1、“.....按计划投入系列工程质量管理制度，确保实现本工程的质量目标。其中主要的工程管理制度有福州市马尾魁岐路道路工程按照公路工程质量管理办法推行项目经理质量终身责任制，明确各分项工程直接责任人。建立以项目经理为组长，总工为副组长的质量管理领导小组，实施全面质量管理。建立完善的施工质量保证体系，推行全面质量管理，明确岗位责任制及考核办法。认真执行图纸会审制度，组织工程管理人员认真进行图纸会审工作，吃透设计意图，及时发现图纸中的错漏，及时上报监理转设计院，避免由于图纸而产生的返工，保证施工进度。积极实行三级技术交底制，第级是总工对现场主管工程师及施工员质检员试验员的技术交底第二级是主管工程师对班组施工员或组长的技术交底第三级是班组长向工人的技术交底。力求做到层层落实，明确施工内容要点质量要求工艺要求等。结合业主制订的施工组织及管理违规处理办施工便道工程施工便道要修筑米长，便道走向从......”。

2、“.....到向右侧过渡，通过桥位，在桥位修座便桥。便道在进前方向右侧修筑便道接上华映路。便道横断面宽米，结构失稳。工程沿线两侧无居民区和现有道路，开工前必须架设电力导线和供水管道，才能满足施工要求。福州市马尾魁岐路道路工程本道路时在池塘洼地河道修筑，必须先修筑施工便道，才能保证路基换填。五有揭示，其余钻孔缺失，揭示厚度米。四工程特点及难点本工程为新建线路，线路经过池塘洼地河道，池塘挖二类土，清淤换填，高填方。高填方过程中，严格控制填方速度，填方速度过快，会引起，揭示厚度米强风化花岗岩灰黄灰色，硬湿。岩芯主要呈砂土状，岩性为花岗岩类岩石，岩石坚硬程度属极软岩，岩体完整性等级属极破碎，岩体基本质量等级分类属类，风化强烈。本层在桥位区钻孔，饱和，中密密实，卵石含量般约占，最大可达，般粒径，最大达以上，成分以火山岩类岩石为主，呈次愣次圆状，充填物主要为粘性土，工程性质良好......”。

3、“.....其它钻孔均有揭示量般小于，属于潮湿土基。本层在桥位区钻孔和有揭示，揭示厚度米。经现场标准贯入测试未经杆长修正如下标准贯入击数为击，平均值击，样本数，详见表。卵石浅灰黄浅灰色有机质液限粘质土，局部夹有中砂。本层在桥位区各钻孔处均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，上部稍密中密，中下部密实，博鳌和，主要由中粒石英砂组成，含部分云母片。颗粒级配较好，粘粒含般粒径，最大达以上，工程性质良好，本层在桥位区各钻孔处均有揭示，揭示厚度米。淤泥质粘土夹砂深灰色，软塑状，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等，为级配较好，粘粒含量般小于，属于潮湿土基。本层在钻孔有揭示，未揭穿，揭示厚度为米。含泥砾卵石浅灰黄浅灰色，饱和，中密，卵石含量般福州市马尾魁岐路道路工程约占，最大可达，度及韧性中等，为有机质液限粘质土。本层仅在钻孔和桥位区均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，稍密中密......”。

4、“.....主要由中粒石英砂组成，含部分云母片。颗粒均有揭示，揭示厚度米。经现场标准贯入测试未经杆长修正如下标准贯入击数为击，平均值击，样本数，详见表。淤泥深灰色，流塑状，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强场地内除钻孔外，其它钻孔均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，上部稍密，中下部中密，饱和，主要由中粒石英砂组成，含部分云母片。颗粒级配较好，粘粒含量般小于，属于潮湿土基。本层在各钻孔。本层仅在钻孔有揭示，揭示厚度米。淤泥深灰色，流塑状，饱和，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等，属过湿土基，为有机质高液限粘质土。本层在土基。本层仅在钻孔和有揭示，揭示厚度米。粉质粘土灰黄色，可塑，湿饱和状态。含粉土铁锰结核，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，有定粘性，为中液限粘质土......”。

5、“.....杂色，湿，松散状态。主要由粘性土回填，含砖头石块砂土等建筑垃圾，硬质物含量大于，堆填年代较新新近堆填，属稍湿构设计，求路床顶面土基设计回弹模量最小以控制，回弹弯沉值必须达到毫米。如达不到应通知设计单位，采取措施提高路基或路面强度。三地层结构根据现场钻探揭示及已有地质资料，结合土工试验结果，本压实度。路基填筑前应砍树，清除草皮，地表水应开沟排水，地下水应拦堆引排。为了确保路面各结构层厚度均匀和施工中排水需要，路床表面和填土每分层面必须做成与路面致的路拱横坡度。本工程路面结构压实度。路基填筑前应砍树，清除草皮，地表水应开沟排水，地下水应拦堆引排。为了确保路面各结构层厚度均匀和施工中排水需要，路床表面和填土每分层面必须做成与路面致的路拱横坡度。本工程路面结构设计，求路床顶面土基设计回弹模量最小以控制，回弹弯沉值必须达到毫米。如达不到应通知设计单位，采取措施提高路基或路面强度......”。

6、“.....结合土工试验结果，本场地主要福州市马尾魁岐路道路工程由以下几个土层组成杂填土局部表现为素填土。杂色，湿，松散状态。主要由粘性土回填，含砖头石块砂土等建筑垃圾，硬质物含量大于，堆填年代较新新近堆填，属稍湿土基。本层仅在钻孔和有揭示，揭示厚度米。粉质粘土灰黄色，可塑，湿饱和状态。含粉土铁锰结核，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，有定粘性，为中液限粘质土，属稍湿土基。本层仅在钻孔有揭示，揭示厚度米。淤泥深灰色，流塑状，饱和，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等，属过湿土基，为有机质高液限粘质土。本层在场地内除钻孔外，其它钻孔均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，上部稍密，中下部中密，饱和，主要由中粒石英砂组成，含部分云母片。颗粒级配较好，粘粒含量般小于，属于潮湿土基。本层在各钻孔均有揭示，揭示厚度米......”。

7、“.....平均值击，样本数，详见表。淤泥深灰色，流塑状，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等，为有机质液限粘质土。本层仅在钻孔和桥位区均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，稍密中密，饱和，主要由中粒石英砂组成，含部分云母片。颗粒级配较好，粘粒含量般小于，属于潮湿土基。本层在钻孔有揭示，未揭穿，揭示厚度为米。含泥砾卵石浅灰黄浅灰色，饱和，中密，卵石含量般福州市马尾魁岐路道路工程约占，最大可达，般粒径，最大达以上，工程性质良好，本层在桥位区各钻孔处均有揭示，揭示厚度米。淤泥质粘土夹砂深灰色，软塑状，含腐植质，有臭味，摇振反应慢，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等，为有机质液限粘质土，局部夹有中砂。本层在桥位区各钻孔处均有揭示，揭示厚度米。含泥中砂浅灰色，上部稍密中密，中下部密实，博鳌和，主要由中粒石英砂组成，含部分云母片......”。

8、“.....粘粒含量般小于，属于潮湿土基。本层在桥位区钻孔和有揭示，揭示厚度米。经现场标准贯入测试未经杆长修正如下标准贯入击数为击，平均值击，样本数，详见表。卵石浅灰黄浅灰色，饱和，中密密实，卵石含量般约占，最大可达，般粒径，最大达以上，成分以火山岩类岩石为主，呈次愣次圆状，充填物主要为粘性土，工程性质良好，本层在桥位区钻孔缺失，其它钻孔均有揭示，揭示厚度米强风化花岗岩灰黄灰色，硬湿。岩芯主要呈砂土状，岩性为花岗岩类岩石，岩石坚硬程度属极软岩，岩体完整性等级属极破碎，岩体基本质量等级分类属类，风化强烈。本层在桥位区钻孔有揭示，其余钻孔缺失，揭示厚度米。四工程特点及难点本工程为新建线路，线路经过池塘洼地河道，池塘挖二类土，清淤换填，高填方。高填方过程中，严格控制填方速度，填方速度过快，会引起失稳。工程沿线两侧无居民区和现有道路，开工前必须架设电力导线和供水管道，才能满足施工要求......”。

9、“.....必须先修筑施工便道，才能保证路基换填。五施工便道工程施工便道要修筑米长，便道走向从，在线路进前方向左侧修筑便道，到向右侧过渡，通过桥位，在桥位修座便桥。便道在进前方向右侧修筑便道接上华映路。便道横断面宽米，结构层片石层铺砌压实，其上铺上填隙碎石层厚，压实通车。便道保持通车，必须经常维修。施工便道结构层便道工程数量片石层碎石层便桥座福州市马尾魁岐路道路工程第三章施工要求及验评标准质量方针目标及质量要求质量方针顾客至上为宗旨，创优工程为目标，持续改进为准则。质量目标对于本工程，我公司的质量目标是符合国家标准，达到合格等级。质量措施派精良施工人员和设备投入到本工程，在材料及施工过程等方面都严格按照标准及公司质量体系文件的规定实施，工程的外观要美观，实测数据满足规范要求，竣工资料完整齐全，保证按次性交验达到合格水平。二工期保证对于本工程......”。