。其中沉陷网状龟裂面积约占，拥包滑溜面积占。人行地砖已陈旧，松动易积水。路面排水效果差，局部地段积水，存在交通隐患道路重复开挖严重，已难以适应城市发展的需要。城市道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的发展和经济建设，对改善投资环境和人民的生产生活起着极其重要的作用。只有首先改善基础设施，加强基础设施的建设，才能推动城市化的进程，才能带动其它产业的迅速发展，才能促进经济的进步发展。四建设规模性质及内容建设规模路线起止点珊瑚路中门口，道路全长，红线宽。性质中心城区南北向市政道路改造内容路面工程人行道工程环卫设施。第三章道路工程设计设计原则标准设计原则根据现状道路断面合理设计在经济合理的条件下......”。

8、“.....因地制宜，就地取材，尽量采用较合理的经济技术指标。设计规范城市道路设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范公路建设项目环境影响评价规范设计标准道路等级城市级主干道设计行车速度设计年限年设计荷载设计年限使用内累计交通量次。机动车道结构类型水泥混凝土路面道路横坡度行车道人行道二设计参数道路现状横断面横断面布置红线控制米，机动车道为米，人行道米。路面面层素土夯实水稳层水泥混凝土面层。三道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理的组合，满足行车安全舒适美观和工程经济的要求。平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相适应，与周围环境协调。道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。两反向曲线间夹有直线段时......”。

9、“.....否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。平面线形设计时，注意与纵断面线形的联系，使之成为良好的立体线形。纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平衡迅速舒适。而道路高程及纵坡设置应满足控制因素要求，适应所处的自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。而此条道路的纵断面及标高的确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。路基路面设计破除损坏砼板，厚块铺筑处理公分石，砼板底浇砼加强层铺筑砼，并布设钢筋路面刻纹，交通重画线四交通设施交通标志指示标志指示车辆和行人行进。包括直行车道直行和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右转机动车道和非机动车道标志。禁令标志禁止和限制车辆行人的交通行为。包括限制速度解除限制速度禁止鸣喇叭和减速让行标志......”。