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长沙市钢铁物流加工配送中心建设项目立项投资可行性分析报告 长沙市钢铁物流加工配送中心建设项目立项投资可行性分析报告

格式:word 上传:2022-06-24 08:03:25

《长沙市钢铁物流加工配送中心建设项目立项投资可行性分析报告》修改意见稿

1、“..... 研究范围 本项目可研报告依据国家有关部门法令政策规程规范,对项 目建设的背景及必要性建设内容及规模场址选择及建设内外部条件 项目总体规划方案及公用工程环境保护劳动安全卫生及消防项目 组织管理实施进度计划投资估算及资金筹措和经济效益社会效益 等进行研究。 四主要技术经济指标 根据项目的具体情况,其主要技术经济指标详见表......”

2、“.....是长沙市 金属材料有限公司自身发展的需要,有利于企业降低物流成本优化 资源配置,提高经济的运行质量和效率,提高企业的整体竞争力,促进 企业可持续发展。 项目建设可提高商品周转率和资金流转率,降低配送成本和区域 内商品缺货率,从而更好地满足长沙市地区乃至湖南全省各市州对钢铁 货物及时调拨配送的需求。 项目建设地点的选择符合县丁字镇总体规划和丁字北片仓 储物流中心的发展定位以及各专业规划的要求,区域内四通八达的交通 网可为项目区的钢铁加工流通贸易及工业生产提供强大的物流支持......”

3、“..... 项目建设地点周边环境良好,项目的技术方案安全经济合理, 并注重消防安全环保节能等配套措施建设,在技术上是可行的。 经测算,项目建设总投资约在内的供应链管理。由于钢铁生产的特殊性,加 上我国目前的市场需求旺盛,钢铁的生产模式还是以市场预测为指导而 不是以客户订单为依据的。因此供应物流的主要控制点,是采购成本, 二是物流成本。首先是集中采购,据专家对绝大多数案例的分析,集中 采购可以直接降低的采购成本相当于采购总金额的。所以各企业 普遍建立了相对集中的采购部门,完善了采购制度,统计划统价 格统管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序,各冶金企业还合作 成立了中国钢铁联合采购招标系统,与电子商务结合起来。在降低 供应物流成本方面,目前最突出的问题是进口矿石的物流费用。我国目 前对于进口矿的依赖程度很大,沿海港口的金属矿石吞吐量年在亿吨 左右,如果装卸能够加快天......”

4、“.....但是由于专 业性的铁矿石码头不足,配套的铁路运输和大型海运货轮也满足不了需 要,经常出现压船压港压库,在这方面降低物流费用的空间是很大 的。国家正采取措施加快基础设施的建设,许多企业也增加了物流的投 入,例如宝钢计划采用万吨级大型矿船承运巴西进口矿,以降低海运 成本。 生产物流是指钢厂内部的物流管理。我国的钢铁生产技术已经达到 世界先进水平,特别是些特大型企业的技术经济指标可以名列世界前 茅。但是有些企业对于生产物流还没有充分重视起来。生产物流主要是 保证钢铁生产流程的整体效率和效益,尽量减少中间库存,特别是对于 连铸连轧等流程来说,减少中间库存对于节约能源降低成本具有极 大的意义。在这方面宝钢武钢等有比较成功的经验,他们把原料库 中间产品库和成品库的库存管理信息系统与生产控制系统结合在起, 在确保生产流程不间断的情况下尽可能降低库存,取得很好的效果,也 获得可观的经济效益......”

5、“.....以本厂的产品销售为主,为客户提供增值服务。目前钢厂的主要 做法,是发展加工配送中心,例如鞍钢旗下的国贸国际货运有限公司 与上海百联集团旗下的乾通金属材料公司合作投资组建了钢材加工配送 中心,将钢铁产品的贸易与加工配送结合起来,形成服务于客户的现代 物流体系,不仅为国内服务业为国际的客户服务二是钢厂与大客户建 立战略合作伙伴关系,为客户提供供应链服务,例如由宝钢国际汽 解放日本住友商社三方签署了冷轧钢板库实施仓储加工配送 体化管理合作协议,三方共同投资建立汽宝友钢材加工配送有限公 司,该项目既可以促进汽生产的零库存管理,同时也有利于确立宝钢 的战略供应商地位。第二类是流通企业扩展物流服务,把钢铁贸易与物 流和配送结合起来,提高了市场竞争力。中国钢铁工贸集团公司原本是 国内钢铁市场的主渠道之,现在把整合物流资源作为集团三大业务系 统之,还要向国际市场进军。五矿集团是我国钢铁产品进出口的主渠 道之......”

6、“.....现在也在计划发展物流配送服务,扩大国内网络的市场竞争力。 尽管近年来钢铁物流的发展比较快,但是由于钢材需求增长速度高, 市场上资源相对紧缺,企业重生产重市场轻物流的观念还比较普遍。 据统计资料,全国钢铁企业的流动资金年只能周转次,金属产品 和金属矿批发企业的流动资金年只能周转次,从这点相比,我 国钢铁物流与发达国家还有很大差距。造成差距的外部原因有基础设施 不足市场秩序和管理体制不完善等原因,也有钢铁生产和流通企业自 身的原因,如大而全小而全的经营管理模式,物流投资不足,物流人 才匮乏等等。钢铁行业在我国是个基础最好的行业之,技术和资金 都是最雄厚的,企业信息化基础也是最好的,集约化程度又是相对较高 的,因此我们有理由相信,我国的钢铁物流定会得到加速的发展,为 我国走出条新型的工业化道路做出应有的贡献。 中国钢铁物流业发展面临的问题 尽管我国钢铁物流业已经开始蓬勃发展,但与国际化进程需求相比, 也只能算是起步阶段。从整体上看......”

7、“..... 效率相对低下,功能不尽完善,不能适应钢铁生产和钢材贸易发展的需 要物流企业在规模效益物流技术和管理水平等方面与国外物流企 业相比,仍存在着许多亟待解决的问题。主要体现在以下几个方面 首先,钢铁行业的物流缺乏整体规划,各环节没有理顺,布局不合 理,物流成本很高而方式单,物流市场无序竞争,导致整体效益不佳。 其次,专业化程度不高,业态发展不平衡。目前钢铁企业的大而全 小而全现象使得钢铁企业的物流专业化程度低,运输仓储水平落 后,物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都无法适应现代物 流的要求......”

8、“.....归档资料。 未经允许,请勿外传......”

9、“.....地处丁字镇电厂铁路与长湘公路 交叉口西南角,对外周边主要道路有绕城高速公路 等,临近码头长沙市港霞凝港霞凝站,车水马龙,物流交通极 为方便。 建设规模 项目总用地面积约约亩,规划总建筑面积约 ,其中钢铁交易中心,钢铁加工中心,钢铁仓储中心 ,钢铁配送中心,其他基础配套设施用房。项 目建成后,工业产值总额达到万年,年利润万年。项目容 积率,建筑系数,绿地率。 二建设单位基本情况 长沙市金属材料有限公司是家集钢铁加工贸易物流于体 的大型企业,公司注册资金万元。坐落于长沙市市雨花区车站南路 号,交通便利,区位优势明显......”

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